Recenzja BMW X5 M. 2016

Najszybszy na świecie SUV okazuje się być również najlepszy.

Na zewnątrz jest 43 stopnie, słońce utrudnia życie nawet z klimatyzacją przy maksymalnym podmuchu, a my płyniemy z ruchem z prędkością 100 km / h (może to jest w milach, nie ma czasu na sprawdzenie) teraz) w dół autostrady 15 z Los Angeles do Las Vegas. The BMW X5 M. wygląda na to, że ma cichą drzemkę i czeka, aż zostanie popchnięta prawą stopą.

Z przodu znajduje się BMW serii 7 Alpina B7, a po prawej nowe Porsche Cayenne Turbo. To tylko typowy dzień na wielkiej amerykańskiej autostradzie. Kraina wolnych i & # x2013; przynajmniej na razie - bardzo gorąco.

Jest coś w X5 M, który wyróżnia go jako odpowiedni samochód sportowy, a nie tylko uwielbiony i szybki SUV. Wygląda na złego i brzmi jeszcze lepiej. Gdyby był celebrytą, miałby ciało Dwayne Johnson, aktorskie kotlety Michaela Fassbendera, spryt Garry'ego Kasparowa i skuteczność niemieckiego & # x2026; umm, zapomnijmy o tym.

Sport Ford Focus 2016

W przeciwieństwie do ofert konkurencyjnej niemieckiej potęgi AMG, X5 M ma dynamiczną zdolność do bycia samochodem torowym, jeśli właściciel jest wystarczająco szalony. Z tego samego powodu jest to pierwszy samochód BMW M, który wyprzedza swoją ekwiwalentną i znacznie droższą ofertę od Porsche, Cayenne Turbo (tutaj porównanie).

Pogrążona w myślach na kilka sekund Alpina się odsunęła. Jeszcze nigdy seria 7 nie była tak przyspieszona. Cayenne Turbo podąża za nim, a jedyne, co pozostało do zrobienia, to uśmiech i rozciągnięcie prawej stopy.

Wszystkie ustawienia silnika i zawieszenia są wybierane do Sport +, każda zmiana biegów rezonuje w kabinie jak Panzerbüchse polujący na swoją ofiarę. Moja żona śpi w samochodzie. X5 M jest tak niewiarygodnie gładka, że ​​nie zauważyła, że ​​skracam czas podróży do Vegas o połowę. Jestem pewien, że nie miała nic przeciwko.







Opływające wnętrze z czerwonej skóry otaczające sportowe siedzenia jest miękkie i piękne. W środku panuje ekstremalne poczucie spójności, czego dziś brakuje wielu nowoczesnych samochodów. Nic nie istnieje bez celu. Nie ma potrzeby się pochwalić, X5 M jest dziesiątym najwyższym najwyższym mistrzem w swojej klasie; jego broń jest zawsze dostępna, ale rzadko staje się wyzwaniem.

Może Ci się spodobać

Aktualności 31 lipca 2015 BMW przygotowuje quad-turbo diesel na 2016 - raport… Recenzja 2 dni temu 2020 Renault Kadjar Intens recenzja… Ładowanie ... Aktualności 20 godzin temu 2020 BMW X2 lifting twarzy, hybryda plug-in i EV szpiegował… Recenzja 20 godzin temu 2019 Lexus ES300h F Przegląd sportu… Aktualności 27 listopada 2015 Oferty weekendowe na kołach - 27 listopada… Pokaż więcej

Dzięki mocy 423 kW i 750 Nm momentu obrotowego, czterocylindrowe serce BMW V8 o pojemności 4,4 litra jest bezkonkurencyjne. Nawet większy V8 Porsche nie może się równać z mocą. Pokazuje to, jak Cayenne znika w lusterku wstecznym. Speedo jest prawdopodobnie w milach.

Jest szczekanie, 8-biegowa przekładnia ZF osiągnęła 6. pozycję, a silnik nie odpuszcza, jest tak duży moment obrotowy, że zaczyna być trochę niedorzeczny. Kto powiedział, że samochody stają się nudne? W jakim świecie żyjemy, gdy SUV tak duży jak X5 M jest szybszy od 0-100 km / h (4,2 sekundy) niż Aston Martin DBS Jamesa Bonda?

Niestety, jesteśmy teraz w Las Vegas. Nie jestem pewien, kiedy to się stało, ale już tu jesteśmy. Podróż na 480 km powoduje głównie wyczerpanie 85-litrowego zbiornika paliwa X5, ale jest warta każdego centa. Czas włączyć tryb komfortu.

recenzja alpine a110

X5 M staje się X5, po prostu ostrzejszy. O wiele ostrzejszy. Jako SUV X5 jest genialny. Wewnątrz jest dużo miejsca dla cztero, a nawet pięcioosobowej rodziny, a bagażnik może zabrać mnóstwo bagażu i duży wózek. Jakość wykonania jest na najwyższym poziomie. Ale ma jeden problem: wciąż jest X5.

Dlaczego kupujący wybierają Porsche Cayenne Turbo w stosunku do X5 M, jest to proste, nosi odznakę Porsche i jest ich mniej.

Gdyby Porsche miał X5 M jako samodzielny model, kosztowałby kolejne 80 000 USD i nikt nawet nie mrugnąłby powieką. Jest to lepszy samochód pod każdym względem. Niestety, snobizm marki tej w pracy.

W Australii BMW X5 M kosztuje 185.900 USD. Mógłbym ci powiedzieć, ile to kosztuje w Stanach Zjednoczonych, ale ty tylko płaczesz. OK & # x2026; to 99.695 $.

mercedes benz cla 200

Jeśli chcesz, obwiniaj BMW Australia, ale faktem jest, że australijskie modele podlegają prawie 30 000 USD podatku od luksusowych samochodów. Są one również dostarczane z bardziej standardowym zestawem niż modele amerykańskie i muszą zostać specjalnie zmodyfikowane w celu spełnienia unikalnych wymagań projektowych naszego rynku.

W rzeczywistości, po wyjęciu LCT i biorąc pod uwagę obecny kurs, amerykański X5 M kosztował około 138 000 AUD. Zastanów się nad dodatkowymi kosztami wysyłki i dodatkowym standardowym zestawem, a nagle cena miejscowego samochodu w wysokości 157 000 USD wydaje się dość rozsądna. Możesz teraz przestać się dąsać.

Niestety, pozostaje pytanie, dlaczego kupiłbyś X5 M zamiast zwykłego? Cóż, ponieważ jeśli masz środki, powinieneś. Czasami w życiu posiadanie tego, co najlepsze, jest bezkompromisowe. Kiedyś w życiu idziesz z sercem.

Land Rover Defender edycja limitowana









Jest to obecnie najszybszy SUV na świecie. Tesla Model X prześcignie go za kilka miesięcy (0-100 km / hw 3,3 sekundy), ale na razie może zabrać twoją rodzinę na relaksujące wakacje lub przestraszyć supersamochód. Nie jest bardziej uniwersalny niż to.

Po tym, jak prowadził swojego mechanicznie identycznego, ale marudnego kuzyna, X6 M, na torze wyścigowym w pełnym wybuchu (recenzja tutaj), mogę powiedzieć, że jest zaskakująco szybki i chwytliwy jak diabli.

Minusem jazdy w Ameryce jest to, że drogi i autostrady są w większości proste. Narożniki są rzadkością. Na szczęście niesamowite drogi prowadzące z Vegas do Wielkiego Kanionu udowodniły ponad wszelką wątpliwość, że X5 M jest genialnie dynamicznie.

Dochodzi do tego, że fizyka zaczyna być trochę mętna. Nie pochyla się, gdy jest mocno wciśnięty w kąt, ale nie ma podsterowności. Jest wygodny, ale niezwykle precyzyjny nawet na trudnych drogach.

Z drugiej strony, Amerykanie lubią tanie paliwo, co było błogosławieństwem, kiedy zapełniliśmy ją na powrót. Moja żona zasugerowała, że ​​opuszczamy Vegas tylko kilka godzin przed wylotem z Los Angeles, ponieważ początkowa podróż nie zajęła tyle czasu, ile sugerowały mapy Apple. Nie kłóciłem się.

Looking for a deal on this car? Chat to us now

Czytaj Obok

Recenzja wagonu Skoda Octavia RS 2018