2020 McLaren 620R ujawniony

Wyścigowy samochód wyścigowy McLaren 570S GT4 ma charakter spin-off, ale jego produkcja będzie ściśle ograniczona.



Alex Misoyannis & # x2022; Czy uważasz, że McLaren 600LT jest dla Ciebie za miękki? McLaren przybył na ratunek dzięki debiutowi 620R, legalnej wersji samochodu wyścigowego 570S GT4.

Za pasażerami znajduje się ten sam 3,8-litrowy silnik benzynowy V8 z podwójnym turbodoładowaniem, używany przez podstawową linię i zwykły & # x2019; Samochód GT4, choć brak przepisów dotyczących wyścigów oznacza, że ​​może się on wydarzyć 456 kW mocy & # x2013; lub 620PS, stąd jego nazwa & # x2013; i 620 Nm momentu obrotowego. (Dwa powody, aby nazwać go 620R ...)

Napęd przekazywany jest na tylne koła przez siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem & # x2013; wystarczy, aby włączyć czas sprintu 0-100 km / h wynoszący 2,9 sekundyoraz 8,1-sekundowy bieg z prędkością 0-200 km / h. Maksymalna prędkość jest przypięta do 322 km / h.



Skrzynia biegów jest wyposażona w funkcję „Inertia Push” i „x2019; technologia, która przekształca zakumulowany pęd koła zamachowego w chwilowe zwiększenie momentu obrotowego podczas zmiany biegów na wyższy. Sztywniejsze mocowania układu napędowego pomagają również zmniejszyć elastyczność i naprężenia podczas przyspieszania.

Przechylając wagę o masie 1282 kg (suchej) dzięki strukturze z włókna węglowego Monocell II, 620R dzieli wiele części z wyścigowcem GT4, w tym hardcorowym pakietem aerodynamicznym składającym się z przerobionego przedniego zderzaka, rozdzielacza przedniego, podwójnie wentylowanej maski przedniej oraz inspirowane rasą samoloty nurkowe, które razem zapewniają 65 kg siły docisku.

Z GT4 podniesiono także gigantyczne tylne skrzydło, zamontowane 32 cm nad nadwoziem, aby poprawić docisk na torze. Jest dostępny w trzech różnych konfiguracjach; skorygowane przez dealera McLaren & # x2013; z których najbardziej ekstremalny zapewnia do 185 kg siły docisku tylnej przy prędkości 250 km / h.



620R jeździ na zawieszeniu Coilover inspirowanym sportem motorowym, z 32-trybowymi, ręcznie regulowanymi amortyzatorami, które oszczędzają 6 kg w porównaniu ze standardowymi modelami serii Sports & # x2019; jednostki.

Lżejsze aluminiowe wahacze i wsporniki, sztywniejsze stabilizatory, solidne uchwyty ze stali nierdzewnej i mocniejsze sprężyny nad podstawową serią Sports Series.

Lekkie 19-calowe przednie i 20-calowe tylne felgi aluminiowe są montowane standardowo i są owinięte półprzezroczystymi oponami Pirelli P Zero Trofeo R. Klienci mogą wybrać tylko opony wyścigowe z pełną gładkością - pierwsze w swoim rodzaju dopasowane do rozłożonych kół o średnicach, takich jak 620R & s x2013; które oferują o 8 procent większą powierzchnię styku w porównaniu do ich ekwiwalentu drogowego.

przegląd holden trax ltz



Za zatrzymanie odpowiadają węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe zaciśnięte aluminiowymi zaciskami hamulcowymi, mierzącymi 390 mm i sześć tłoków z przodu oraz 380 mm i cztery tłoki z tyłu.

Wewnątrz, & # x2018; niepotrzebne & # x2019; elementy wnętrza zostały zdemontowane, aby uzyskać bardziej zorientowane na tor, w tym schowek, dywany podłogowe, system klimatyzacji, wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy i system dźwiękowy - jednak te trzy ostatnie elementy można ponownie dodać bez dodatkowych kosztów.

Na wypadek, gdyby ostre skupienie samochodu nie było już oczywiste, McLaren wyposażył 620R w lekkie fotele kubełkowe z włókna węglowego, sześciopunktowe uprzęże, czerwony znacznik kierownicy z zegarem, paski do drzwi i karbon - obfite wykończenie włókien.



Podobnie jak w przypadku wszystkich McLarenów, w ofercie znajduje się szereg opcji, w tym odważna miarka dachowa zaprojektowana przez MSO w celu poprawy chłodzenia silnika, tytanowy układ wydechowy oraz najwyższej jakości system dźwiękowy Bowers i Wilkins, który - myląco - zwiększa wagę.

Tylko 350 McLaren 620R zostanie wyprodukowanych, a produkcja rozpocznie się w styczniu.

Czy McLaren 620R przyjedzie do Australii?

Australijskie możliwości dla 620R są jeszcze potwierdzone, a mając tylko względną garść do zbudowania, jest mało prawdopodobne, że zobaczymy tutaj wiele z nich. jeśli w ogóle.

620R kosztuje w Wielkiej Brytanii 250 000 funtów, co stanowi nieco ponad 480 000 dolarów australijskich.



Czytaj Obok

Rząd NSW rozważa alarmy dla dzieci w samochodach