2020 Audi RS5 coupe i lifting twarzy Sportback zaprezentowane

Subtelnie zaktualizowana konstrukcja i nowy ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego zadebiutowały w zmodyfikowanym coupe i liftback o wysokich osiągach.



Zaktualizowany Audi RS5 ujawniono coupe i Sportback, wprowadzając kilka drobnych zmian konstrukcyjnych, aby dostosować je do coupe A5 i liftback.

Wizualnie gama RS5 zyskuje szerszą i bardziej płaską kratkę z pojedynczą ramą oraz przeprojektowane progi boczne, tylny dyfuzor i przedni zderzak.

Tak jak poprzednio, modele RS5 mają nadkola, które są o 40 mm szersze niż w standardowych modelach A5 i S5.



Zmiany we wnętrzu obejmują nowy 10,1-calowy wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy MMI, teraz z funkcją ekranu dotykowego oraz duże aluminiowe łopatki zmiany biegów za kierownicą.

Oba modele RS5 są nadal napędzane 2,9-litrowym silnikiem V6 typu twin-turbo 331kW o mocy od 5700 do 6700 obr / min, oraz 600Nm momentu obrotowego między 1900 a 5000 obr./min.

Wszystko to dostarczone na wszystkie cztery koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów. RS5 może przebić się przez 0-100 km / h standard w 3,9 sekundy, i osiągnął ograniczoną elektronicznie prędkość maksymalną wynoszącą 250 km / h, lub 280 km / h na prośbę.



W standardowym wykończeniu RS5 jeździ na 19-calowych kołach z oponami 265/35, a są nowe wzory dla opcjonalnych 20-calowych felg w kolorze szarym, błyszczącym czarnym lub matowym brązie.

Dynamiczny system obsługi zyskuje dwa tryby, które można dostosować do indywidualnych potrzeb kierowcy (RS1 i RS2), oprócz trybu komfortowego, automatycznego i dynamicznego. Do listy RS5 dodano dwie nowe opcje malowania: Turbo Blue i Tango Red.

Dla europejskich nabywców lista opcji obejmuje reflektory LED z matrycą światła laserowego z zaciemnionymi ramkami, skórzane fotele Nappa, 12,3-calowy ekran oprzyrządowania wirtualnego kokpitu, wyświetlacz head-up oraz jeszcze bardziej sportowy pakiet zawieszenia z hydraulicznym stabilizatorem przechyłu i nachylenia.



Czytaj Obok

Kluczowa rola Australii w umowie Mazda / Isuzu Ute