2020 Mercedes-Maybach GLS600 ujawniony

Maybach wreszcie pokazał światu swój ultra-luksusowy SUV do jazdy konnej, zwracając uwagę Cullinan i Bentayga



Najwyższa półka Daimlera Mercedes-Maybach marka ujawniła dawno obiecany ultra-luksusowy SUV w Stuttgarcie i Kantonie, pokazując światu swojego konkurenta Rolls-Royce'owi Cullinanowi, Range Roverowi i Bentleyowi Bentaydze.

The Mercedes-Maybach GLS600 dołącza do istniejącej limuzyny Klasy S z Maybach na szczycie gamy Mercedesa i będzie dostępny dla niewielkiej grupy zamożnych Australijczyków z trzeci kwartał 2020 r.

Podczas gdy jego początki GLS są na wystawie, Maybach dostaje kratkę chłodniczą, standardowe reflektory multibeam LED, więcej chromu, szerokie 23-calowe koła, specjalną plakietkę na słupku D, różne dwukolorowe wykończenia lakiernicze i zestaw elektrycznie rozmieszczane / chowane tablice biegowe, aby wejście było jak najbardziej bezproblemowe.



Deski do biegania są wykonane z aluminium i pokryte gumą, mają około dwóch metrów długości, wytrzymują 200 kg ochroniarzy i rozkładają się na zasilanych elektrycznie ramionach w ciągu około jednej sekundy, jak tylko pociągniesz klamkę. Po otwarciu drzwi zawieszenie pneumatyczne również obniża się o 25 mm.

Subaru Impreza WRX 2011

Mocno izolowana kabina ma wyjątkowe akcenty, takie jak skóra nappa na desce rozdzielczej, ekskluzywne opcje oświetlenia wnętrza, takie jak ciemnoniebieska / różowo-złota mieszanka, specyficzne cechy skóry i drewna, włókna optyczne w dachu zwiększające oświetlenie kabiny oraz niewielki lodówka na butelkę Bollingera z tyłu.

Mówiąc o tylnych siedzeniach, pasażerowie siedzą o 28 cm wyżej niż w klasie Maybach S. W ten sposób unikasz niegodnego pochylania się podczas wsiadania. Tylne siedzenia (dwa lub trzy) są przesuwane o 120 mm do tyłu w stosunku do zwykłego GLS, co umożliwia osiowanie trzeciego rzędu siedzeń.



Możesz odchylić te tylne siedzenia o maksymalnie 43,5 stopnia, aby usiąść, a przy przednim siedzeniu pasażera przesuniętym do przodu uzyskaj do 1,34 metra przestrzeni na nogi. Oczywiście każde tylne siedzenie jest ogrzewane i chłodzone oraz ma wbudowane różne ustawienia masażu.

Każdy pasażer z tyłu otrzymuje także ekran tabletu o przekątnej 11,6 cala, który pomaga zabić czas. Może odtwarzać filmy za pośrednictwem własnych urządzeń pamięci właściciela lub obsługiwać przeglądarkę dzięki wbudowanemu systemowi Wi-Fi.

27-głośnikowy system audio Burmester ma dwustopniowy domofon, co oznacza, że ​​nie musisz krzyczeć na szofera. Jeśli czujniki pokładowe wykryją złe powietrze na zewnątrz lub system nawigacyjny poinformuje, że nadciąga tunel, czterostrefowa klimatyzacja automatycznie przejdzie w tryb recyrkulacji.



Wbudowany układ elektroniczny 48 V zasila zawieszenie pneumatyczne, które przeciwdziała ruchowi ciała na zakrętach lub podczas hamowania / przyspieszania w celu utrzymania poziomu samochodu, i który wykorzystuje dane z pokładowych skanerów drogowych do dostosowania się do powierzchni, która leży przed nami.

Układ 48 V zapewnia również silnikowi niewielkie doładowanie elektryczne 16kW / 250Nm za każdym razem, gdy zostanie znaleziony otwór momentu obrotowego, zastępuje konwencjonalny system stop / start i zasila urządzenia pomocnicze w spoczynku.

Silnik V8 o pojemności 4,0 litra 410kW mocy i 730 nm momentu obrotowego. Jest dopasowany do dziewięć prędkości automatyczny i wysyła energię na drogę poprzez w pełni zmienny system AWD.

Funkcja cylindra na żądanie i system odzyskiwania energii EQ Boost pomagają utrzymać zużycie paliwa 11,7 l / 100 km.



Pomimo ważenia potwornego 2785 kg bez pasażerów mówi się, że Maybach GLS się unosi 100 km / h po prostu 4,9 sekundy.

Renault Clio RS 16



Czytaj Obok

Domniemany Mercedes-AMG GT Edition 1 wyciekł online