Wywiad z Calvinem Lukiem, australijskim projektantem BMW

Rzadko mówiąc, australijscy projektanci odpowiedzialni za globalne samochody, ale jednym z nich jest BMW Calvin Luk, który niedawno zobaczył swoją wizję w zupełnie nowym BMW X1 i zaktualizowanej serii 1.

Urodzony w Sydney 29-latek spędził tu pierwsze 18 lat życia - rozpoczął studia na University of Technology w Sydney - zanim przeniósł się do Pasadeny w Stanach Zjednoczonych, aby studiować projektowanie samochodów.

Na długo przedtem jego podróż rozpoczęła się na Sydney Motor Show w 2001 roku, gdzie Luk zobaczył odsłonięcie nowego wówczas Mini.

przegląd wrx 2015

& # x201C; Byłem na pokazie samochodowym w Sydney, kiedy miałem około 16 lat i byłem fanem BMW, ponieważ moi rodzice mieli serię 3, & # x201D; Luk powiedział Porada Car na premierze nowego X1 w Niemczech w tym tygodniu.

Byłem tak zafascynowany, że na tym pokazie pojawiło się nowe Mini i poprosiłem przedstawiciela handlowego, czy mogę wraz z kolegami wsiąść z tyłu samochodu, aby zobaczyć, ile osób możemy wcisnąć się, aby zrobić zdjęcie? & apos;

„I miał ten delikatny niemiecki akcent w swoim głosie, a ja powiedziałem:„ Och, jesteś z Niemiec? ” I powiedział: „Tak, jestem z centrali” i zapytałem, czy mógłby przekazać mi list do BMW… Powiedział „tak, na pewno”, więc pobiegłem do domu i napisałem to list projektowy do [ówczesnego szefa BMW projektu] Chrisa Bangle i zapytał go, jak mogę zostać projektantem BMW. & # x201D;



Ku swojemu zaskoczeniu Luk otrzymał odpowiedź od starszego projektanta w BMW, który nie tylko zainspirował go do dalszej realizacji wymarzonej pracy, ale także przyniósł cenne porady.

Stamtąd złożył podanie o staż w BMW w Monachium, a po ukończeniu studiów zajął pełnoetatowe stanowisko w firmie z siedzibą w Monachium.

Luk jest etatowym projektantem BMW od siedmiu lat i wygrał wewnętrzny konkurs projektowy od 20 do 30 innych projektantów, aby jego wizja liftingu serii 1 i całkowicie nowego X1 stało się rzeczywistością.

& # x201C; To spełnienie marzeń, & # x201D; Luk zapytał nas, kiedy zapytano go, co to znaczy ożywić jego wizję.

2013 audi a5

Luk rozpoczął pracę nad projektem nowego X1, gdy miał zaledwie 25 lat, co opisał jako swoją główną obsesję podczas czteroletniego cyklu rozwoju.



Jako projektant zewnętrzny aktualizacji BMW serii 1 i całkowicie nowego X1, po raz pierwszy od zera Australijczyk zaprojektował nadwozie pojazdu niemieckiej marki. Luk mówi, że wybór projektu, który przetrwa próbę czasu, wymaga poczucia pewności siebie.

& # x201C; Myślę, że kiedy projektujesz, znajdujesz się w innej linii czasowej i zawsze myślisz o przyszłości i co może być, więc kiedy projektujesz, starasz się posunąć jak najdalej & # x2026 ; [Jest w tobie pewna pewność siebie i zaufanie, oczywiście, że tworzysz coś z niczego i musisz mieć pewność, że to jest droga i że będzie świetna i utrzyma się sama przez ten czas - powiedział.

Luk mówi, że zdrowa konkurencja wywołała stres, który zmusił go do wykonania swojej najlepszej pracy. W szczególności, kiedy rywalizował z projektantami BMW, których prace podziwiał dorastając.

mazda 3 max

& # x201C; Wydaje mi się, że wracając do HSE (świadectwo ukończenia szkoły średniej w NSW), rodzaj stresu, który motywuje cię do robienia lepiej. & # x201D;

Zapytany, jaką radę miałby dla aspirujących Australijczyków, którzy chcieliby zostać projektantami samochodów, Luk powiedział, że sprowadza się to głównie do rezygnacji, szczególnie biorąc pod uwagę upadek lokalnego przemysłu motoryzacyjnego.



Moja rada jest taka: nie sądzę, że jest tak zależna od lokalnego przemysłu, myślę, że jeśli masz coś, czym jesteś pasjonatem, nie ma nic, co powstrzyma cię przed próbą Zrób to. Po prostu spróbuj wszystkiego, spróbuj znaleźć sposób komunikowania się z tymi, którzy robią to, co lubisz i jesteś zainteresowany, po prostu próbuj.

& # x201C; Pamiętam, jak chodziłem do salonu BMW, kiedy moi rodzice serwisowali samochód i rozmawiali z tamtejszymi pracownikami i pytali, jak mogę napisać do biura w Melbourne.

Luk mówi, że istnieje wiele internetowych społeczności projektantów samochodów, które byłyby punktem wyjścia dla początkujących projektantów.

Mimo że nie chce komentować przyszłego produktu, miejsce Łukasza w BMW prawdopodobnie sprawi, że będzie kierował przyszłymi projektami projektowymi, stawiając australijskie stanowisko na temat najlepiej sprzedającej się luksusowej marki motoryzacyjnej na świecie.

Zarówno Ford, jak i Holden mają lokalne centra projektowe, które będą nadal działać, a znaczące samochody globalne, takie jak Ford Ranger i Holden Commodore, będą projektowane lokalnie, wśród wielu innych.



Czytaj Obok

Volvo XC90: szwedzka marka nie jest zainteresowana pokonaniem dynamiki Porsche Cayenne