Globalna platforma RWD Forda Australii budzi wątpliwości

Mając poważne kłopoty z gospodarką USA, koncerny samochodowe musiały zmienić swoje plany na najbliższe lata. Jednym z wielu negatywów wynikających z osłabienia dolara amerykańskiego (i silnego dolara australijskiego) jest malejąca rentowność eksportu.




Wiadomości z Detriot przyniosły dziś fanom Forda Australię złe wieści, według Bryce'a Hoffmana z Detroit News, Ford Motor Co. sprowadza rozwój napędów na tylne koła z powrotem do Stanów Zjednoczonych.

Platforma Falcon od pewnego czasu jest globalną platformą RWD niebieskiego owalu, chociaż Ford Australia nie cieszy się sukcesem eksportowym swojego głównego rywala Holdena.

Jednak z dzisiejszych raportów sugerujących, że Ford America już dał zielone światło amerykańskiej platformie samochodowej, która ma stanowić podstawę nowej generacji samochodów z napędem na tylne koła, przyszłość ikony Aussie nie wygląda dobrze.



Hyundai Tucson 2016 cena

Nowa platforma RWD ma stanowić podstawę dla wielu sedanów Forda i Lincolna, będzie także używana w nowym Fordzie Mustangu. Raport mówi, że Ford Falcon nowej generacji będzie również korzystał z amerykańskiej platformy RWD.







Ale nie panikuj jeszcze, żaden z tych samochodów nie ujrzy światła dziennego przez co najmniej kolejne 3-4 lata.

Recenzja audi a4 allroad

„W przypadku napędu na tylne koła, jak już powiedzieliśmy, pracujemy nad nową platformą i portfolio pojazdów” - powiedział w piątek Derrick Kuzak, globalny szef rozwoju produktów Forda. „W przyszłości będziemy mieli więcej do powiedzenia”.

Strata dla Forda Australia może być ogromna, potencjalnie pozostawiając Holden jako jedynego australijskiego producenta, który projektuje i buduje własne platformy. Wydaje się, że nie martwi to Ford America, ponieważ potrzeba taniej i niezawodnej platformy RWD ma kluczowe znaczenie. Analitycy obwinili kurs wymiany walut za główną przyczynę.

„Już nie oszczędzasz pieniędzy dzięki dolarom australijskim, istnieją również korzyści skali w inżynierii”. powiedział Jim Hall z 2953 Analytics LLP w Birmingham




Według Hall wielu Amerykanów zaczyna już mieć dość FWD, decydując się na powrót do tradycyjnych samochodów RWD.

„Amerykanie od ponad 28 lat są uderzeni w głowę myślą, że napęd na przednie koła jest lepszy, ale istnieją segmenty rynku - tutaj i za granicą - które chcą napędu na tylne koła. Oni (Ford) potrzebują go dla Chin, potrzebują go dla Bliskiego Wschodu i potrzebują go dla Ameryki Północnej, jeśli chcą sprzedawać niektórym entuzjastom ”.

Nie są to jednak złe wieści dla Forda Australii, istnieje duża szansa, że ​​Ford pójdzie w ślady GM i wyeksportuje swoje duże, sedany zbudowane w Australii. Sokoła rzeczywiście można było wysłać do USA i na Bliski Wschód w ciągu najbliższych kilku lat, gdy producent dąży do uproszczenia globalnej oferty pojazdów.

Jedynym przesłaniem, które jest krystalicznie czyste z całego zamieszania, jest to, że badania rynkowe Forda America pokazują, że Amerykanie znów zaczynają odczuwać potrzebę samochodów RWD.

Źródło: Detroit News.

Hiace 2019






Czytaj Obok

Audi A1 Concept (metroproject)