Recenzja Audi Q7 2017

Możesz teraz dostać się do podstawowego modelu Audi Q7 za około 100 tys., Ale czy warto oszczędzać?

The 2017 Audi Q7 jest jednym z lepszych wyborów dla kupujących, którzy szukają odpowiedniego siedmiomiejscowego SUV-a w segmencie luksusowym, a model podstawowy zaczyna się teraz od około 100 000 $, jest również bardziej dostępny niż wcześniej.

Realistycznie rzecz biorąc, jedynymi wartościowymi wyborami dla właściwego siedmiomiejscowego SUV-a w tej kategorii są Audi Q7 i Volvo XC90, podczas gdy inne opcje to starzejący się Land Rover Discovery 4, a także częściowo nieprzydatne siedzenia trzeciego rzędu w BMW X5.

Ponieważ Audi wprowadziło mniej wydajną wersję Q7 o mocy 160 kW (500 nm) za 96 300 USD (plus na drogach), goląc 7600 USD od ceny wersji 200 kW (600 nm), pomyśleliśmy, że weźmiemy nowy punkt wejścia Q7 na rodzinny weekend.

Z zewnątrz nowy Q7 z pewnością nie jest najbardziej inspirującym projektem Audi. Jest ostry i nowoczesny, a jednocześnie bardzo konserwatywny w wyglądzie & # x2013; najlepszy sposób na opisanie tego zjawiska byłby nieszkodliwy. Mimo to jest to lepiej wyglądający samochód niż ten, który zastępuje i który okazał się raczej udanym modelem dla niemieckiej marki.

Wskocz do środka i staje się jasne, dlaczego Audi ma się tak dobrze w tym segmencie. Q7 ma chyba najlepsze wnętrze każdego samochodu w swojej klasie. Atmosfera w kabinie jest na najwyższym poziomie, a każde sterowanie lub rozdzielnica, z którymi wchodzisz w interakcje, są dobrze połączone. Nawet w tej podstawowej specyfikacji z bardzo małą liczbą opcji, nasz Q7 czuł się lepiej w środku niż w europejskich rywalach.







Drugi rząd jest przestronny i jest idealnym miejscem na dwa duże foteliki dziecięce, które przykręcają się bardzo wygodnie dzięki zdejmowanym pokrowcom ISOFIX Audi, które umożliwiają głębsze połączenie podwozia z siedziskiem bez uszkadzania tapicerki.

Moja żona z łatwością zmieściła się między dwoma fotelami, aby zapewnić rozrywkę małym chłopcom. Kolejny rząd do tyłu i szóste i siódme miejsca są użyteczne dla dzieci lub mniejszych dorosłych, o ile nie zamierzasz jeździć na duże odległości. Z pewnością jest to idealny kompromis dla rodzin pięcio lub sześcioosobowych, które mają dzieci w wieku 8-12 lat, które z przyjemnością usiądą w trzecim rzędzie.

Może Ci się spodobać

Aktualności 15 marca 2016 2016 Audi Q7 3.0 TDI 160kW ceny i dane techniczne: Nowy model podstawowy dołącza do popularnej gamy SUV-ów… Ładowanie ... Recenzja 18 godzin temu Recenzja Lexus ES300h F Sport… Aktualności Dotyczy 3400 pojazdów… Recenzja2 dni temu 2020 Przegląd Renault Kadjar Intens… Aktualności 16 sierpnia 2016 Nowy system Audi V2I planuje kolejne zielone światło… Pokaż więcej

Naszą największą przyczepnością do wnętrza były fotele kierowcy i pasażera, które podczas naszej długiej jazdy z Brisbane do Warwick i dalej na festiwal Jumpers and Jazz w Killarney okazały się nieco niewygodne z ograniczonym oparciem pleców. Przez pierwszą godzinę nie zauważysz niczego, ale po pewnym czasie moja żona i ja zauważyliśmy, że siedzenia mogłyby przydać się większemu wsparciu pleców.

Model podstawowy tęskni za wirtualnym kokpitem Audi, zastępując tradycyjne tarcze. Biorąc pod uwagę, że model podstawowy jest tylko 7600 USD mniej niż wersja z silnikiem o większej mocy, która również zyskuje standard wirtualnego kokpitu, zaczyna sprawiać, że Q7 o mocy 200 kW wydaje się lepszym rozwiązaniem. Być może jest to jego główny cel.

clubsport r8 2016

Ignorując to, jednostka 160kW jest raczej dość odważna i chociaż nie można pominąć dodatkowego chrząknięcia mocniejszego modelu, ani razu nie poczuliśmy, że dostrojony silnik nie ma wymaganej motywacji, aby napędzić naszą rodzinę, zarówno w mieście i na autostradzie podczas wyprzedzania wolniejszych samochodów.

Zauważyliśmy jednak stalowe zawieszenie Q7, które przeszło przez wiejskie drogi, przez które przejeżdżaliśmy. Chociaż prawdopodobnie będzie w porządku dla większości kupujących, którzy zamierzają korzystać z samochodu na standardowych podmiejskich drogach, opcjonalne zawieszenie pneumatyczne za 4950 USD stanowi świat różnicy, jeśli możesz sobie na to pozwolić. Jest wart każdego centa, ponieważ zmienia jazdę i poziom komfortu samochodu ze średniego na niezwykły. Chociaż jest to jedyna opcja, której nikt inny nie zauważy, ty zaznaczyłeś, to będzie ta, którą docenisz najbardziej.

Jeśli chodzi o układ napędowy, jedynym minusem dla nas był system stop-start, który zajmuje strasznie dużo czasu, aby ponownie uruchomić silnik po jego wyłączeniu w celu oszczędzania paliwa. Jest to zdecydowanie najwolniejszy system stop-start w jakimkolwiek samochodzie, jaki do tej pory napotkaliśmy i po jakimś czasie może stać się trochę irytujący. Na szczęście możesz go wyłączyć (chociaż włącza się ponownie po cyklu ponownego uruchomienia).

Podróż z Brisbane do Warwick była dziecinnie prosta. Ustawiliśmy inteligentny tempomat na ograniczenie prędkości, z jak najmniejszą odległością do samochodu z przodu i przez całą dwugodzinną podróż, nie dotykaliśmy hamulca ani pedału przyspieszenia, umożliwiając płynną jazdę, co również pomogło wszelkie chwilowe zakłócenia, które zapewniły dzieci.









Jest to część pakietu pomocowego & # x2019; (4075 USD), który daje Ci aktywne Audi asystenta pasa ruchu, adaptacyjny tempomat z Audi pre-sense front, asystent jazdy w korku, asystenta kolizji i asystenta skrętu. Oczywiście, jeśli planujesz jazdę na długich dystansach, warto ją zaznaczyć.

Gdy dotarliśmy do Warwick, zmieniliśmy tryb jazdy Audi na off-road i udaliśmy się na starą drogę Condamine, aby odwiedzić rodziców teściowa. Były uniesione brwi od typowych właścicieli Prado, którzy patrzyli, jak przekraczamy półmetrowe głębokie przejścia wodne, w których Q7 zanurzyło się nieco bardziej, niż byśmy tego chcieli. Mimo to wyszedł z drugiej strony z godnością bardziej niż nienaruszoną.

Toyota Hilux problemy z olejem napędowym

Stamtąd wyruszył w górę bardzo stromej wspinaczki, aby dostać się do naszego zamierzonego celu, w którym Q7 mocno naciskał na przyczepność ze wszystkich czterech kół, ale nigdy nie walczył. Szczerze mówiąc, to nie jest terenówka, a to, co zrobiliśmy, prawdopodobnie nie stanowi terenówki w tym sensie, że wspinaliśmy się na górę, ale była to uczciwa reprezentacja tego, co typowe rodzina może zrobić z samochodem tego kalibru raz lub dwa razy w roku. Q7 wykonał swoją pracę bez wahania.

Stamtąd udaliśmy się do Killarney i wzięliśmy udział w festiwalu Jumpers and Jazz, który był świetnym spotkaniem rodzinnym. Kiedy to zrobiono, wsadziliśmy dzieci z powrotem do samochodu, włączyliśmy grzejnik, włączyliśmy delikatną muzykę, włączyliśmy aktywny tempomat i pojechaliśmy z powrotem przez 2,5 godziny do Brisbane bez ponownego dotykania pedałów.









Cały przejazd tam iz powrotem, w tym dużo wyprzedzania na autostradzie i wspinanie się na lukę Cunningham, a także komponent terenowy, doprowadził do oszczędności paliwa na poziomie 9,1 l / 100 km, co jest zauważalnie wyższe niż twierdził producent 5,8 L / 100 km, ale w rzeczywistości nasza liczba jest bardzo konkurencyjna.

Ogólnie rzecz biorąc, Audi Q7 to fantastyczny wybór dla dużych rodzin szukających odpowiedniego siedmiomiejscowego SUV-a. Prezentuje najlepszy pakiet wnętrza i atmosferę każdego samochodu w swojej klasie, a jeśli możesz skorzystać z kilku ważnych opcji, będziesz szczęśliwym posiadaczem przez wiele lat.

Mówiąc to, radzimy wybrać mocniejszą wersję Q7 o mocy 200 kW, którą tutaj sprawdziliśmy. Za dodatkową 7600 USD dodatkowa moc i włączenie wirtualnego kokpitu sprawia, że ​​warto relatywnie niewielki wzrost ceny, nie wspominając o nadchodzącym czasie odsprzedaży, mając lepszy silnik, prawdopodobnie zwrócisz połowę tych dodatkowych kosztów.


Jak dobry jest nowy Q7 w porównaniu z rywalami segmentu? Ujawnimy wszystko w naszym Luksusowy Mega test SUV gdzie osiem najlepszych luksusowych rodzinnych SUV-ów dostępnych w Australii jeździ łeb w łeb.

Bądźcie czujni.



Czytaj Obok

Recenzja włazu Kia Cerato