Najtańsze samochody w Australii do eksploatacji



Niedawno uruchomiony Suzuki Celery zastąpił Alto w salonach na początku tego roku, a teraz zastąpił go jako najtańszy nowy samochód w Australii do posiadania i prowadzenia, zgodnie z RACV.

Roczne badanie kosztów eksploatacji grupy motoryzacyjnej wykazało, że (12990 USD jazdy samochodem) Celerio manual kosztuje średnio 97,65 USD tygodniowych kosztów bieżących w Wiktorii, czyli około 34 centów na kilometr, wykorzystując średnie tygodniowe odległości podróży jako punkt odniesienia.

Edycja specjalna Ford Ranger XLS 2017

Kolejne najlepsze były ręczne wersje Mitsubishi Mirage ES (114,61 USD), Holden Barina Spark CD (118,42 USD) i Nissan Micra ST (125,03 USD). Przeczytaj nasz test porównawczy Suzuki Celerio v Nissan Micra tutaj i nasze porównanie Celerio v Mitsubishi Mirage tutaj.





Test obejmuje trzy kategorie, w tym cenę zakupu, amortyzację, ceny benzyny, koszty utrzymania i ubezpieczenia. Ogólnie rzecz biorąc, średnie koszty bieżące w 2015 r. Okazały się tańsze niż w 2014 r. Ze względu na stosunkowo niskie stopy procentowe i ceny paliw.

Suzuki zajął również piąte miejsce w klasyfikacji generalnej dzięki szybkiemu Swiftowi, co ciekawe w automatycznej formie GL, za 128,85 USD. Słusznie Suzuki może twierdzić, że jest producentem najbardziej przystępnych cenowo samochodów w Australii, biorąc pod uwagę, że wygrywa segmenty Micro i Light.

& # x201C; Suzuki zawsze uważał wybitny stosunek jakości do ceny za kamień węgielny swojej filozofii, & # x201D; powiedział Andrew Moore, dyrektor generalny Suzuki Australia Automobiles.



Wyniki mówią same za siebie i jesteśmy niezmiernie dumni z tego uznania wiodących australijskich niezależnych organów motoryzacyjnych. & # x201D;

Z drugiej strony, wśród testów samochodów pięć najdroższych posiadanych i eksploatowanych samochodów to benzyna Nissan Patrol ST-L (443,80 USD lub 1,54 USD za kilometr), benzyna Toyota LandCruiser GXL (357,72 USD), diesel Toyota GXL (355,91 USD), Olej napędowy Nissan Patrol ST (324,66 USD) i & # x2014; co ciekawe & # x2014; Hyundai Genesis (312,05 USD).

pakiet wydajności toyota 86

RACV nie uwzględnia w swoim badaniu wielu luksusowych samochodów. Zajmuje się badaniem popularnych pojazdów 111 & # x201C; w 13 kategoriach.



Najtańsze pojazdy w innych segmentach to Toyota Corolla Ascent CVT (151,61 USD), Skoda Octavia 103TSI Ambition DSG (171,91 USD), Holden Commodore Evoke (219,25 USD), Honda Odyssey VTi (213,74 USD), Mazda CX-3 Neo (165,42 USD), Mazda CX -5 Benzyna Maxx (192 USD), benzyna Holden Captiva LT (231,68 USD), diesel Toyota Prado GXL (279,67 USD), Ford Falcon ute (205,47 USD) i podwójna kabina Mitsubishi Triton GLX (229,45 USD).

Najdroższe według segmentów to Fiat 500 Pop manual (129,77 USD), Toyota Prius C hybrid (nie jest tak interesujące) za 152,60 USD, Mercedes-Benz A180 (229,12 USD), Mercedes-Benz C200 benzyna (304,62 USD), Kia Grand Karnawałowa benzyna (253,73 USD), Volkswagen Tiguan 118TSI (204,15 USD), Jeep Cherokee V6 (259,39 USD), Toyota Kluger GX (249,51 USD), Toyota HiLux SR (235,05 USD) i Nissan Navara RX (282,01 USD).



Jeśli chodzi o samochody elektryczne, tanie koszty eksploatacji nie mogły przeważyć wysokich kosztów wjazdu. Mitsubishi Outlander PHEV kosztuje 245,75 USD (tylko jeden inny średni SUV kosztuje więcej, Jeep), podczas gdy Nissan Leaf kosztuje 252,75 USD (więcej niż jakikolwiek inny mały samochód, w tym klasa A), a BMW i3 kosztuje 288,62 USD (prawie dwa razy więcej lekki samochód do działania).

Zobacz pełną listę tutaj.



Czytaj Obok

Kluczowa rola Australii w umowie Mazda / Isuzu Ute