Kia Ceed PHEV potwierdzona na 2019 rok

Koreańska marka doda wagon wtykowy do europejskiej oferty, a Sportage i Sorento będą w kolejce do elektryfikacji.




Kia Europa potwierdził, że doda nową wersję hybrydową wtyczki Ceed Sportswagonw drugiej połowie przyszłego roku, z kolejnymi modelami przechylonymi w celu uzyskania zelektryfikowanych układów napędowych również w najbliższej przyszłości.

Rozmowa z Wielką Brytanią Trener, Szef marketingu Kia Europe, Artur Martins, powiedział, że Ceed PHEV będzie korzystał z tego samego systemu hybrydowego co crossover Niro PHEV, który łączy Silnik benzynowy wolnossący o mocy 1,6 kW / 147 Nm z Silnik elektryczny 59kW i an Akumulator 8,9 kWh.

Spodziewaj się, że nadwozie Ceed PHEV poprawi (lub przynajmniej dopasuje) Niro PHEV o łącznej mocy 1,3 l / 100 km w połączeniu z zużyciem paliwa (NEDC).









„Zamierzamy wprowadzić go do wagonu, a następnie zdecydować, czy ma to sens w przypadku innych typów nadwozi” - powiedział Martins brytyjskiej publikacji, wskazując, że hatchback może być zgodny z zelektryfikowanym układem napędowym.

„W przyszłości będziemy potrzebować większej elektryfikacji innych produktów. Musimy znaleźć około 25-30 procent zelektryfikowanych modeli, aby osiągnąć cele CO2.

Podobnie jak zwykłe modele Ceed, wagon hybrydowy typu plug-in będzie produkowany w słowackiej fabryce firmy, dzięki czemu będzie to pierwszy PHEV marki budowany w Europie.

Oprócz Ceed Sportswagon (i potencjalnie hatchbacka), Kia Europe chce dodać alternatywną technologię układu napędowego do innych modeli w swoim asortymencie & # x2013; mianowicie zwrotnice Sportage i Sorento.

Firma oferuje już kilka hybryd w swoim asortymencie europejskim, w tym wspomniany wcześniej Niro PHEV wraz ze zwykłą hybrydą Niro oraz hybrydą plug-in Optima w wersji sedan i Sportswagon.




Zelektryfikowana oferta Kii zostanie wzmocniona w Europie w przyszłym roku dzięki zupełnie nowej Soul EV (powyżej), która zostanie zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Los Angeles w listopadzie.

Recenzja Mitsubishi Pajero GLX

Oprócz planów hybrydowych i EV, Martins powiedział, że firma szuka pojazdu z ogniwami paliwowymi, który będzie odpowiednikiem Kii w stosunku do SUV-a Hyundai Nexo; choć może być oparty na większym Sorento.

„Patrzymy w przyszłości na ogniwo paliwowe w większym samochodzie, ale zależy to nieco od tego, jak idzie rynek europejski”, powiedział Trener.

„Działa lepiej w większym samochodzie, ponieważ klient jest gotowy zapłacić więcej za większy samochód”.







Australia

Lokalny oddział Kia już wskazał, że do 2021 r. Skoncentruje się na pojazdach czysto elektrycznych, a nie hybrydowych, potwierdzając dwa całkowicie elektryczne modele na rynek australijski.

Jednym z nich będzie prawie na pewno Niro EV & # x2013; pokazany jako e-Niro (powyżej) na salonie samochodowym w Paryżu na początku tego miesiąca & # x2013; a drugą prawdopodobnie nową Soul EV, która zostanie ujawniona w LA w listopadzie.

Mając to na uwadze, nie oczekuj hybrydowych wersji Sportage i Sorento w lokalnych salonach, jeśli trafią do produkcji, ani Ceed PHEV z uwagi na europejski harmonogram produkcji.

Bądź na bieżąco Porada Car dla wszystkich najnowszych.

Wolisz Kia PHEV lub EV?






Czytaj Obok

2020 Porsche 911 Carrera 4 ceny i specyfikacje