Lexus IS200t wprowadzony na rynek z 2,0-litrowym silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem - UPDATE

Lexus IS200t stanie się trzecim modelem potwierdzonym przez czterocylindrowy czterocylindrowy silnik benzynowy japońskiej firmy.



Podążając śladami Lexusa NX200t i nadchodzącego Lexusa RX200t, nowy IS200t wykorzystuje nieznacznie ulepszoną wersję tego samego czterosuwowego silnika turbo wytwarzającego 180 kW mocy przy 5800 obr / min (5 kW więcej chrząknięcia niż w NX), ale to samo moment obrotowy (350 Nm od 1650-4400 obr / min). Lexus twierdzi, że silnik może napędzać IS200t od 0-100 km / hw 7,0 sekund.



Te moce wyjściowe stawiają silnik Lexusa na równi z BMW 328i, a Lexus twierdzi, że zespół napędowy oferuje „doskonałą płynność i szybkość reakcji, bez opóźnień turbodoładowania i wysokiej wydajności paliwowej”.

W tym temacie Lexus twierdzi, że zużycie 7,0 litrów na 100 kilometrów w przypadku większości modeli lub 7,2 l / 100 km w przypadku modeli jeżdżących na 18-calowych kołach, co jest wyższe niż w przypadku niektórych konkurentów: BMW 328i na przykład zużywa 6,3 l / 100 km nawet na 19-calowych kołach.



Silnik będzie napędzał tylne koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów - dostosowanej wersji jednostki Lexus Sport Direct Shift, opracowanej dla RC F.

Wyposażony jest w manetki zmiany biegów i jest pierwszym sedanem Lexusa wyposażonym w technologię zmiany biegów zgodnie z siłami G: „Skrzynia biegów automatycznie redukuje bieg podczas gwałtownego hamowania przed zakrętem, a następnie utrzymuje niższy bieg przez zakręt dla najlepszej kontroli, a następnie wybiera najbardziej odpowiedni bieg przy wyjściu z narożnika, aby zapewnić kierowcy lepszą reakcję przepustnicy. ”



AKTUALIZACJA:

Lexus Australia potwierdził, że IS200t zastąpi IS250, kiedy pojawi się we wrześniu. Ceny i specyfikacja lokalna zostaną ogłoszone w momencie premiery.

2018 Holden Trailblazer

IS250, który jest obecnie sprzedawany tutaj, wykorzystuje 2,5-litrową benzynę V6, która wytwarza 153 kW / 252 Nm i zużywa 9,2 l / 100 km - więc mniej mocy, mniejszy moment obrotowy i wyższe zużycie niż nowy model. Nowy IS200t będzie stanowić solidny punkt wejścia do tego zakresu, rowkując poniżej mocniejszego IS350 (3,5-litrowy silnik V6 o mocy 233 kW / 378 Nm; zużycie paliwa 9,8 l / 100 km).

W oświadczeniu Lexusa Australii, prezes firmy, Sean Hanley, powiedział, że nowy silnik z turbodoładowaniem będzie doskonale pasował do IS.

„Ten bardzo zaawansowany silnik już się sprawdził i został doceniony przez klientów Lexusa w NX 200t” - powiedział Hanley. „Będzie również wyjątkowo dobrze dopasowany do IS 200t, zapewniając doskonałe osiągi i oszczędność paliwa, aby uzupełnić przyjemność z jazdy już oferowaną przez IS”.



Czytaj Obok

Proton S16 ogłoszony jako nowy, niedrogi sedan