Sprzedaż samochodów w lipcu 2015 r .: zwycięzcy i przegrani



Rejestracje nowych pojazdów kontynuowały wzrost w lipcu, zwiększając się o 2,7 procent w porównaniu z tym samym miesiącem w 2014 r. W lipcu liczba 92 308 sztuk przyjmuje łączną roczną sumę 2015 r. Do 670 735, co oznacza wzrost o 3,2 procent.

Miesięczny VFAKTY dane pokazują, że lipiec był normalny: kontynuacja zamiany na SUV-y trwa nadal. te pojazdy wzrosły o 13,4 procent & # x2014; podczas gdy wzrosły również reklamy lekkie, o 4,7 procent. Samochody osobowe zmniejszyły się o 4,7 procent i stanowiły zaledwie 44,9 procent wszystkich zarejestrowanych nowych pojazdów.

Na szczycie tabeli królowali zwykli podejrzani, a Toyota Corolla (3573) i Mazda 3 (2825) potwierdzili swoją dominację w klasie małych samochodów & # x2014; Największy segment Australii i wygnanie niespodziewanego zwycięzcy z zeszłego miesiąca, Hyundai i30 (trzeci z 2750).





Mimo że trzy małe samochody znalazły się na szczycie tabeli, warto zauważyć, że zarówno Corolla, jak i Mazda odnotowały spadek sprzedaży w lipcu 2014 r.; o 6,0 procent i 17,4 procent na sztukę & # x2014; odzwierciedlając utrzymujący się spadek tego rynku, spadek o 12,0 procent w ciągu miesiąca i 8,2 procent w stosunku do początku roku.

Holden Commodore SSV czerwona linia

Na czwartym miejscu za tym trio małych samochodów znalazła się zimozielona Toyota HiLux, wciąż silna w miarę zbliżania się jej zamienników, ale dwucyfrowa z liczbą 2579 sztuk, a tuż za nią nowo wprowadzony Mitsubishi Triton (2238, uzupełniony zapasami tańszego starego jeden).

Na szóstym miejscu znalazła się Mazda CX-5, która zarządziła epickimi rejestracjami 2223, co dało jej oszałamiający 22,4 procent udziału w rynku, czyli w szybko rosnącej średniej powierzchni SUV-ów.



Toyota Camry, niedawno zaktualizowana o całkowicie nową zabudowę, ukończyła godną pochwały siódmą pozycję na 2124 pojazdach. W tym miejscu wisi Holden Commodore, bohater produkcji australijskiej, zajmując ósme miejsce po rejestracji w 2030 r. (Spadek o 17,8 procent), ale wystarczy na mega 66,4 procent udziału.

Na dziewiątym miejscu znalazł się Ford Ranger z 1983 pojazdami, który wciąż dobrze jeździ, a nowy tuż za rogiem. W pierwszej dziesiątce znalazł się Volkswagen Golf, który wzrósł o 23,9 procent w lipcu do 1675 sztuk.

data premiery kia cerato 2018

Na szczycie list przebojów marki jak zawsze była Toyota, wzrost o 2,1 proc. 16 840. Mazda zajęła drugie miejsce na 9356 (wzrost o 16,3 procent), znacznie wyprzedzając Hyundai (8511, wzrost o 1,9 procent), Holden (7895, spadek o 12,2 procent), Ford (5747, spadek o 7,5 procent) i Mitsubishi (5189, wzrost 2,9 procent).



W pierwszej dziesiątce znalazły się Nissan (4937, spadek o 9,4 procent), Volkswagen (4908, wzrost o 23,0 procent) Subaru (3354, wzrost o 7,5 procent) i Mercedes-Benz (3052, wzrost o 21,1 procent).

W pierwszej dziesiątce znalazła się Honda (3047, wzrost o 12,5 procent), wyprzedzając Kię (2725, wzrost o 12,8 procent), BMW (2041, wzrost o 6,2 procent), Audi i Jeep (oba w 1760 roku, ten pierwszy wzrost o 14,7 procent, a drugi o 26,4 procent, Isuzu Ute (1536, wzrost o 12,8 procent) i Suzuki (1384, wzrost o 6,5 procent).

Inne dobre wyniki to Renault ze sprzedażą 1101 (wzrost o 32,0 procent), Land Rover (1066, wzrost o 19,1 procent), Lexus (746, wzrost o 75,5 procent), Skoda (425, wzrost o 9,5 procent), Porsche (388, wzrost o 39,2 procent) i Mini (270, wzrost o 31,1 procent).



Przegrani poza wymienionymi to Alfa Romeo (153, spadek o 47,6 procent), Chrysler (73, spadek o 49,3 procent), Unik (97, spadek o 32,2 procent), Fiat (289, spadek o 37,2 procent), Wielki Mur, martwy w wodzie i spadek o 98,4 procent, Jaguar (74, spadek o 21,3 procent), Maserati (34, spadek o 33,3 procent) i SsangYong (78, spadek o 25,7 procent).

Niektóre inne faktoidy: Australia Zachodnia (spadek o 12,7 procent), Terytorium Północne (spadek o 8,4 procent) i Australia Południowa (spadek o 4,7 procent) poszły wbrew pozorom i odnotowały spadek rejestracji pojazdów w lipcu. Japonia, Tajlandia, Korea i Niemcy były naszymi największymi partnerami importowymi.



Podział według segmentów:

  • Micro (ogółem 1029, spadek o 30,0 procent). Prowadzony przez właz Mitsubishi Mirage (494), Suzuki Celerio (157) i Fiat 500 (150).
  • Lekko poniżej 25 000 USD (8891, wzrost o 4,0 procent). Prowadzone przez: Toyota Yaris (1401), Hyundai i20 (1250) i Volkswagen Polo (1007).
  • Lekko ponad 25 000 $ (ogółem 389, wzrost o 15,4 procent). Prowadzone przez Mini Hatch / Clubman (226), Audi A1 (102) i Peugeot 208 (41).



  • Mały poniżej 40 000 USD (ogółem 16 663, spadek o 12,0 procent). Prowadzone przez: Toyota Corolla (3573), Mazda 3 (2825) i Hyundai i30 (2750).
  • Mały ponad 40 000 USD (ogółem 1397, spadek o 9,5 procent). Prowadzony przez Audi A3 sedan i właz (443), Mercedes-Benz A-Class (245) i BMW 1 Series (176).
  • Średni poniżej 60 000 USD (ogółem 4196, wzrost o 4,0 procent). Prowadzeni przez Toyota Camry (2124), Mazda 6 (431) i Subaru Liberty (310).



  • Średni ponad 60 000 USD (ogółem 2363, wzrost o 67,6 procent). Prowadzony przez Mercedes-Benz klasy C sedan i kombi (853), Mercedes-Benz CLA (439) i BMW 3 Series (393).
  • Duże poniżej 70 000 USD (ogółem 3058, spadek o 13,9 procent). Prowadzeni przez Holden Commodore (2030), Ford Falcon (625) i Toyota Aurion (325).
  • Duże ponad 70 000 USD (ogółem 423, wzrost o 4,4 procent). Prowadzone przez BMW serii 5 (124), Mercedes-Benz E-Class (91) i Mercedes-Benz CLS (60).



c63 coupe 2016

  • Górna duża poniżej 100 000 USD (ogółem 121, spadek o 49,4 procent). Prowadzeni przez Chrysler 300 (69) i Holden Caprice (52).
  • Upper Large powyżej 100 000 USD (ogółem 71, wzrost o 18,3 procent). Prowadzony przez Mercedes-Benz S-Class (33) i światło dzienne do Porsche Panamera (10).
  • Przeprowadzki osób poniżej 60 000 USD (łącznie 1067, wzrost o 23,6 procent). Prowadzeni przez Kia Carnival (412), Honda Odyssey (215) i Hyundai iMax (168).



  • Przeprowadzki osób powyżej 60 000 USD (łącznie 77, wzrost o 22,2 procent). Prowadzony przez Mercedes-Benz V-Class na 68.
  • Sport poniżej 80 000 USD (1036, spadek o 24,2 procent). Prowadzone przez: Toyota 86 (227), BMW serii 2 (178) i Hyundai Veloster (170).
  • Sport powyżej 80 000 USD (519, wzrost o 5,7 procent). Prowadzone przez BMW serii 4 (143), Mercedes-Benz E-Class (72) i Audi A5 (61).



  • Sport ponad 200 000 USD (120, wzrost o 3,4 procent). Prowadzone przez Porsche 911 (33), BMW serii 6 (15) i gamę Ferrari (12).
  • SUV Mały poniżej 40 000 USD (ogółem 8703, wzrost o 30,9 procent). Prowadzone przez Hyundai ix35 (1318), Mazda CX-3 (1284) i Honda HR-V (1069).
  • SUV Mały ponad 40 000 USD (ogółem 958, wzrost o 116,7 procent). Prowadzone przez Lexusa NX (288), Audi Q3 (275) i Mercedes-Benz GLA (261).



  • SUV Medium poniżej 60 000 USD (ogółem 9929, wzrost o 10,1 procent). Prowadzone przez Mazdę CX-5 (2223), Toyota RAV4 (1545) i Nissan X-Trail (1280).
  • SUV Medium ponad 60 000 USD (ogółem 1414, wzrost o 22,5 procent). Prowadzone przez Audi Q5 (294), Land Rover Discovery Sport (277) i Range Rover Evoque (237).
  • SUV Large poniżej 70 000 USD (ogółem 8942, wzrost o 2,6 procent). Prowadzone przez: Toyota Kluger (1316), Toyota Prado (1053) i Ford Territory (871).



  • SUV Large o wartości ponad 70 000 USD (ogółem 1638, spadek o 16,4 procent). Prowadzone przez BMW X5 (284), Land Rover Discovery (241) i Mercedes-Benz M-Class (204).
  • Górna duża SUV poniżej 100 000 USD (ogółem 943, wzrost o 22,5 procent). Prowadzone przez Toyota LandCruiser (783) i Nissan Patrol (160).
  • SUV Upper Large ponad 100 000 USD (ogółem 152, wzrost o 27,7 procent). Prowadzone przez Mercedes-Benz GL-Class (82), Range Rover (39) i Lexus LX (16).



  • Lekkie samochody dostawcze (ogółem 311, wzrost o 7,6 procent). Prowadzeni przez Volkswagen Caddy (157), Renault Kangoo (95) i Suzuki APV (29).
  • Średnie samochody dostawcze (1569, wzrost o 12,1 procent). Prowadzone przez: Toyota HiAce (679), Hyundai iLoad (398) i Volkswagen Transporter (124).
  • 4 × 2 utes (3259, spadek o 1,9 procent). Prowadzone przez: Toyota HiLux (591), Mazda BT-50 (489) i Holden Commodore Ute (464).
  • 4 × 4 utes (10 154, wzrost o 5,6 procent). Kierowane przez: Toyota HiLux (1988), Mitsubishi Triton (1926) i Ford Ranger (1616).



Dziesięć najlepszych marek lipiec 2015:

  1. Toyota & # x2014; 16,840
  2. Mazda & # x2014; 9356
  3. Hyundai & # x2014; 8511
  4. Holden & # x2014; 7895
  5. Ford & # x2014; 5747
  6. Mitsubishi & # x2014; 5189
  7. Nissan & # x2014; 4937
  8. Volkswagen i # x2014; 4908
  9. Subaru & # x2014; 3354
  10. Mercedes-Benz & # x2014; 3052

Dziesięć najlepszych modeli z lipca 2015 r .:

  1. Toyota Corolla & # x2014; 3573
  2. Mazda 3 & # x2014; 2825
  3. Hyundai i30 & # x2014; 2750
  4. Toyota HiLux & # x2014; 2579
  5. Mitsubishi Triton & # x2014; 2238
  6. Mazda CX-5 2223
  7. Toyota Camry & # x2014; 2124
  8. Holden Commodore & # x2014; 2030 r
  9. Ford Ranger & # x2014; 1983
  10. Volkswagen Golf & # x2014; 1693


Czytaj Obok

Skoda dokucza nowej koncepcji coupe zbudowanej dla ucznia