Recenzja Toyota Camry Atara SX 2015

Zaktualizowana Toyota Camry Atara SX 2015 to sportowe podejście do znanego środkowego wymiaru whitegoods.

To trochę do bani, że 2015 Toyota Camry będzie ostatnim australijskim modelem średniej wielkości wyprodukowanym w Australii, ponieważ jest naprawdę ładnie wyglądający.

To może być pierwszy raz, kiedy powiedzieliśmy o Camry, która od dawna uważana jest za jedno z tych urządzeń. stylowe pojazdy & # x2013; kupujesz go za jego funkcję, a nie za formę.

Wraz z aktualizacją Toyoty Camry w 2015 r. Wprowadzono jednak niezliczone zmiany, które sprawiają, że model jest bardziej atrakcyjny dla oka, a jednocześnie zaznacza wiele z tych pól, które docenią pragmatycy wśród nas.

W szczególności przetestowana tutaj wersja Atara SX & # x2013; która zaczyna się od 31 990 USD plus koszty transportu drogowego jest ostro wyglądający, nawet jeśli zaciemnione 18-calowe felgi są nieco trudne.

Dopasowana do kół, Atara SX ma odważną czarną kratkę, a jej nowy, bardziej stylowy przód jest bardziej atrakcyjny. Z tyłu pojawiło się wiele poprawek i wygląda bardziej spójnie niż jego ostry poprzednik. Aby dać wyobrażenie o tym, jak wiele zmieniło się na zewnątrz, tylko ta wieża dachowa jest przenoszona między tym Camry a tym, który był przed nią.

Ale, jak mówi stare przysłowie, liczy się to, co jest w środku, i niestety nie było żadnych większych zmian w kabinie. Według marki byłoby zbyt drogie, aby odzwierciedlić poprawki widoczne na rynku amerykańskim Camry.

2013 Holden Commodore Evoke







Jest nowa trójramienna kierownica z poprawionymi przyciskami i manetkami, a także o tym wszystkim, co jest w środku.

To nie znaczy, że kabina Toyoty sedan jest okropnym miejscem: ma ogromną przestrzeń na tylnych siedzeniach i bagażnik, który jest wystarczająco duży, aby pomieścić trzy osoby dorosłe na tylnym siedzeniu. Jeśli masz dzieci i foteliki dziecięce ISOFIX, z frustracją dowiesz się, że nie ma odpowiednich punktów do ich zamocowania. Istnieją jednak trzy haki górnego paska mocującego oraz otwory wentylacyjne tylnych siedzeń.

Toyota Corolla 2005

Może Ci się spodobać

Ładowanie ... Wiadomości 22 godziny temu Wideo: Porsche i LucasFilm przedstawiają projekt statku Star Wars… Recenzja 2 dni temu 2020 Recenzja Renault Kadjar Intens… Recenzja 3 dni temu 2019 Recenzja auto benzyny Toyota RAV4 Edge… Recenzja 22 godziny temu 2019 Lexus ES300h F Sport przegląd… Recenzja Maj 2015 2015 Recenzja Toyota Camry… Pokaż więcej

Tylne siedzenia zachowują również stałe zagłówki, a Atara SX ma, er, unikalne wykończenie wnętrza skórą z burgundową / brązową i szarą skórą. Nie jest ładny, a na pewno nie pasuje do atrakcyjnego wyglądu zewnętrznego. Na uwagę zasługuje co najmniej komfort siedzenia, zarówno z tyłu, jak i z przodu & # x2013; a kierowca otrzymuje również elektryczną regulację siedzenia.

Jego cena jest dość ostra, ale Camry omija kilka dużych przedmiotów. Na przykład Ford Mondeo, który kosztuje 32 790 USD, oferuje 8-calowy system multimedialny z nawigacją satelitarną, a także poduszki powietrzne z pasami bezpieczeństwa z tyłu. Toyota nie robi tego w tym przedziale cenowym & # x2013; zamiast tego otrzymujesz 6,1-calowy ekran i brak nawigacji. Mondeo ma również przednie i tylne czujniki parkowania, a także kamerę cofania, w której Camry nie trafia w pomoce parkowania od przodu.

Jeśli cenisz dużo miejsca do przechowywania, Camry je posortował. Z przodu i w składanym tylnym podłokietniku znajdują się uchwyty na kubki, a kieszenie drzwi są duże i mogą pomieścić butelkę lub dwie. Jest tylko jedna kieszeń na mapę, ale bagażnik jest ogromny (515 litrów, z siedzeniami, które składają się 60:40 przez pociągnięcie dźwigni zamontowanych na bagażniku) i ma duży otwór, który prosi o załadowanie kijów golfowych w.

Na drugim końcu samochodu japońska marka zachowała znane opcje silników benzynowych i hybrydowych, z sześciobiegową automatyczną normą dla wszystkich klas modeli.

Nasz samochód testowy Atara SX napędza 2,5-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 135 kW przy 6000 obr./min i momencie obrotowym 235 Nm przy stosunkowo wysokich 4100 obr./min.

Musisz pracować nad tym, aby uzyskać z niego jak najwięcej, ale nigdy nie ma żadnych trudności podczas uruchamiania silnika. Poziom izolacji od hałasu silnika jest w rzeczywistości trochę zaletą & # x2013; takiej pochwały nie da się zebrać w stosunku do doskonałej Mazdy 6 & # x2013; i mogliśmy zobaczyć wielu nabywców flot, w szczególności stwierdzając, że ten atrybut jest bardzo pozytywny.

Zgłoszono, że zużycie paliwa wynosi 7,8 litra na 100 kilometrów, co jest całkiem dobre dla pojazdu tej wielkości i jednego z najlepszych w swojej klasie, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jest to czterocylindrowy silnik wolnossący. Podczas naszego pobytu w samochodzie, który obejmował połączenie autostrady i jazdy po mieście, zobaczyliśmy wskazane 9,1 l / 100 km.









Sześciobiegowa skrzynia biegów to słodka rzecz & # x2013; ponieważ silnik nie jest tak mocny, jak niektóre turbo rywale, takie jak Mondeo lub Hyundai Sonata, skrzynia biegów dobrze wykorzystuje oferowaną moc z płynnymi i sprytnymi zmianami biegów. Jednak nie zawracaliśmy sobie głowy wiosłami.

Atara SX ma specyficzną melodię zawieszenia, która została zaprojektowana tak, aby sprawiała wrażenie sportowej niż standardowa, i jest znacznie ulepszona w stosunku do poprzedniej wersji, którą mieliśmy w ramach ostatniego testu porównawczego czterech samochodów.

Tak, jazda jest nadal twarda i może być trochę niepewna, ale jest znacznie lepsza niż wcześniej. Nie ulega awarii jak poprzednio, ani nie wydaje się niezdarny. Jest bardziej złożony & # x2013; ale nie oczekuj, że przesunie się po nierównościach & # x2013; mocne zawieszenie oznacza, że ​​samochód będzie się trochę poruszał, gdy uderzysz w ostre krawędzie i będziesz mógł usłyszeć nierówności, a także je poczuć.

ford fiesta ecoboost sport

Na szczęście nie jest denerwujący, a gdy powierzchnia jest gładka, jest całkiem wygodna. Ponadto Toyota Camry dobrze sobie radzi z garbami prędkości, ponieważ zawieszenie ładnie się dostosowuje.

Sterowanie jest lżejsze i dlatego bardziej przyjazne dla miasta, choć nadal nie jest tak bezpośrednie, jak mogłoby być, gdy jest kręte.

Podobnie jak w przypadku wszystkich modeli Toyoty, Camry objęty jest programem serwisowym z ograniczoną ceną, który obejmuje pierwsze cztery lata lub 75 000 km własności (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). Wizyty konserwacyjne kosztują 140 USD i są planowane co dziewięć miesięcy lub 15 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. To pewna dość niedroga rodzina. lub flota & # x2013; automobilizm.









Zaktualizowana Toyota Camry jest bardziej dopracowanym i bardziej sympatycznym samochodem niż model, który był przed nią. W przebraniu Atara SX Toyota dodała także nieco dynamicznego charakteru.

Jak powiedzieliśmy na początku, ostatnia wyprodukowana w Aussie Camry jest najlepsza z dotychczasowych. To wciąż nie do końca na tym samym poziomie, co samochody wzorcowe w klasie pod względem standardowego biegu, dynamiki jazdy lub prezentacji wnętrza. ale jest to duża poprawa, którą należy wziąć pod uwagę, jeśli jesteś na rynku średnich rozmiarów.

Looking for a deal on this car? Chat to us now

Czytaj Obok

Recenzja Lexus CT 200h F. Sport