Recenzja Toyota Camry RZ 2016

W jednej z ostatnich australijskich wersji Camry, którą zobaczymy, RZ jest bardziej sportowym podejściem do platformy, z tylko 1100 przykładami do zbudowania. Czy status edycji limitowanej sprawia, że ​​warto?

Wszyscy poznaliście tę jedną osobę w pracy lub szkole. Na przykład ten, który wiedział, że grasz w tenisa. & # x201C; Kolego, lepiej bądź gotowy. Będę cię biczować. Jestem gwiazdą tenisa. Gram od zawsze. Sprowadź swoją grę A, bo uprawiam mój sport. & # X201D;

Potem, kiedy popchnęło mnie to, ty bita im. 6-1, 6-1. Tego rodzaju jednostronne bicie. Nie tak sportowi, jak twierdzili, wtedy & # x2026;

To podobna sytuacja do 2016 Toyota Camry RZ. Stylizacja, zaciemnione koła i znaczek wskazują, że może to być sportowy & # x2013; sportowy sedan, którego nie ma wielu udanych przykładów. Niestety, RZ w ogóle nie jest sportowy. Ale tak naprawdę jest to lepsza Camry, co wcale nie jest złe.

Tak więc, w przeciwieństwie do gwiazdy tenisa w szkole, której gra była trzy na 10 w rzeczywistości, Camry jest, jak zawsze, solidną siódemką z ósemką na 10. Pomijając fałszywe sportowe pretensje.

Po pierwsze, Toyota Camry RZ 2016 jest tańsza niż wszystkie oprócz jednej z konwencjonalnej serii Camry, mimo że jest dobrze wyposażonym modelem z limitowanej edycji. W chwili pisania tego artykułu trudno było uwierzyć, że Camry RZ jedzie 29 999 USD. To w porównaniu z Atarą S za 30 990 USD i Atarą SX za 34 999 USD jazdy samochodem, co sprawia, że ​​RZ jest naprawdę dobrą wartością.

RZ opiera się na Altise, który w momencie testowania miał 27 999 USD jazdy, ale Toyota liczy na dodatkowy sprzęt wart 4000 USD, aby przeciwdziałać podwyżce 2000 USD w cenie wywoławczej.

x szlak poza drogą







Zbudowany w Altonie RZ będzie jednym z ostatnich specjalnych modeli wyprodukowanych w Australii, a tylko 1100 zostanie sprzedanych, dzięki czemu nie zobaczysz zbyt wielu z nich na drodze. Nie mieszaj RZ z Atara SX, który Matt zrecenzował w lipcu, mimo że RZ ma te same 18-calowe koła, które zostały pomalowane na czarno w tej aplikacji.

Suzuki Ignis 2017

Może Ci się spodobać

Review19 września 2016 2016 Toyota Camry Hybrid Atara SL Recenzja… Ładowanie ... Recenzja2 dni temu 2020 Renault Kadjar Intens recenzja… Recenzja3 dni temu 2019 Toyota RAV4 Edge auto przegląd benzyny… Aktualności19 godzin temu 2020 BMW X2 facelift, hybryd plug-in i EV szpiegował … Aktualności19 godzin temu Wideo: Porsche i LucasFilm przedstawiają projekt statku Star Wars… Pokaż więcej

Ponadto RZ otrzymuje sportowe zawieszenie, niskoprofilową gumę, podwójny układ wydechowy i niewielkie zwiększenie mocy i momentu obrotowego.

Za chwilę dojdziemy do zawieszenia, ale moc wzrasta o 2kW, a moment obrotowy o 4Nm, do wartości 135kW i 235Nm. 2,5-litrowy czterocylindrowy silnik współpracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów z zużyciem paliwa ADR przy 7,9 l / 100 km. Podczas testu widzieliśmy wskazany powrót 10,2 l / 100 km.

Na zewnątrz znajduje się sportowa kratka z siatki, zmienione osłony lusterek, wstawki reflektorów, spoiler pokrywy bagażnika i niewielki tylny dyfuzor. RZ otrzymuje również logo wzdłuż boków, więc nie masz wątpliwości co do nazewnictwa, a także przednich i tylnych czujników parkowania.

Wprowadzono zmiany do kabiny, z ulepszonym systemem HVAC, który oferuje dwustrefową automatyczną klimatyzację, wysokiej klasy kierownicę i komputer pokładowy, a także bezkluczykowy dostęp i uruchomienie silnika, a także logo RZ na dywanikach podłogowych.

Zatrzasnąłeś drzwi i to tak, jak byłeś (aś) wewnątrz kabiny Camry'ego. Znany, ale o wyższej jakości, jest jak dobrze znoszony sweter. Kabina jest cicha, dobrze izolowana i wykonana w wysokim standardzie. Skórzane wykończenie nie wydaje się tanie, rozdzielnica ma takie niezniszczalne wrażenie, że Toyota ma się tak dobrze, a układ elementów sterujących jest rozsądny i uporządkowany.

To mylić nas, że Toyota nadal utrzymuje się przy tak starzejącej się technologii informacyjno-rozrywkowej, w czasach, gdy Apple CarPlay / Android Auto faktycznie upraszcza wymagania wbudowanego systemu. Oprócz ekranu wysokiej jakości, systemy kompatybilne ze smartfonami są dość proste w projektowaniu. Ale tutaj znów mamy system informacyjno-rozrywkowy, który tak naprawdę nie działa w 2016 roku.

Działa, a takie rzeczy jak połączenie telefonu Bluetooth i funkcja przesyłania strumieniowego audio niezawodnie, ale może być o wiele lepiej z bardziej zaawansowanymi technologicznymi włączeniami. Już samo to może podnieść Camry o pół punktu w naszym ogólnym systemie ocen.









W kabinie jest tyle miejsca, że ​​Camry kpi sobie ze swojej pozycji w średnim sedanie. segment zgodnie z mandatem FCAI. Nie ma wątpliwości, że Camry to naprawdę duży sedan. Z przodu jest miejsce dla nawet najwyższych kierowców, podczas gdy w drugim rzędzie z łatwością pomieścisz trzy osoby dorosłe, nawet z wysokimi pasażerami z przodu.

Konsola środkowa połyka stos ładowarek i innych gadżetów, a rozsądnie umieszczone są uchwyty na kubki i butelki. Znamy wielu przedstawicieli, którzy spędzają dużo czasu w drodze, i uważamy, że wnętrze Camry jest tak dobre, jak to możliwe, jeśli chodzi o wydajne przechowywanie. But jest również ogromny i z łatwością pomieści dwie duże walizki.

wycofanie skrzyni biegów ford

Ponieważ silnik jest znaną ilością, nie ma aż tak wiele do rozwinięcia w stosunku do tego, co powiedzieliśmy już w poprzednich recenzjach Camry. Dodatkowa moc i moment obrotowy nie są czymś, co można poczuć, ale silnik jest gładki, łatwy i wydajny w prawdziwym świecie. Skrzynia biegów jest również dyskretna przy wszystkich prędkościach i działa dobrze, aby utrzymać 2,5-litrowy bulgotanie wzdłuż tego, gdzie jest najszczęśliwszy.

Z podwójnych wylotów wydobywa się nieco ćwierkania, ale pamiętaj, że RZ nie jest samochodem sportowym, więc nie oczekuj ścieżki dźwiękowej samochodu sportowego. Doświadczenie z jazdy RZ najlepiej opisać jako relaksujące. Nie zmęczysz się za kierownicą, jeśli pokonasz duże odległości, tak jak robi to wielu kierowców Camry. Każdy aspekt relacji między kierowcą a pojazdem jest łatwy.









Na uwagę zasługuje również układ kierowniczy w mieście, gdzie jest wystarczająco lekki, aby Camry czuł się bardziej zwinny, niż powinien, ale także ładnie przyśpiesza. Zawieszenie jest obszarem, w którym Toyota dokonała znacznych ulepszeń, które można poczuć. Nie testowaliśmy nowego modelu RZ równolegle ze starym modelem, ale czytanie naszych testów tego pojazdu nie ujawniło nikogo w Porada Car biuro było pod wrażeniem pakietu zawieszenia.

Zamiast właściwie zaprojektowanej melodii lokalnej, stary RZ wydawał się po prostu wyposażony w super sztywne sprężyny i niezgodne amortyzatory. Innymi słowy, jazda była cholernie okropna. Rozbijał się o nierówności, był zbyt ostry, wydawał się regularnie dno i w zasadzie bił mieszkańców kokpitu, nie przynosząc żadnych rzeczywistych korzyści & # x2013; też nie radził sobie dobrze, gdy poproszono o ciężką pracę.

podwójna kabina Mercedes Benz

Teraz jednak RZ jest znacznie bardziej zgodny i wygodniejszy w mieście, a jednocześnie radzi sobie wystarczająco dobrze, aby zrobić to, o co poprosi większość kupujących. Uważamy, że jest to idealny kompromis dla tej platformy i robi różnicę w stosunku do obecnego RZ.

Wyraźna kamera cofania i czujniki parkowania zapewniają ciasne manewry parkowania, które nie podnoszą potu, a Camry to idealny pojazd do centrów handlowych, z dużą ilością miejsca w środku, ale o wymiarach zewnętrznych na tyle małych, że mieszczą się w prawie każdym komercyjne miejsce parkingowe. Jest to kolejny czynnik, który należy wziąć pod uwagę dla przedstawicieli w Australii, którzy oczywiście negocjują podziemne parkingi.

Camry RZ objęty jest standardową trzyletnią gwarancją Toyoty na 100 000 km, a także planem ograniczonej ceny obejmującym pierwsze cztery lata lub 75 000 km. W tym okresie dostępnych jest pięć usług o ograniczonej cenie, z których każda kosztuje tylko 140 USD.

Jak wspomniano powyżej, jest to jeden z ostatnich Camrysów, które będziemy mogli kupić, który został zbudowany tutaj w Australii. Toyota twierdzi, że nowa generacja Camry będzie pochodzić z Tajlandii, a od tego czasu możemy zobaczyć tylko drobne poprawki do istniejącego modelu & # x2013; i tylko wtedy określone modele w zakresie.

To sprawia, że ​​jest to jeden z ostatnich nowych Camrysów zbudowanych w Australii, co jest naprawdę trochę smutne. Jest to solidny samochód, stąd ocena ogólna 7,5 i jak zawsze w przypadku każdej Camry, robi wszystko wystarczająco dobrze, nigdy nie będąc spektakularnym. Po raz kolejny duży sedan udowodnił, że jest wszechstronny i nadal należy rozważyć wybór nabywcy.









Kliknij kartę Zdjęcia, aby zobaczyć więcej zdjęć Sama Venna.

Looking for a deal on this car? Chat to us now

Czytaj Obok

Recenzja Porsche 911 GTS 2018