2015 Suzuki S-Cross GLX: Raport długoterminowy nr 1

Suzuki S-Cross GLX dołącza do floty długoterminowej CarAdvice.

The Porada Car garaż może czasem wydawać się karuzelą. Przy tak wielu samochodach wchodzących i wychodzących na filmy i recenzje, świetnie jest, gdy do floty dołącza nowy długoterminowy pojazd, ponieważ jest to okazja, aby poświęcić nasz czas, aby naprawdę go poznać.

The 2015 Suzuki S-Cross GLX jest naszym najnowszym dodatkiem i wydaje się być przeznaczony na kilka przygód dzięki kilku dodatkom specjalnie przystosowanym do aktywności na świeżym powietrzu. Za chwilę do nich dotrzemy ...

S-Cross jest dostępny w Australii od grudnia 2013 roku i jest oferowany w czterech klasach: GL klasy podstawowej; nasz samochód testowy, GLX; GLX AWD; oraz GLX Prestige.

Zakres zaczyna się od 22 9990 USD dla ręcznego GL, 23 999 USD dla automatycznego GL i zwiększa się do 27 999 USD dla GLX (po 1000 $ zwrotu gotówki), 33 999 USD dla GLX AWD i 34 999 USD dla najwyższej klasy GLX Prestige.

Podczas gdy średnie i duże SUV-y tradycyjnie były wybierane przez aktywnych nabywców na świeżym powietrzu, mały segment SUV-ów eksplodował ostatnio z powodu pojawienia się flot świeżego metalu. Czołowym ładunkiem był Hyundai ix35 (ostatnio zastąpiony większym Tucsonem), Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Honda HR-V, Mazda CX-3 i Subaru XV.







S-Cross nie należy jednak do najlepiej sprzedających się produktów, ale w tym roku stanowi mniej niż 2 procent tego segmentu.

Bardziej crossover niż tradycyjny boxy SUV, Suzuki S-Cross łączy w sobie cechy SUV-a i samochodu osobowego, a jego stylistyka przypomina hatchbacka typu jack-up.

Może Ci się spodobać

News22nd 2016 Wycofanie problemów Suzuki dla SUV-a S-Cross z powodu nieprawidłowego zszywania siedzeń… Raport długoterminowy5 lis 2015 2015 Recenzja Suzuki S-Cross GLX: Raport długoterminowy dwa… Ładowanie ... Aktualności 22 godziny temu Wideo: Porsche i LucasFilm ujawniają współpracę Projekt statku Star Wars… Aktualności 22 godziny temu 2020 BMW X2 lifting, hybryda plug-in i EV szpiegowane… Recenzja 5 dni temu 2019 Recenzja Toyota HiAce: benzyna auto LWB… Pokaż więcej

Nasz GLX łączy czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra z bezstopniową przekładnią (CVT). Silnik wytwarza skromne 86 kW przy 6000 obr / min i 156 Nm przy 4400 obr / min, a napęd jest wysyłany na przednie koła.

Nissan Maxima 3.5 Turbo

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym jest oceniane na rozsądne 5,8 litra / 100 km. Ciekawie będzie zobaczyć, jak zbliżamy się do tego znaku z upływem czasu z samochodem.

Do tej pory mieliśmy trochę czasu, aby przemknąć się po mieście w naszym S-Cross i poczuć się wśród Porada Car Zespół redakcyjny uważa, że ​​układ napędowy pozostawia wiele do życzenia. Jest daleki od sprinterskiego śladu i walczy i narzeka głośno na stromych wzgórzach.

Dobrze radzi sobie na zakrętach, ale jazda po wybojach i wybojach wokół miasta nie jest dopracowana.

Chociaż wnętrze wygląda nieco przestarzale, jest dobrze wyposażone w przycisk startu, tempomat, dwustrefową klimatyzację, kamerę cofania i tylne czujniki parkowania oraz dotykowy system multimedialny z łącznością Bluetooth.

Jest to przyzwoita poprawa w stosunku do modelu podstawowego, który ocenia tylko Bluetooth i tempomat.

GLX i wyżej mają również 17-calowe polerowane felgi aluminiowe, reflektory HID, przednie światła przeciwmgielne i wycieraczki z czujnikiem deszczu.

Tapicerka Prestige dodaje szyberdach i skórzane siedzenia, oprócz 4-trybowego systemu All Grip AWD, który jest również standardem w GLX AWD.

Aby zachęcić nas do wyjścia z S-Cross i naprawdę go przetestować, Suzuki zamontowało zestaw haka holowniczego (486 USD), bagażniki dachowe (433 USD), bagażnik na rowery (298 USD) i tacę bagażową (103 USD) jako opcje

Dzięki temu nasza przetestowana cena wynosi łącznie 29 310 USD, a także koszty dealera dopasowane do opcji.

Myślę o kolarstwie górskim, wycieczce w dół wybrzeża, a być może zacznę od jazdy na wieś.









To powinno dać nam dobry zestaw sytuacji do przetestowania tego małego crossovera i sprawdzenia, czy ożywa na otwartej drodze.

W rzeczywistości naszą pierwszą przygodą była sesja zdjęciowa, która sprawiła, że ​​S-Cross był trochę zabłocony.

Jak zawsze w przypadku naszych długoterminowych recenzji, daj nam znać, jeśli masz jakieś pytania lub prośby, które chcielibyśmy udzielić bardziej szczegółowo.

Odczyt licznika przebiegu & # x2013; 2107 km (komputery paliwa i liczniki podróży resetują się przy odbiorze.)

Kliknij kartę Zdjęcia, aby zobaczyć więcej zdjęć autorstwa Christiana Barbeitosa.

Looking for a deal on this car? Chat to us now

Czytaj Obok

Przegląd długoterminowy Volvo XC90 2019: Infotainment