Przegląd Mercedes-Benz ML63 AMG 2015

Czy SUV o mocy większej niż 400 kW ma jakiś sens?

Za 181,900 USD plus koszty transportu drogowego Mercedes-Benz ML63 AMG SUV naprawdę nie ma większego sensu. To połączenie ekstremalnej mocy z praktycznością przyjazną rodzinie; ultra-niszowy pojazd dla tych, którzy muszą zgolić się kilka sekund przed szkolnym biegiem.

Nie zrozumcie mnie źle, uwielbiam tę rzecz i spędziłem kilka miesięcy z olejem napędowym Mercedes-Benz ML350 jako naszym głównym samochodem rodzinnym, sam ML jest bardzo przyjemnym samochodem. Jest bardziej przyjazny dla rodziny pod względem sposobu jazdy i jazdy w porównaniu do odpowiednika BMW X5 (który jest lepszym samochodem dla kierowcy, ale niekoniecznie lepszym samochodem rodzinnym), ale w przebraniu AMG, ML jest trochę bezsensowne.

Po spędzeniu ponad dwóch tygodni z ML63 AMG mogę śmiało powiedzieć, że takie samochody będą wyglądać pewnego dnia z wielkim podziwem dla entuzjastów. Dla Mercedes-Benz umieszczenie 5-litrowego V8 z podwójnym turbodoładowaniem w rodzinnym SUV-ie to pestka.

Istnieją oczywiście inne samochody zbudowane z tym samym pomysłem, zwłaszcza Porsche Cayenne Turbo i nadchodzące BMW X5 M, ale jest coś wyjątkowego w tym oldschoolowym (ale bardzo nowoczesnym) dźwięku V8, który strzela z quada - wyczerpania Mercedesa, które powinny nawet wywołać uśmiech Christine Milne.

Dzięki niesamowitej mocy 386 kW i 700 Nm momentu obrotowego 2363 kg (masa własna) ML63 AMG poruszy Twoją rodzinę z poważnym chrząknięciem. Pomaga również, aby robiło to ze stylem, dzięki zestawowi body AMG, który niewiele pozostawia wyobraźni.







Istnieje kilka sposobów prowadzenia SUV-a AMG. Możesz po prostu zostawić go w trybie ECO i ćwiczyć jak zwykły Joe lub możesz skorzystać z dodatkowych 80 000 $, które zapłaciłeś za leczenie AMG (ponad ML350) i włączyć tryb sportowy.

2016 sr5 hilux

To sprawi, że jazda z prędkości 0-40 km / h w strefach szkolnych będzie wyjątkowo ekscytująca, biorąc pod uwagę, że ML63 może powodować wystarczająco dużo hałasu, ponieważ twoje dzieci będą zawstydzone prawnym chuligaństwem lub staną się szkolnymi bohaterami.

Może Ci się spodobać

Recenzja19 godzin temu 2019 Recenzja Lexusa ES300h F Sport… Ładowanie ... Aktualności 2 listopada 2014 2015 Mercedes-Benz Klasa ML: hybryda plug-in zadebiutuje przed następną generacją… Recenzja 2 dni temu 2020 Recenzja BMW X1 sDrive18d… Recenzja 16 grudnia 2014 Mercedes-Benz Recenzja ML 350: LT2… Raport długoterminowy 9 września 2014 Mercedes-Benz Recenzja ML 350: LT 1… Pokaż więcej

Na szczęście tryb Sport nie oznacza niewygodnej jazdy, ponieważ trzy ustawienia zawieszenia (Komfort, Sport i Sport Plus) pozwalają zachować wygodę, gdy silnik jest w trybie Blitzkrieg.

Wersja AMG to ogromna poprawa w stosunku do standardowych ML w pokonywaniu zakrętów, ale trudno jest pojąć, dlaczego bardzo szybkie pokonywanie zakrętów byłoby tak naprawdę wymogiem w SUV-ie tak dużym.

To nie znaczy, że to nie jest fajne, bo tak jest. Przesunięcie masy ciała z boku na bok, występujące w zwykłym ML350, w zasadzie nie występuje w AMG, ale pozostaje równie spokojne w trybie komfortu. Szkoda, że ​​zwykły ML nie otrzymuje tego ustawienia zawieszenia, ponieważ znacznie poprawiłoby to jego dynamikę.

volvo v 60

Podczas szybkiego sprintu w górę Mt Glorious na obrzeżach Brisbane ML63 zapewnił mnóstwo rozrywki. W pewnym sensie dobrze ukrywa się przed lokalną poligonem, ponieważ najwyraźniej nikt nie jest wystarczająco szalony, aby podjechać SUVem szybko na górę, prawda?

W każdym razie musi być napędzany ze względu na swój duży rozmiar, więc nie jest tak posadzony jak Cayenne lub nawet poprzednia generacja BMW X5 M (nowa pojawi się pod koniec tego roku). Kilka razy miał tendencję do podsterowności, gdy był mocno wciskany w kąt, a następnie wyraźnie można poczuć jego wagę.

Silnik Mercedes-Benz ML63 AMG jest produkowany w Niemczech, a następnie wysyłany do Ameryki, gdzie, podobnie jak wszystkie inne ML, jest montowany razem. Jako taki, z pewnością wydaje się zaznaczać pole wyboru, aby jechać naprawdę bardzo szybko po linii prostej (0-100 km / hw 4,8 sekundy) i generować dużo hałasu podczas procesu.

Właściwie można stwierdzić, że przyspieszenie na biegu powyżej 80 km / h jest rewelacyjne. To prawie nieustępliwe w sposobie dostarczania mocy. Jeśli chcesz się pośmiać, gdy twój nieporęczny SUV wyprzedza mnóstwo samochodów wyczynowych od świateł, a małe szczęśliwie śpią w samochodzie, to z pewnością jest to SUV dla Ciebie.

modele Holden Colorado

Możesz nawet trochę bardziej szalony i zapłacić dodatkowo 10 950 USD, aby uzyskać pakiet wydajności (który był opcjonalny w naszym samochodzie testowym) i uzyskać dodatkowe 24 kW i 60 Nm, a także kierownicę AMG, czerwone zaciski hamulca i silnik z włókna węglowego pokrywa.

Oczywiście, z całym tym hałasem i mocą wiąże się zużycie paliwa, które choć Mercedes-Benz twierdzi, że wynosi około 12 l / 100 km, powinieneś mieć szczęście przy 15 l / 100 km, jeśli zamierzasz mieć którąkolwiek z dwóch turbin wykonujących jakąkolwiek poważną pracę.









Liczby te oznaczają, że częste podróże na stację benzynową są koniecznością i chociaż Bliski Wschód obecnie niechętnie dyskontuje paliwo dzięki zwiększonej produkcji z Ameryki Północnej, kiedy to wzrasta do 2 USD / L za 98 RON (i tak będzie), zaczniesz to odczuwać.

Wskocz do środka i trudno jest odróżnić wersję AMG od zwykłego ML350 z kilkoma opcjami. Oczywiście są lepsze siedzenia, kierownica, wykończenie i kilka dodatkowych przycisków, ale tak naprawdę nic nie krzyczy na AMG lub wydajność, a centralny zestaw wskaźników i system informacyjno-rozrywkowy pozostają przestarzałe, podobnie jak zwykłe ML.

Mówiąc to, jest to bardzo wygodne. Nasza rodzina składa się z mojej żony, naszej niemieckiej Au Pair, naszych trzyletnich i trzymiesięcznych chłopców oraz mnie. Dzięki nam wszystkim na pokładzie, ML z łatwością zajmuje dwa obszerne fotele ISOFIX, w tym tylne dla naszego małego faceta, i nadal zapewnia wystarczająco dużo miejsca na środkowym tylnym siedzeniu, aby wygodnie zmieścić dorosłego, pozostawiając mnóstwo miejsca na nogi dla przednich foteli pasażera.

BMW x3 m

Bagażnik może zabrać jednocześnie nasz duży, podwójny wózek, artykuły spożywcze przez cały tydzień, a nawet niewielki skuter. Przydatne są również tylne elementy sterujące klimatyzacji ML63.









Trudno więc narzekać na ML63, jeśli chodzi o praktyczność. Byłoby miło mieć opcję dwóch małych siedzeń w bagażniku na wypadek, gdybyśmy mieli dodatkowego pasażera, ale do tego właśnie służy seria GL, jeśli zapytasz Mercedes-Benz.

Być może najlepszym sposobem na myślenie o Mercedes-Benz ML63 AMG jest to, że jest to najtańszy sposób, aby uzyskać dostęp do 5,5-litrowego silnika V8 z podwójnym turbo od działu AMG Mercedes-Benz. E63 AMG, który korzysta z tego samego silnika, będzie kosztować około 250 000 USD (ale dostaniesz dodatkową moc 14 kW).

Gama ML Mercedes-Benz byłaby moim obecnym wyborem na luksusowy SUV rodzinny, w szczególności diesel ML350. W tym roku pojawi się zupełnie nowy model (jak w przypadku Audi Q7 i Volvo XC90), więc w obecnej gamie ML można znaleźć dobre oferty, które przyniosłyby korzyść, gdyby absolutnie najnowszy na długo nie jest koniecznością.

Powodem, dla którego tak trudno jest naprawdę polecić ML63 AMG, jest to, że diesel ML350 jest tak cholernie dobry. Dzięki kilku opcjom ML350 wygląda prawie tak samo dobrze, nie będąc AMG, i chociaż nie ma gdziekolwiek blisko mocy lub momentu obrotowego (lub ścieżki dźwiękowej), wykonuje idealną robotę, przewożąc rodzinę w luksusie bez nadmierne wycieczki na stację benzynową.

Looking for a deal on this car? Chat to us now

Czytaj Obok

Recenzja benzyny Premium Hyundai i30 2018