Recenzja Kia Cerato 2017

Imponująca już Kia Cerato została zmodernizowana i wprowadzona na rynek lokalny z odświeżonym wyglądem zewnętrznym, nowym wystrojem wnętrz i dodatkowymi funkcjami bezpieczeństwa.

Uniwersalnie pochwaliliśmy Kia Cerato w Porada Car biuro, a teraz odświeżone 2017 Kia Cerato ląduje w Australii z dodatkowymi dodatkami bezpieczeństwa, zaktualizowanym wyglądem zewnętrznym i odświeżonym wnętrzem oraz tymi samymi ostrymi cenami w stosunku do poprzedniego modelu. Wygląda na to, że Kia zrobiła jeszcze lepszą rzecz, a firma chce, aby ten samochód stał się ważnym czynnikiem dla australijskich nabywców małych samochodów.

2016 toyota corolla zr

Przeczytaj naszą historię cen i specyfikacji Kia Cerato 2017, aby uzyskać więcej informacji.

W naszych dwóch ostatnich recenzjach oceniliśmy Kia Cerato odpowiednio 8 i 7,5 ogółem - dowód na to, jak wysoko oceniamy mały samochód Kia. Ten nowy model cieszy się wówczas dość dobrą reputacją, zarówno jeśli chodzi o najnowszy produkt Kia, jak i wyjątkowo konkurencyjny segment w Australii. Ceny pozostały niezmienione również w przypadku modeli sprzedaży w tym zakresie, bazując na tym, co Kia ma nadzieję, jest atrakcyjną propozycją wartości. Oznacza to, że możesz dostać się do automatycznej Kia Cerato za 19990 $ jazdy samochodem.

Cerato będzie dostępne lokalnie w dwóch wersjach nadwozia - czterodrzwiowy sedan i pięciodrzwiowy właz - oraz w czterech wersjach modelowych - S, S Premium, Si i SLi. W ramach oferty Kia Cerato 2016 dostępny jest jeden 2,0-litrowy silnik oraz automatyczna i manualna skrzynia biegów.

Najbardziej oczywistymi zmianami są drobne poprawki stylizacji zewnętrznej, które zostały dodane, aby zapewnić bardziej dynamiczny wygląd, w nawiązaniu do ostatnich wskazówek stylizacyjnych Kia w całej flocie południowokoreańskiego producenta. Jest bardziej widoczna kratka, która jest w zasadzie bardziej pionowa, a zatem Cerato wygląda nieco trudniej z przodu. Jest to niewielka zmiana, ale zauważysz ją, jeśli zobaczysz obok siebie stare i nowe pojazdy.







Pomimo mocniejszego przodu reflektory są bardziej smukłe i owijają się przednie rogi Cerato dalej w przednich kwartałach. Niższy wlot powietrza został przeprojektowany i ma zintegrowane światła przeciwmgielne. Z tyłu znajdują się zmienione i zmodyfikowane elementy wewnętrzne tylnych świateł, które nadają ogonowi bardziej ekskluzywny wygląd w stylu euro. W zależności od gatunku modelu dostępne są 16-calowe felgi stalowe z kołpakami, 16-calowe felgi aluminiowe i 17-calowe felgi aluminiowe.

Fiat 500x gwiazda popu

Może Ci się spodobać

Nowości18 godzin temu 2020 BMW X2 facelift, hybryda plug-in i EV szpiegowały… Ładowanie ... Recenzja18 godzin temu 2019 Recenzja Lexus ES300h F Sport… Aktualności 24 maja 2016 2017 Ceny i dane techniczne Kia Cerato… Recenzja 2 dni temu 2020 Renault Kadjar Intens przegląd… News18 godziny temu Wideo: Porsche i LucasFilm przedstawiają projekt wspólnego statku Star Wars… Pokaż więcej

Kia zachowała inspirowany euro ciemny motyw wewnątrz kabiny, a także nowe materiały na desce rozdzielczej, podszewce kaptura, listwach drzwi i konsoli. Zmiany w środku zostały dodane, aby zapewnić wyższą jakość wyglądu. Kia twierdzi, że struktura siedzenia jest taka sama jak w starym modelu, ale tapicerka została zaktualizowana do nowej, wytrzymałej konstrukcji dla modeli, w których skóra nie jest standardem. Baza Cerato nie ma kamery cofania, ale ma czujniki parkowania z przodu i z tyłu.

Podczas gdy podstawowy gatunek Cerato dostaje podstawowy system audio, nadal jest wejście USB i łączność z iPodem plus Bluetooth, a także elementy sterujące zamontowane na kierownicy. Kupujący, którzy zdecydują się na model S Auto, mogą dokonać aktualizacji do 7,0-calowego systemu ekranu dotykowego z Android Auto. Nadchodzi również Apple CarPlay, a aktualizację można później dodać bezpłatnie u dealerów Kia. Wszystkie pozostałe stopnie mają ten 7,0-calowy ekran z nawigacją satelitarną jako standardowe wyposażenie.

Pod maską znajduje się tylko jeden silnik w całej gamie Cerato - 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik z podwójnym zmiennym rozrządem. Chętny czterocylindrowy silnik wytwarza 112 kW przy 6200 i 192 nm przy 4000 obr / min, zużywając jedynie 7,1 l / 100 km w połączonym cyklu ADR.

Istnieje sześciobiegowa manualna skrzynia biegów (dostępna tylko w wersjach S) lub sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów (dostępna we wszystkich wariantach). Automatyczne Ceratos uzyskują system wyboru trybu napędu Kia, który obejmuje tryb normalny i normalny, Eco & # x2019; Eco & # x2019; oraz & # x2018; Sport & # x2019; tryby. Cerato SLi ma także manetki łopatkowe montowane na kierownicy. Testowaliśmy zmiennokształtne krótko podczas premiery i są wystarczająco szybkie, ale nie możemy sobie wyobrazić, że zbyt wielu właścicieli Cerato używa ich w szerokim zakresie.

Część fascynującej historii Cerato pochodzi z dołączonego zestawu bezpieczeństwa do różnych modeli. Wszystkie Ceratos mają sześć poduszek powietrznych i pięciogwiazdkową ocenę ANCAP na początek. Stopień Si otrzymuje wykrycie martwego pola i ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, a stopień SLi dodaje system ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu i system ostrzegania o kolizji z przodu. LDWS można wyłączyć za pomocą przełącznika montowanego na desce rozdzielczej. Asystent ruszania pod górę i elektroniczna kontrola stabilności są standardem we wszystkich modelach Ceratos.

Podobała nam się ergonomia i konstrukcja kabiny, a także komfortowa jakość kabiny, co sprawia, że ​​dłuższe jazdy są przyjemnością. Miejsce siedzące jest doskonałe, a w drugim rzędzie jest jeszcze dużo miejsca, nawet za pasażerami z przodu o długich nogach. Filary nie są absurdalnie grube, ale słupek A przeszkadzał w niektórych węższych zakrętach, po których musieliśmy nawigować. Główne elementy sterujące, w tym ekran w tak wyposażonych pojazdach, są idealnie ustawione.









Podczas gdy stylizacja nadwozia i ulepszenia kabiny zdecydowanie dodają pamięć podręczną do wyglądu Cerato, prawdziwymi zmianami, które chcemy wypróbować, są zmiany w lokalnym tuningu zawieszenia, z którą Kia stała się synonimem. Dobra wiadomość jest taka, że ​​inżynierowie Kia byli zajęci wprowadzaniem wielu tych zmian.

2017 mazda 6

Montowany na kolumnie układ wspomagania kierownicy został gruntownie dostrojony i korzysta z nowego 32-bitowego procesora, zastępując stary 16-bitowy system. Kia przetestowała zawieszenie na różnych drogach i warunkach, tak jak ostatnio w przypadku wszystkich lokalnych modeli, a jakość jazdy jest zauważalna na wyboistych drogach B, którymi jechaliśmy podczas startu. Najbardziej imponujące, nawet w modelu podstawowym, jest to, jak dobrze wyważony jest Cerato, a jednocześnie potrafi wchłonąć jeszcze większe nierówności i koleiny środkowe. Jest to solidna, wszechstronna konfiguracja, nawet w bazie Cerato.

W rzeczywistości nieco bardziej miękka jazda oferowana przez 16-calowe koła i opony była naszym wyborem w stosunku do wyższych gatunków z gumą o niższym profilu. Mamy tendencję do myślenia, że ​​podstawowym modelem lub jednym krokiem w górę drabiny może być droga. Model o wysokich parametrach, który testowaliśmy na 17-calowych kołach, nadal był wygodny, ale nie jeździł z tym samym miękkim układem, co model obuty w 16s.

Z przodu są mocniejsze sprężyny, które, jak twierdzi Kia, zapewniają ostrzejsze wejście i reakcję. Nie ma też nic złego w wyglądzie frontu, chociaż standardowa guma Nexen kończy się znacznie wcześniej niż podwozie. Niestety, umowa dostawy Kia z Nexen oznacza, że ​​w nowym Cerato nie ma standardu opon Continental. Zestrojone przednie sprężyny Cerato zapewniają lepszą równowagę, a także dodano nieco twardsze tuleje. Specjalista od zawieszenia Kia, Graham Gambould, powiedział nam, że jazda dodatkowa i izolacja są znacznie lepsze w porównaniu do standardowego samochodu.

zużycie paliwa mitsubishi triton









Istnieją również nowe amortyzatory dookoła z lepszym dostosowaniem zarówno kompresji, jak i odbicia. Udarność uderzenia została poprawiona bez poświęcania obsługi dla poprawy komfortu. To coś, co zdecydowanie czuliśmy na drodze, gdzie Cerato szybko osiada po ciężkim uderzeniu, ale nigdy nie ma utraty spokoju w kabinie, a poziomy komfortu nie są takie, jak można się spodziewać pojazd o dużej zdolności prowadzenia.

2,0-litrowy silnik jest chętny do działania, który nie waha się przedostać do linii czerwonej. Brzmi trochę ostro na bardzo zewnętrznych zakresach prędkości obrotowej, jak niektóre silniki o małej pojemności, ale postęp jest zawsze płynny i nie ma wibracji ani wstrętów wchodzących do kabiny. Opcje skrzyni biegów są płynne, a płynna automatyczna zmiana biegów oraz obsługa manualna to przyjemność. Nie tak dawno temu nigdy nie zalecałeś kupującemu wyboru samochodu w tym segmencie, ale ta sześciobiegowa Kia to świetna skrzynia biegów.

Należy również wziąć pod uwagę gwarancję Kia i pomoc drogową, co sprawia, że ​​marka trudno oprzeć się na tym końcu rynku, na którym naprawdę liczy się każdy dolar. Siedmioletnie gwarancje i udzielona pomoc drogowa są trudne do zignorowania zarówno ze względu na bezpieczeństwo początkowego zakupu, jak i wartość odsprzedaży kilka lat później, jeśli chcesz przejść dalej.

Musimy przyjrzeć się bliżej wszystkim wariantom nowej gamy Kia Cerato, zanim będziemy mogli z pewnością wybrać najodpowiedniejsze miejsce w gamie, chociaż po rozpoczęciu jazdy jedna rzecz jest wyraźnie jasna: model podstawowy przy cenach poniżej 20 tys. (odjazd) jest niezwykle trudny do zignorowania. Jest wygodny, praktyczny, wciągający i wydaje się o wiele droższy niż w rzeczywistości. Kia Cerato nadal robi wrażenie.



Czytaj Obok

Mini Countryman Review: Raport długoterminowy trzy