Ford zbliża się do planów po Terytorium, dwie opcje do zbadania



Zbliża się czas decyzji Ford Australia, ponieważ dąży do sfinalizowania planu ataku na masowy rodzinny rynek SUV po upadku terytorialnie utworzonego terytorium w październiku 2016 r.

Rozważane są różne opcje w celu uzupełnienia nowego, wytrzymałego, zaprojektowanego w Australii Everestu (zobacz naszą ostatnią recenzję tego samochodu tutaj), w celu utworzenia podwójnego dużego SUV-a.

Rozmowa z Fordem podczas międzynarodowej premiery nowego T6 Everest w tym tygodniu stało się jasne, że nadwozie SUV, oparte na tej samej architekturze T6, co Ute Ranger, nie jest prostym zamiennikiem Terytorium.

Firma wyraźnie potrzebuje również bardziej miękkiej, bardziej podobnej do samochodu opcji, aby wykorzystać ogromny wzrost wolumenu na tym końcu rynku. Oczywiście, będąc globalnym i jednym Fordem & # x2019; członek, ma opcje. Istnieje 165 000 właścicieli terytoriów, z których wielu liczy na coś w swoim następnym samochodzie.

Najważniejszym z nich jest nowy, zaawansowany crossover Edge & # x2014; o którym możesz przeczytać szczegółowo tutaj & # x2014; jest to oczywisty faworyt do tej roli, biorąc pod uwagę jej wprowadzenie na rynki z kierownicą po prawej stronie, takie jak Wielka Brytania.

Wydaje się jednak, że istnieje inna opcja: następny Explorer, znany znaczek sprzedany w poprzednich generacjach w latach 90. i na początku 2000., ale w ostatnich iteracjach był bardzo skoncentrowany na USA.

Wydaje się prawdopodobne, że kolejna wersja, która ma być wydana już w 2017 r., Mogłaby zostać opracowana z myślą o bardziej globalnej strategii, wskazując na potencjalny powrót do masowej produkcji z kierownicą po prawej stronie - la nowego Mustanga.

Rozumiemy, że Ford Australia nie wykluczył tego modelu wewnętrznie, choć jego hipotetyczny czas uruchomienia oznaczałby, że firma może upłynąć kilka miesięcy od lokalnego przybycia do końca terytorium w sposób, który teoretycznie nie wpłynie na Edge.

Oczywiście linia montażowa Forda Broadmeadows Forda może po prostu wypompować nadmiar Terytoriów pod koniec życia fabryki, dając dealerom miesiące zapasów podczas gry w oczekiwanie.

Suzuki S Cross 2017

Wiemy, że firma chętnie podejmuje dialog publiczny i poszukuje wewnętrznej rozwiązania, w którym kierunku pójdzie. Wątpimy, czy pójdzie w obu przypadkach.

Co ciekawe i wbrew temu, co słyszeliśmy wcześniej, firma może również wycofać odznakę „Terytorium” całkowicie zamiast ponownego oznaczania importowanego pojazdu starszą nazwą.

Jeden z autorów Forda powiedział nam, że każdy importowany pojazd musiałby być godny świętej nazwy i że każdy zasadniczo inny pojazd (dynamiczny charakter Terytorium jest ikoniczny) najlepiej może być obsługiwany przez zachowanie jego obcej nazwy.



Czytaj Obok

Honda, Proton podpisuje umowę w sprawie przyszłych projektów pojazdów