Haval Australia potwierdza plany uruchomienia Q4 po niepowodzeniu

Haval, chiński producent SUV-ów, potwierdził zamiar wejścia na rynek australijski w ostatnim kwartale tego roku po tym, jak początkowe plany uruchomienia w czerwcu zakończyły się niepowodzeniem.



Haval Australia wydało z dnia na dzień oświadczenie potwierdzające, że marka zacznie sprzedawać samochody na naszych brzegach w czwartym kwartale roku.

Oświadczenie ujawniło, że Haval Australia podpisało umowę z czterema dealerami i jest na dobrej drodze do utworzenia krajowej sieci 10 dealerów do końca 2015 roku.

Oficjalne ogłoszenie nastąpiło po wyłącznym raporcie CarAdvice z zeszłego miesiąca, w którym ujawniono, że raczkująca chińska marka została zmuszona do przesunięcia lokalnych planów wprowadzenia na rynek do końca roku.



Haval milczał przez ostatnie kilka miesięcy, choć ogłoszono w oświadczeniu, że brak komunikacji jest wynikiem tego, jak ciężko pracowaliśmy nad uruchomieniem marki Haval w Australii & # x201D; i podkreślił ogrom zadania polegającego na budowaniu marki od podstaw na nowym rynku.



Haval pierwotnie ogłosił w kwietniu plany uruchomienia w Australii w czerwcu z subkompaktowym H2 i pełnowymiarowymi SUV-ami H9. Duży H8 miał dołączyć do nich w lipcu, a średniej wielkości H6 Coupe i nieco większy H7 zaplanowano na 2016 r.

Firma, która jest najlepiej sprzedającym się producentem SUV-ów w Chinach i oddziałem Great Wall Motors, zamierzała mieć od 10 do 20 dealerów działających w całym kraju do końca tego roku i planowała rozbudowę sieci w 2016 roku oraz poza.

Wygląda na to, że pomimo niepowodzeń Haval podejmuje teraz niezbędne kroki, aby stać się w pełni rozwiniętą marką. Około dwa tygodnie temu H2 dołączył do H8 i H9, otrzymując lokalny certyfikat, uznany za zgodny z australijskimi zasadami projektowania, zgodnie z oficjalnymi dokumentami rządowymi.

H2 to kompaktowy crossover Nissan Qashqai, który będzie oferowany z czterocylindrowym czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 105 kW i będzie dostępny z sześciobiegową manualną i automatyczną skrzynią biegów oraz z napędem na przednie i na wszystkie koła. Jest to wskazówka, aby wycenić ją od niskich - 20 000 $.

H8 jest rywalem takich jak Ford Territory i Hyundai Santa Fe. Duży, pięciomiejscowy SUV połączy czterocylindrowy czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem o pojemności 155 litrów i sześciostopniową automatyczną skrzynią biegów. Ceny powinny zaczynać się od najniższych 40 000 $.

H9 to wytrzymały, siedmiomiejscowy napęd na cztery koła, który może konkurować z Toyota Prado. Będzie miał ten sam układ napędowy co H8, ale będzie oferowany wyłącznie z napędem na cztery koła. Jego koszt wyniesie około 45 000 $.



Chińska spółka dominująca Haval ma duże nadzieje dla australijskiego oddziału. Na kwietniowym pokazie motoryzacyjnym w Szanghaju Wang Fengying, dyrektor generalny Great Wall Motors, powiedział mediom, że długoterminowym celem firmy jest sprzedaż większej liczby SUV-ów w Australii niż jakiejkolwiek innej firmie.

W kwietniu marka ogłosiła także szereg innych zobowiązań dla Australii, kierując się pięciogwiazdkowymi ocenami bezpieczeństwa ANCAP dla każdego modelu, planując zaoferować pięcioletnią gwarancję i serwis w ograniczonej cenie w ramach programu posprzedażowego oraz opracować lokalny program dostrajania zawieszenia w celu dostrojenia modeli do lokalnych warunków jazdy i preferencji.

Dzięki CarAdvice będziesz na bieżąco z nowościami na temat Havala.



Czytaj Obok

Volkswagen GT Up! koncepcja ujawniona