Aktywny przegląd Hyundai Accent 2016

Odświeżony na 2016 rok podstawowy Hyundai Accent Active udowadnia, że ​​nie musisz wydawać fortuny, aby zdobyć dobry pierwszy samochód w dzisiejszych czasach ...

Kupno pierwszego samochodu to ekscytujące doświadczenie, tym bardziej, jeśli twój pierwszy samochód jest nowym samochodem. Jesteś pierwszą osobą, która tam siedzi, to twój wybór koloru, twój wybór wykończenia & # x2026; To jest Twój samochód. W dzisiejszych czasach nie musisz wydawać fortuny 2016 Hyundai Accent Active dowodzi

Zaznaczając dużo dobrego pierwszego samochodu & # x2019; pudełka, podstawowy automat Hyundai Accent Active jest obecnie wyceniony na 15990 USD za przejazd.

Niedrogie małe włazy to sposób, w jaki Hyundai zaznaczył swój ślad w Australii. Cofnij zegar o 20 lat wstecz i jeśli, tak jak ja, spędziłeś część lat 90. na płytach typu P, z pewnością znałbyś kogoś (jeśli nie siebie), który byłby właścicielem Hyundai Excel.

Radosny, łukowaty trzydrzwiowy właz był pierwszym, nowym samochodem; dla ponad 200 000 Australijczyków w latach 1994–2000 & # x2013; kiedy przypadkiem został zastąpiony Akcentem pierwszej generacji. Już od 15 690 USD (automatyczny i na drogach) podstawowy Excel Sprint był jak na razie prawie pierwszym samochodem. Jasne kolory, nowoczesny wygląd, niezawodny i ekonomiczny & # x2013; o co więcej można prosić?

Niewiele, jak to się stało. Excel był dość prosty. Żadnych poduszek powietrznych, klimatyzacji, audio ABS i Bluetooth nie trafiłyby do samochodów aż do przełomu tysiącleci, więc trzeba było zadowolić się dwumogłośnikowym zestawem stereo i schowkiem pełnym taśm miksujących TDK.

toyota 86 subaru szybko







Szczęśliwsze czasy? Może & # x2013; ale pokazuje, jak daleko zaszliśmy i ile samochodów & # x2019; podobne pieniądze można uzyskać w 2015 r.

Z ceną katalogową 16 990 USD, Active może być podstawowym modelem w gamie, ale jest wyposażony w wiele gadżetów, aby zapewnić świeżym kierowcom bezpieczeństwo i radość na drodze.

Może Ci się spodobać

Ładowanie ... Aktualności 20 godzin temu 2020 BMW X2 facelift, hybryda plug-in i EV szpiegowały… News20 godzin temu Wideo: Porsche i LucasFilm przedstawiają projekt współpracy statków Star Wars… Recenzja 3 dni temu 2019 Przegląd auto benzyny Toyota RAV4 Edge… Recenzja 6 dni temu 2020 Recenzja BMW X1 XDrive25i… Recenzja5 dni temu 2019 Recenzja Toyota HiAce: benzyna auto LWB… Pokaż więcej

Z pięciogwiazdkowym wskaźnikiem bezpieczeństwa ANCAP, sześcioma poduszkami powietrznymi, kontrolą trakcji i stabilności, elektrycznymi szybami, bezkluczykowym wejściem, łącznością audio i telefoniczną Bluetooth, a nawet pełnowymiarowym kołem zapasowym (obecnie rzadkością), & # x2018; baza & # x2019; Accent tak naprawdę nie przepuszcza zbyt wiele.

Dostępnych jest nawet siedem kolorów (wykończenia metaliczne i mikowe są opcją 495 USD), aby rozjaśnić Twoją jazdę & # x2013; nasz samochód testowy wykończony w standardowej bieli kryształowej.

Hyundai Accent nie jest nowym samochodem w 2016 r., Ale wprowadzono kilka znaczących zmian w celu lepszego pozycjonowania go jako zmienionego punktu wejścia do oferty Hyundai. Ponieważ mniejszy i20 został wycofany z rynku australijskiego, Accent Active obniżył cenę katalogową o 2000 USD w stosunku do samochodu ze specyfikacji z 2015 roku, aby wypełnić lukę.

Aby wesprzeć spadek cen, Active zamienia silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra o mocy 90 kW / 156 Nm na silnik 1,4 litra o mocy 74 kW / 133 Nm i mocy Kappa & # x2019; elektrownia. W połączeniu z bezstopniową automatyczną skrzynią biegów (CVT), para łączy się, aby zobaczyć Accent 6,2 litra na 100 km.

Nowy układ napędowy nie jest potęgą i jest w rzeczywistości bardziej zbliżony do oryginalnego Excela z lat 90. niż ustępujący Accent.

Toyota Corolla kombi

Poza linią samochód ma wrażenie, że jest dość zepsuty, ale ten płaskowyż przed tobą skończył przekraczać skrzyżowanie i masz wrażenie, że samochód docenił dodatkowe 16kW mocy o pojemności 1,6 litra i 23 Nm momentu obrotowego.

Silnik może być dość zgrzytliwy pod obciążeniem i stwierdziliśmy, że przekładnia CVT działa wolniej, aby się rozluźnić & # x2019; także rano, kiedy samochód był zimny. Kabina jako całość jest również dość hałaśliwym miejscem, ze względu na duży hałas opon (szczególnie przy dużych prędkościach). Nasza połączona pętla testowa przyniosła również znacznie wyższe średnie zużycie paliwa na poziomie 8,6 l / 100 km.

To powiedziawszy, Accent jest wygodny zarówno przy prędkościach autostradowych, jak i miejskich, a jazda jest tylko lekko zaburzona przez ostre zmiany powierzchni, takie jak kompensatory na autostradzie.

Nawiązując do miejskich zaułków, które prawdopodobnie stanowiłyby większość życia Hyundaia, 4,1-metrowy Accent radzi sobie również z brukami i garbami prędkości jak wiele większych samochodów.

Błędnie działa na „bardziej miękkim” z drugiej strony, więc nie ma dużej bezpośredniości i sprzężenia zwrotnego za kierownicą, ale przy 1140 kg jest lekki i wymaga niewielkiego wysiłku, aby jeździć po mieście.

Przy prędkościach miejskich CVT jest przewidywalny, a hamulce wystarczająco intuicyjne, aby jazda była płynna i stosunkowo łatwa.









Wnętrze jest również szczególnie przyjemne & # x2013; szczególnie biorąc pod uwagę pozycję samochodu w zakresie. Standardowa jednostka medialna z ekranem dotykowym o przekątnej 5 cali nie obsługuje nawigacji satelitarnej, ale obsługuje pliki MP3, a nawet rzeczywiste & # x2019; Płyty CD, a także oferuje fajny rekord & # x2018; funkcja, która pozwala dyktować notatki do samochodu i nagrywać muzykę w pamięci multimedialnej samochodu.

Parowanie telefonu jest szybkie i łatwe, a jakość dźwięku z Bluetooth jest również całkiem dobra. Jest duży schowek, spore kieszenie na drzwiach i poręczna kieszeń na telefon & # x2019; który dogodnie obejmuje również punkty ładowania USB, mini-jack i 12 V.

Fotele z tkaniny są wygodne, a kierowca ma regulację wysokości. Kierownica ma również regulację wysokości i sterowanie audio, ale niestety nie ma żadnej funkcji tempomatu ani sterowania telefonem.

Materiały przewyższają oczekiwania na samochód w tym przedziale cenowym, w szczególności na deskę rozdzielczą, która wydaje się, że należy do droższego samochodu. Niektóre elementy zdradzają budżet i #2020; charakter Accent, zwłaszcza klimatyzacja i przełączniki klimatu, które wydają się bardzo lekkie i tanie. Przynajmniej jest tam klimatyzacja. & # X2013; prawda, właściciele Excela?

Również tylne siedzenie jest wygodne i ma przyzwoite rozmiary. Mieliśmy czworo dorosłych w Akcentie na krótką wycieczkę i nie było żadnych walk ani twierdzeń, że ktoś tak bardzo kogoś dotykał, że musieliśmy się odwrócić i nie zatrzymać się na lody.









370-litrowy bagażnik Accent jest wystarczająco duży do codziennego użytku i powiększa się do 600 litrów, gdy tylne siedzenia zostaną opuszczone do przodu. Fotele nie składają się jednak całkowicie płasko, więc może być konieczne pożyczenie wagonu Mamy na każdą wycieczkę IKEA.

Będąc z tyłu samochodu, ważne jest, aby wezwać dwa znaczące pominięcia z małej Korei Południowej: Brak czujników parkowania i, co najważniejsze, brak kamery cofania. W porządku, możesz żyć bez czujników parkowania, ale w dzisiejszych czasach, kiedy kamera cofania jest standardowym wyposażeniem Toyoty Yaris, Hondy Jazz i Volkswagena Polo, ta ostatnia cecha jest koniecznością & # x2013; nawet w samochodzie w tej cenie.

Hyundai Accent 2016 to kolejny świetny pierwszy samochód od firmy, która zasłynęła w Australii, sprzedając świetne małe pierwsze samochody. Dzięki pięcioletniej gwarancji nieograniczonej liczby kilometrów i planowi dożywotniej obniżki ceny minimalizującym potencjalne dramaty własności, Accent Active jest bezpieczną, prostą, wygodną i atrakcyjną ceną opcją wartą rozważenia.

To nie jest tak nowy jak Mazda 2, tak praktyczny jak Honda Jazz, tak jak i miło jako Volkswagen Polo ani tak przyjemny w prowadzeniu jak Suzuki Swift, ale ma dobrą wartość. A jeśli Hyundai może przenieść nawet połowę sprzedaży i20 do obozu Accent, marka może (ponownie) odebrać nagrodę za najlepiej sprzedający się lekki samochód w Australii.

Recenzja BMW X5 2014

Kliknij kartę Zdjęcia, aby zobaczyć więcej zdjęć Hyundai Accent 2016 autorstwa Toma Frasera.

Looking for a deal on this car? Chat to us now

Czytaj Obok

Recenzja Mitsubishi Outlander VRX