2016 Mitsubishi Challenger ujawniony

Mitsubishi Challenger trzeciej generacji został zaprezentowany na imprezie w Tajlandii.



Znany na rynkach azjatyckich jako Pajero Sport, nowy samochód, podobnie jak poprzednie pokolenia, oparty jest na Triton Ute. Pod maską nowy Challenger napędzany jest 2,4-litrowym silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem. Chociaż Mitsubishi nie opublikowało jeszcze danych wyjściowych, w Tritonie silnik ten wytwarza 133 kW mocy i 430 Nm momentu obrotowego.

W Ute 2,4-litrowy silnik wysokoprężny może współpracować z sześciobiegową manualną lub pięciostopniową automatyczną. W przypadku Challengera nowy silnik jest sparowany z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Mówi się, że zużycie paliwa uległo poprawie o około 17 procent do 7,5 l / 100 km zgodnie z tajlandzkim standardem testowym.

Challenger będzie oferowany z napędem na tylne koła, a także z ewolucją systemu napędu na cztery koła Super Select II. Po raz pierwszy system ten można wyposażyć w wybór terenu i kontrolę zjazdu ze wzniesienia.

Mitsubishi twierdzi, że nowy Challenger ma większą głębokość brodzenia, chociaż nie podano żadnych liczb.



W przeciwieństwie do obecnego pojazdu, istnieje znacznie większy poziom wizualnego zróżnicowania pomiędzy Challengerem i Tritonem. Z przodu Challenger wykorzystuje odmianę dynamicznej osłony osłony, która zadebiutowała w liftingu Outlander, podczas gdy z tyłu nowy SUV ma tylne światła, które wydają się ściekać obok tylnej klapy.

W środku nowy SUV ma znacznie więcej wspólnego z rodzeństwem Ute. Chociaż podstawowa architektura i wiele elementów są wspólne, wnętrze SUV-a zyskało bardziej luksusowy wygląd. Zmiany obejmują czteroramienną kierownicę, obfite zastosowania tworzywa w kolorze fortepianu, przeprojektowaną bramę skrzyni biegów oraz srebrne klamki drzwi i faux-metaliczne włócznie, które biegną od szczytu deski rozdzielczej w dół konsoli środkowej i wzdłuż tunelu środkowego.

Siedzenia są dostępne dla maksymalnie siedmiu osób w trzech rzędach, przy czym ostatni rząd składa się płasko na podłodze bagażnika, gdy nie jest używany.



W SUV-ie zostanie zamontowanych siedem poduszek powietrznych, a nowe funkcje Challengera obejmują monitorowanie martwego pola, elektroniczny hamulec postojowy, ograniczanie kolizji do przodu i kamery z widokiem dookoła.

Dostępny jest również Ultradźwiękowy System Łagodzenia Błędnych Przyspieszeń, który wykorzystuje czujniki do wykrywania obiektów na ścieżce samochodu i odcina moc silnika, jeśli kierowca przypadkowo zbyt mocno naciśnie pedał przyspieszenia poniżej prędkości stacjonarnej lub przy prędkościach poniżej 10 km / h.

Challenger trafi do sprzedaży w Tajlandii od trzeciego kwartału 2015 r., A samochód pojawi się w lokalnych salonach sprzedaży na początku 2016 r. Więcej szczegółów na temat specyfikacji samochodu zostanie ogłoszonych bliżej daty premiery.

Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej zdjęć nowego Mitsubishi Challenger 2016.



Czytaj Obok

Ford pokazuje wizję na rok 2020, ponieważ ogranicza prognozy zysków na 2014 rok