Silnik Bentley V8 kończy 60 lat

Długoletni Bent Bent osiem lat świętuje 60. urodziny, z 6,2 do 6,75 litrów przez całe życie.



Świat motoryzacji nie jest dobry dla starej technologii. Średni cykl modeli wynosi osiem lat, a zmiana stylizacji jest w połowie, aby zachować świeżość & # x2013; jeśli jesteś naprawdę dobry w liftingach, być może model można rozciągnąć do 12 lub 13 lat.

Bentley nie działa jednak w tych samych ramach czasowych, co reszta przemysłu motoryzacyjnego. Zapomnij o 12 latach, silnik V8 w obecnej Mulsanne właśnie skończył 60 lat.

Zadebiutowany w 1959 roku Bentley S2 jako zamiennik długoobsługowego prostego silnika marki bent-osiem, napędzał 23 modele przez cały okres użytkowania. Zaczęło się od jednostki o pojemności 6,2 litra, zanim w 1971 r. Osiągnęło obecną pojemność 6,75 litra.





Silnik został przeprojektowany, aby zmieścił się w mniejszych komorach silnika, przerobiono pod kątem przepisów dotyczących emisji, a wraz z wprowadzeniem na rynek Mulsanne Turbo w 1985 r. Poddano go wymuszonej indukcji.

Po uruchomieniu jako silnik z pojedynczym turbo V8 zyskał drugą turbosprężarkę. Został również poddany nowoczesnej technologii, takiej jak dezaktywacja cylindra, aby zachować zgodność z nowoczesnymi przepisami dotyczącymi emisji. ale Bentley utrzymuje, że nowoczesna iteracja z dwoma turbo nadal ma swoje korzenie w oryginale z 1959 roku.

„Oryginalny V8 został zaprojektowany, aby zapewnić skokową zmianę wydajności, a także gładkość, niezawodność i udoskonalenie” - powiedział dr Werner Tietz, członek zarządu ds. Inżynierii w Bentley.



„Silnik był testowany na setkach tysięcy mil w najtrudniejszych warunkach, a także przy pełnym otwarciu przepustnicy przez 500 godzin. Sukces uznanego dziś 6-litrowego V8 Bentleya w Mulsanne wiele zawdzięcza temu etosowi ”.

Jest on obecnie dopasowany do Mulsanne i Mulsanne Speed, gdzie wyprowadza 395 kW i 1100 nm.



Czytaj Obok

Subaru, Mazda, Suzuki, Isuzu dołączają do firmy mobilności kierowanej przez Toyotę