Przegląd Hyundai Veloster Street Turbo 2016

Wyposażona w zupełnie nową odznakę, limitowana edycja 2016 Hyundai Veloster Street Turbo wnosi nieco więcej uznania do unikalnego stylu południowokoreańskiego samochodu sportowego ...

Kiedy Juliet spytała Romeo: „Jakim imieniem?”, Wątpię, żeby myślała o tym 2016 Hyundai Veloster Street Turbo. I chociaż ten limitowany model może nie pachnieć „tak słodko jak róża”, to przynosi nieco więcej „wiarygodności” do starzejącego się obecnie koreańskiego samochodu sportowego.

Ok, okropne odwołania do Romeo i Julii, to wciąż słuszna kwestia: co jest w nazwie i czy konkretna plakietka na samochodzie naprawdę wpływa na kupujących?

Stary kumpel Bill Szekspir nigdy nie użył słowa „Ulica” aby opisać samochód, ale Hyundai nie jest pierwszym producentem, który załączył inspirowaną marką & # x2019; słowo do modelki, aby przyciągnąć graczy. & # x2018; Active & # x2019 ;, & # x2018; Black Edition & # x2019 ;, & # x2018; Blackline & # x2019 ;, & # x2018; Bathurst & # x2019 ;, & # x2018; Concorde & # x2019 ;, & # x2018; International & # x2019 ;, & # x2018; Nurburgring & # x2019 ;, & # x2018; Shades & # x2019 ;, & # x2018; Sport & # x2019 ;, oni wszyscy widzieli już wcześniej. Nawet same litery wydają się zwiększać wagę & # x2013; think & # x2018; GT & # x2019 ;, & # x2018; GTS & # x2019 ;, & # x2018; GTS-R & # x2019 ;, & # x2018; R & # x2019 ;, & # x2018; RS & # x2019 ;, & # x2018; ST & # x2019 ;, & # x2018; TX & # x2019 ;, itp.

Jednak w przypadku Hyundai Veloster Street Turbo 2016 oznacza to więcej sprzętu & # x2026; przeważnie.

W oparciu o dotychczasową cenę 34.750 $ Veloster SR Turbo +, Hyundai Veloster Street Turbo jest wyceniony z 35.750 $ (przed kosztami na drodze) na sześciobiegową manualną skrzynię biegów i 38.250 $ (przed kosztami na drodze) na siedmiobiegową automatyczną skrzynię z podwójnym sprzęgłem .

Veloster Street Turbo, oferując wyposażenie wykraczające poza nowo ogłoszony flagowy model Hyundai Veloster SR Turbo o wartości 30 650 USD, jest standardowo wyposażony w system otwierania pojazdu bez kluczyka i uruchamianie przyciskiem, automatyczne reflektory ksenonowe HID, światła do jazdy dziennej LED i tylne światła LED, tempomat, 7 - calowy ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego, częściowo elektryczne siedzenie kierowcy z elektrycznym podparciem lędźwi, kamera cofania i czujniki parkowania z tyłu, panoramiczny szklany dach, sześć poduszek powietrznych i monitorowanie ciśnienia w oponach.







Co więcej, wyjątkowo zyskuje skórzane przednie sportowe fotele z niebieskimi bocznymi podparciami i niebieskimi szwami, a także szereg innych niebieskich elementów wnętrza, w tym niebieskie pasy przednich foteli, niebieskie uchwyty drzwi i ozdoby środkowego stosu oraz niebieską przeszywaną kierownicę, sprzęt dźwignia bagażnika, pokrywa konsoli środkowej, nakładki drzwi przednich i maty podłogowe marki Street.

Może Ci się spodobać

Nowości18 godzin temu 2020 facelifting BMW X2, hybryda plug-in i EV szpiegują… Ładowanie ... Recenzja6 dni temu Recenzja 2020 BMW X1 XDrive25i… Recenzja3 dni temu 2019 Recenzja auto benzyny Toyota RAV4 Edge… Recenzja5 dni temu Recenzja Toyota HiAce: benzyna LWB auto… Aktualności 16 czerwca 2016 2016 Hyundai Veloster Street Turbo: nowa oferta specjalna w Australii… Pokaż więcej

Półpołyskowe czarne 18-calowe felgi aluminiowe Rays Gram Lights & # x2013; szczypta od koncepcji Veloster-Raptor z 2014 roku & # x2013; są również wrzucane do miksu, a także zewnętrzne elementy Phantom Black oraz czerń i chrom & Street & # x2019; znaczek na przednim błotniku.

Mercedes klasy C sport

Tym, czego nie oferuje specjalna edycja limitowana do 200 jednostek, są najnowsze aktualizacje, które uświetnią zmieniony skład Veloster Series II & # x2013; mianowicie kompatybilność Apple CarPlay i Google Now.

Z drugiej strony oznacza to, że Street zachowuje nawigację satelitarną, podgrzewane i wentylowane przednie fotele, ośmiogłośnikowy system audio premium z odtwarzaczem CD, łączność Bluetooth i strumieniowe przesyłanie dźwięku, elementy sterujące telefonu zamontowane na kierownicy oraz trzy tryby regulacji i # x2018; Flex Steer & # x2019; układ kontroli ciężaru, który był standardem w najnowszej osi SR Turbo +.

Ważne elementy pod skórą pozostają niezmienione.

Istnieje czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 150 litrów i mocy 150 kW / 265 nm oraz, w naszym samochodzie testowym Dazzling Blue Mica, sześciobiegową manualną skrzynią biegów.

Zawieszenie jest znów lokalnie dostrojoną sprawą, z kolumnami MacPherson współpracującymi z wentylowanymi tarczami hamulcowymi 300 mm z przodu i osią belki skrętnej z tyłu połączoną z pełnymi tarczami 262 mm.

nowy samochód honda

Podobnie jak dziwaczny południowokoreański & # x2018; czterodrzwiowy & # x2019; hatchback, czy nie, istnieje wiele konstrukcji zatłoczonych w jego 4250 mm & # x2013; 10 mm dłuższy niż jego wieloletni rywal w segmencie samochodów sportowych, Toyota 86.

Zapiekana maska ​​i tylna klapa, rozszerzone osłony, stylizowane reflektory i tylne światła, okrągłe przednie światła przeciwmgielne odzwierciedlone okrągłymi dolnymi odblaskami tylnego zderzaka, ciężka szklana tylna klapa i tylny spoiler na środkowym poziomie, centralne podwójne rury wydechowe i oczywiście trapezowa kratka przednia.

Otwórz trzask pojedynczych, dużych drzwi od strony kierowcy, wtul się w przyzwoicie wysklepione przednie fotele, a przekonasz się, że są one dość wygodne, jeśli dotyk nie sprzyja dłuższym przejazdom za kierownicą.

Premia & # x2018; premium & # x2019; wykończenie na kierownicy i gałce dźwigni zmiany biegów zapewnia, że ​​kluczowe punkty dotykowe są przyjemne w rękach, jednak plastikowa dźwignia ręcznego hamulca ręcznego Veloster przypomina wiek modelu, podobnie jak jego koszt budowy.

Ford Ranger Raptor 2017









Z przodu znajduje się wyraźne sterowanie stereo i klimatyczne, a także dwa uchwyty na kubki, schowek u podstawy środkowego stosu, smukłe kieszenie na drzwiach i spory pojemnik na konsolę środkową o przyzwoitych rozmiarach.

Wsiadanie na tylne siedzenia wymaga, aby wszyscy oprócz najkrótszego ludu pochylili głowę, aby pokonywać mocno pochyloną tylną linię dachu Velostera. A kiedy już znajdziesz się na jednym z dwóch tylnych siedzeń, prawie nie ma miejsca na palce. Wysokość miejsca na nogi i przestrzeń na nogi będą się różnić w zależności od wysokości nie tylko pasażerów z tyłu, ale także pasażerów z przodu & # x2013; i ich wybraną pozycję siedzącą.

To powiedziawszy, im wyższy jesteś, tym bardziej będziesz musiał przesunąć pośladek do przodu, aby dopasować. To staje się wtedy grą polegającą na wybieraniu miejsca nad głową zamiast miejsca na nogi lub odwrotnie & # x2013; w każdym razie nie świetne.

Brak tylnych otworów wentylacyjnych oraz włączenie tylko jednej siatkowej kieszeni na mapy i dwóch uchwytów na kubki, również sugerują, że umieszczanie ludzi z tyłu Velostera powinno być raczej okazjonalne niż częste.

Rozkładane tylne siedzenia w proporcji 60:40 można opuścić do przodu, aby zwiększyć pojemność bagażnika powyżej 320 litrów, jednak w tej pozycji oparcia siedzą z dala od płaskich, a właściciele nadal muszą walczyć z wargą o dużym obciążeniu Veloster . Oszczędzający miejsce zapasowy schowany pod podłogą bagażnika jest dobrym dodatkiem w nagłych wypadkach.

Opierając się na oponach Hankook Ventus o szerokości 225 mm i 40 aspektach, 2016 Hyundai Veloster Street Turbo rozciąga się na linii między sportowym i sportowym; zabawa i miejska ucieczka. Niestety oznacza to, że Street nie jest wszechstronną bronią wyczynową, ani niezwykle wygodnym i zgodnym z codziennym kierowcą.









Jazda może być w miarę zgodna na gładkich drogach, jednak natrafisz na bardziej nierówny, dziobaty blacktop, a rzeczy stają się ruchliwe i nierówne.

Wspomaganie kierownicy napędzane silnikiem Veloster & # x2013; regulowany pomiędzy & # x2018; Comfort & # x2019 ;, & # x2018; Normal & # x2019; oraz & # x2018; Sport & # x2019; & # x2013; też nigdy nie jest szczególnie angażujący. W połączeniu z lekkim sprzęgłem pozbawionym dużej ilości sprzężeń zwrotnych, precyzyjna sześciobiegowa manualna skrzynia biegów jest bardziej skupiona na wykonaniu zadania niż na uśmiechu na twarzy.

Chociaż Street z turbodoładowaniem o pojemności 1,6 litra Gamma & # x2019; silnik zapewnia wystarczającą ilość hałasu w całym mieście, aby dostać się z punktu A do punktu B bez potrzeby wystrzeliwania igły obrotomierza na północ od czerwonej linii na północ od 6500 obr./min, jednostka bezpośredniego wtrysku nie jest petardą.

golfowa linia trendu vs linia komfortu

Szczytowa moc osiągana przy 6000 obr / min opowiada niektóre historie, jednak maksymalny moment obrotowy utrzymywany na poziomie 1750-4500 obr / min rzuca więcej światła na odpowiednią elastyczność silnika. Pod względem zużycia paliwa w teście uśredniliśmy 9,1 litra na 100 km & # x2013; Stwierdzono, że 2,2 l / 100 km od samochodu wynosi 6,9 l / 100 km.

Ostatecznie, pomimo że Hyundai Veloster sprzedał dotychczas zupełnie nową Mazdę MX-5 rok (1087 w porównaniu z 1040), pozostaje ona alternatywą dla wielu bardziej konwencjonalnych & # x2013; i być może logiczne & # x2013; propozycje tam.

A jeśli zastanawiasz się nad wydaniem około 35-38 tys. USD na Veloster Street Turbo, pamiętaj, że za podobne lub mniejsze pieniądze możesz łatwo dostać się do Holden Astra GTC Sport (29990 USD), Mazda MX-5 (31990 USD), Mini Cooper S (37 750 USD), Renault Clio RS200 (30 000 USD) lub Volkswagen Polo GTI (27 490 USD). Lub, oczywiście, Toyota 86 (29 990 USD) lub Subaru BRZ (37 150 USD).

Hyundai jest objęty poważną pięcioletnią gwarancją na nieograniczony kilometr, 12-miesięczną asystą drogową oraz bezpłatną pierwszą usługą na 1500 km. Istnieje również dożywotni plan usług z planowymi usługami co sześć miesięcy lub 7500 km, z cenami od 159 do 259 USD przez pierwsze trzy lata lub 45 000 km.

Od pierwszej premiery lokalnie w 2012 r. (Ceny zaczynają się od 31990 USD), Hyundai Veloster SR Turbo jest bardzo interesujący; wystarczy, aby pozyskać nabywców. Czy pojawi się specjalna edycja Veloster Turbo & # x2013; wyposażony w nowy & # x2018; Street & # x2019; znaczek & # x2013; przyciągnąć świeże oczy do marki? Być może. W momencie publikacji Hyundai Australia twierdzi, że sprzedał 57 z 200 sztuk dostępnych od końca czerwca. Biorąc jednak pod uwagę nieodłączne cechy modelu podstawowego i australijski rynek nowych samochodów, który wciąż staje się coraz bardziej konkurencyjny, nie możemy powiedzieć, że Hyundai Veloster Street Turbo 2016 byłby na naszych obecnych must-have; lista.









Kliknij kartę Zdjęcia, aby zobaczyć więcej zdjęć Hyundai Veloster Street Turbo 2016 autorstwa Toma Frasera.

Looking for a deal on this car? Chat to us now

Czytaj Obok

Recenzja Mazda2 EV: „Zoom-zoom” naelektryzowany