Luksusowy przegląd Volvo V60 T5 2015: raport długoterminowy trzy

Niezależnie od tego, czy to lub nie, Volvo to marka, która generalnie lata pod radarem w segmencie luksusowych samochodów, ale funt za funta, Volvo V60 T5 o wartości 59.900 dolarów to coś w rodzaju umowy z konkurentami z Niemiec.

Po trzech miesiącach życia z Volvo V60 T5 Luxury, jako jeden z naszych długoterminowych testerów biurowych, nadszedł czas, aby go oddać, ale nie wcześniej, niż podzielę się własnymi opiniami na temat tego stylowego, sportowego i przyjemnego w prowadzeniu wagonu.

Są to trzy cechy, których większość ludzi zwykle nie kojarzy ze szwedzką firmą samochodową Volvo, marką powszechnie chwaloną za swoje cechy bezpieczeństwa, przede wszystkim.

Ale właśnie to Volvo V60 T5 dostarcza codziennie, przynajmniej dla mnie. Ale potem jestem fanem wagonów Volvo od dziesięcioleci, odkąd 850 R wprowadzono na rynek w 1996 roku.



Z turbodoładowanym silnikiem o mocy 185 kW / 350 Nm, był to wagon Volvo dla entuzjastów, a nie trojga matek w średnim wieku, sprzedawanych w Volvo o dobrej jakości budowy zbiornika i kuloodpornej nagranie bezpieczenstwa.

Miał nawet dobre wyniki w wyścigach, a Tom Walkinshaw Racing i Volvo połączyli siły w brutalnie rywalizujących Mistrzostwach Brytyjskich Samochodów Turystycznych w 1994 roku, kiedy prowadzili kampanię 850 Estate Super Touring Car z imponującymi wynikami.

Ale podczas gdy wagony Volvo z tej epoki subskrybowały Boxy & # x2019; język projektowania, który sprawił, że stał się ulubionym miejscem wśród lekarzy i księgowych zajmujących się dziećmi, stawiając przestrzeń ładunkową wielkości magazynu i wygodę pasażerów przed wydajnością i obsługą & # x2013; obecny V60 obiecuje zupełnie inne podejście do projektowania.

Jednoznacznie przystojny i o wiele bardziej towarzyski swoim stylem niż jego dwaj kluczowi rywale; Audi A4 Avant i BMW serii 3 Touring, Volvo V60 T5 to kompaktowy rydwan rodzinny dla osób dbających o modę z nutką rewanżu w ich żyłach & # x2013; rzecz, która najbardziej podoba mi się w tym samochodzie.







Uzbrojony w 2,0-litrową turbodoładowaną benzynę cztery, zapewniający solidny 180 kW i 350 Nm momentu obrotowego (prawie taka sama specyfikacja jak 850 R sprzed lat), nasz V60 T5 Luxury jest naprawdę szybki, domagając się 6,4 sekundy sprintu od 0- 100 km / h. Szyja i szyja z czczonym Golfem GTI.

Może Ci się spodobać

Aktualności20 godzin temu 2020 BMW X2 facelift, hybryda plug-in i EV szpiegowały… Ładowanie ... Recenzja 20 godzin temu 2019 Recenzja Lexus ES300h F Sport… Recenzja 2 dni temu 2020 Renault Kadjar Intens recenzja… Recenzja 2 dni temu 2020 BMW X1 sDrive18d przegląd… Aktualności 20 godzin temu Wideo: Porsche i LucasFilm ujawniają projekt współpracy statków Star Wars… Pokaż więcej

Niezależnie od twierdzeń Volvo o wydajności w linii prostej dla V60 T5, jest to wagon, który wydaje się naprawdę mocny z niemal dowolnego miejsca w całym zakresie obrotów, z wyjątkiem startu, gdzie cierpi na niewielką dawkę opóźnienia turbo w pełnym zakresie przepustnica & # x2013; nawet w trybie sportowym.

I nie mam nic przeciwko uwadze silnika. Nie jest tak chropowaty, jak pięciocylindrowy silnik Volvo, ale zakopuje przepustnicę z dowolnego miejsca powyżej 2500 obr / min, a tam z łatwością wdziera się do kabiny, by wywołać uśmiech na twojej twarzy.

Jeśli istnieje prawdziwa wada sportowego podejścia Volvo do ich wagonów, byłaby to słaba ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Chociaż jest to jednostka dość płynnie zmieniająca bieg, wydaje się, że niechętnie nie wbije się w koła zębate z jakąkolwiek pilną potrzebą & # x2013; znowu, nawet jeśli wybrano Sport. W pewien sposób neguje to potrzebę zmiany biegów łopatkowych, woląc zamiast tego przestawić dźwignię zmiany biegów w tryb ręczny, zapewniając kierowcom większą kontrolę nad każdą zmianą biegów na wyższy lub niższy.

Wszystkie V60 (z wyjątkiem T6 na najwyższym poziomie) wyposażone są w układ napędu na przednie koła, aw przypadku naszego testera T5 może być trochę skrętnego momentu obrotowego, z którym trzeba się zmagać, jeśli nie będziesz wystarczająco cierpliwy podczas uruchamiania w 90 -stopień skrętu z przestoju. To nie jest niepokojące, ale coś, o czym należy pamiętać.

Jednak pomimo profilu przypominającego wagon, ma tendencję do radzenia sobie z taką samą zwinnością, jak dobrze posortowane właz. Oparty na stosunkowo sztywnym podwoziu, V60 T5 jest stosunkowo płaski przez zakręty, a skręcanie jest ładne i ostre, przynajmniej na gładkich powierzchniach.

Chociaż zawieszenie pochłania większość nierówności i dziur, samochód może czuć się trochę zbyt zajęty na słabo pokrytych drogach, ale ogólnie rzecz biorąc, jest to ogólnie wygodna jazda w obu rzędach siedzeń.

fj cruiser retro niebieski

Spośród tych z biura CarAdvice, którzy spędzili czas w V60, wszyscy zachwycili się komfortem siedzenia. Jest to połączenie anatomicznie wyrzeźbionych (i wzmocnionych) przednich łyżek i miękkiej w dotyku skóry, dzięki czemu ten samochód jest tak przyjemny w spędzaniu czasu.

Miejsce na nogi z tyłu, choć nie jest ogromne, jest nadal przyjazne dla dorosłych, a dzięki 430 litrom przestrzeni ładunkowej za tylnymi siedzeniami (które również składają się płasko), jest więcej niż wystarczająco miejsca na rowery, deski i gondole.

ford f150 raptor cena

Najważniejsze jest jednak, przynajmniej dla rodziców z młodszymi dziećmi, para zintegrowanych fotelików podwyższających, które magicznie wyskakują z poduszek tylnych siedzeń, oferując najwyższą wygodę, a także setki dolarów oszczędności.









To prawda, że ​​nie jest to duży wagon, ale sprytne opakowanie i składane na płasko tylne siedzenia oznacza, że ​​nie miał problemu z połknięciem kilku desek surfingowych, w tym bardzo szerokiego 9-metrowego Mal mojego córki, jak a także stos pianek i innego sprzętu plażowego.

Zgodnie z prestiżowymi fakturami Volvo, na pokładzie V60 znajduje się bogaty asortyment luksusowego zestawu. Do ulubionych należą 11-głośnikowy system audio, który choć niemarkowy, rozprowadza melodie z dobrą mocną mocą i nienaganną klarownością.

I chociaż może się to wydawać trywialne, jestem fanem podejścia i kałuży & # x2019; funkcja oświetlenia, która włącza wspomniane światła w momencie, gdy znajdujesz się w pobliżu samochodu, o ile pilot znajduje się na twojej osobie. Nasz ślepy zaułek ma ograniczone oświetlenie uliczne, więc kilkakrotnie uchroniło mnie przed upadkiem z wysokości nad kamienną ścianą.
Opcje są względnie minimalne, ale sugerujemy zaznaczenie pakietu wsparcia kierowcy, który dodaje pełny zestaw aktywnych technologii bezpieczeństwa, w tym system informacji o martwym polu, ostrzeżenie o ruchu drogowym, system ostrzegania kierowcy (ostrzeżenie o zjechaniu z pasa, asystent utrzymania pasa, aktywna wiązka światła drogowego , system ostrzegania przed kolizją i system informacji o drodze), adaptacyjny tempomat z ostrzeganiem o kolizji z pełnym automatycznym hamowaniem.

To powiedziawszy, chociaż metaloplastyka i tworzywa sztuczne do wnętrz mają dla nich doskonały wygląd, ale wszystko wydaje się nieco przestarzałe. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku siedmiocalowego ekranu systemu informacyjno-rozrywkowego, który jest pokoleniem lub więcej za najnowszym i największym systemem Volvo w stylu nowego iPada w nowym Volvo XC90.

Niezależnie od tego, czy to lub nie, Volvo to marka, która generalnie lata pod radarem w segmencie luksusowych samochodów, ale funt za funta, Volvo V60 T5 o wartości 59.900 dolarów to coś w rodzaju umowy z konkurentami z Niemiec.

Jest zarówno szybszy, jak i znacznie tańszy niż konkurencyjne modele BMW i Mercedes-Benz, a mianowicie 71 400 $ C250 Estate i 73 800 $ 328i Touring.









To także około dwa tysiące mniej niż Audi A4 2,0 ​​litra TSFI quattro Avant, choć jak sama nazwa wskazuje, Audi ma przewagę na wszystkie koła w stosunku do napędu na przednie koła Volvo.

Oprócz kilku drobnych wad, Volvo V60 T5 oferuje więcej niż dobry stosunek jakości do ceny. Jest to również jeden z niewielu luksusowych wagonów w rozsądnej cenie, który zapewnia dużo radości za kierownicą.

-

2015 Volvo V60 T5 Luxury
Drogomierz odczytujący tę aktualizację
:
Data nabycia: Marzec 2015 r
Odczyt licznika przebiegu: 3012km
Podróżuj od poprzedniej aktualizacji: 2658km
Zużycie od poprzedniej aktualizacji: 10,4 l / 100 km

Dalsza lektura:
Raport długoterminowy Volvo V60 T5 Luxury jeden
Raport długoterminowy Volvo V60 T5 Luxury dwa


Kliknij kartę Zdjęcia powyżej, aby zobaczyć więcej zdjęć autorstwa Christiana Barbeitosa.

Looking for a deal on this car? Chat to us now

Czytaj Obok

Przegląd Mercedes-Benz B250: Raport długoterminowy trzeci