Szef BMW M daje wskazówki na temat przyszłych ograniczeń mocy bez ręcznych dźwigni zmiany biegów

Nowy szef BMW M, Frank van Meel, niewiele zrobił w tym tygodniu, aby zaoferować purystom wszelkie gwarancje dotyczące przyszłości swoich ukochanych manualnych skrzyń biegów.



Mówienie o bezobsługowej gamie M od jakiegoś czasu utrzymywało fanów stosujących Deep Heat do chłodzonych kręgosłupów, a poprzednie BMW M Friedrich Nitschke często opowiadało się za przejściem wyłącznie na przekładnie z podwójnym sprzęgłem.

Rozmowa z Wielką Brytanią Trenervan Meel powiedział, że przyszłość nie wygląda dobrze w przypadku manualnych skrzyń biegów, podkreślając imponujące prędkości zmiany biegów i zużycie paliwa przez siedmio-biegowe jednostki DCT i ośmiobiegową przekładnię hydrokinetyczną .





Nie wszystko jednak stracone, ponieważ van Meel ponownie powtarza stanowisko swojego poprzednika, że ​​BMW M będzie nadal słuchać wezwań fanów.

„Trudno powiedzieć, że będziemy trzymać się instrukcji, ale nadal mamy dużą społeczność fanów dla instrukcji i nie zamierzamy odbierać czegoś, co klient chce mieć, & # x201D; powiedział van Meel.

Mimo to dane pokazują, że płacze za opcją ręczną są krzyki głośnej mniejszości - automatyka stanowi około 95 procent sprzedaży BMW M, chociaż wiele z nich nie jest już dostępnych z instrukcją - i może to ostatecznie prowadzić do uzasadnienia biznesowego wasi zmiennokształtni zostali uznani za nie do utrzymania.



Być może teraz patrzymy na chłodzenie co najmniej jednego frontu w wojnie o władzę, a van Meel potwierdza, że ​​447 kW wyprodukowane przez specjalny M5 Jahre jest tym, co zobaczymy od dłuższego czasu.

& # x201C; Na razie 600 koni mechanicznych to najwięcej, co możesz uzyskać w samochodzie M. & # x201D; powiedział.

& # x201C; Jesteśmy na granicy. Jeśli będziesz nadal dodawać więcej mocy i momentu obrotowego, prawdopodobnie przekroczysz granice. & # X201D;



Czytaj Obok

Mini Clubman rejestruje się w policji NSW