Sprzedaż lekkich samochodów dostawczych rośnie w tempie węzłów



Małe SUV-y mogą lepiej uchwycić współczesną motoryzację zeitgeist niż inne pojazdy, ale jedna część rynku rośnie jeszcze szybciej pod względem procentowym & # x2014; lekkie samochody dostawcze.

Vans / CC < 2.5t segment, which includes the Volkswagen Caddy, Renault Kangoo, Suzuki APV, Citroen Berlingo and Fiat Doblo, remains small in numerical terms — just 2267 registrations YTD, up from 1740 at this point last year.

kluger vs fortuner

Niemniej jednak żaden inny nowy segment pojazdów nie jest bardziej pod względem procentowym & # x2014; Dokładnie 30,3 procent. Wspomniany segment małych SUVów wzrósł o 26,6 procent, lekkie autobusy wzrosły o 17,4 procent, średnie SUVy wzrosły o 13,2 procent, a samochody lekkie o 10,8 procent.



W połowie roku liderem w klasie na milę krajową jest furgonetka Volkswagen Caddy z 1177 rejestracjami, wzrost o 21,5 procent i wystarczającą do zapewnienia 51,9 procent udziału w rynku (w rzeczywistości tym razem z 55,7 procent udziałów ostatni rok).

Coraz szybciej rośnie jego 2IC, Renault Kangoo, z 567 rejestracjami w tym roku, co oznacza wzrost o 72,9 procent, co daje mu równy udział w rynku na poziomie 25,0 procent (wzrost z 18,9 procent w tym czasie w 2014 roku).

Trzecie miejsce na podium to skromna opona Suzuki z 290 rejestracjami (wzrost o 3,2 procent) i 12,8 procentowym udziałem w rynku (spadek z 16,1 procent). Po czwarte jest Citroen Berlingo ze 172 pojazdami, co stanowi wzrost o 20,3 procent i którego udział w rynku wynosi 7,6 procent.



Nowy w segmencie Fiat Doblo zdobył 52 jednostki YTD, wszystkie przyrostowe. Axed Peugeot Partner zgromadził 9 jednostek, w porównaniu z 19 w tym czasie w zeszłym roku.

Dlaczego ten segment może być tak popularny? Jedną oczywistą odpowiedzią może być tymczasowe podniesienie przez rząd do natychmiastowego umorzenia aktywów w budżecie w maju, co pozwala małym firmom ubiegać się o zwrot do 20 000 $.

Rzeczywiście, segment ten wzrósł o nieproporcjonalnie 34,3 procent w maju i jeszcze większy 39,2 procent w czerwcu. Ale potem wzrosła również o 49,8 procent w styczniu, 30,8 procent w lutym i 39,2 procent w kwietniu. Aberracją był marzec, w którym segment skurczył się o 6,5 procent.



Innymi słowy, nie jest tak, że segment ten tylko się poprawił, odkąd skarbnik Hockey ogłosił ulgę podatkową.

Recenzja Kia Optima 2016

Prawdopodobnym czynnikiem są również okazje, które można zawrzeć. Volkswagen był, i wciąż robi, oferty na Caddy Runner za 22990 $ jazdy samochodem z Bluetooth i tempomatem. Ditto Renault, który prowadzi kampanię Kangoo za 19 999 USD jazdy samochodem w najlepiej sprzedających się przebraniach benzyny L1 (67,0% sprzedaży Kangoo w ubiegłym roku było tego wariantu).

Co ciekawe, nie jest tak, że potencjalni właściciele furgonetek zostawiają za sobą większe reklamy i zmniejszają lub zmniejszają, ponieważ rejestracje na rynku średnich samochodów dostawczych prowadzone przez Toyota HiAce i Hyundai iLoad (Vans / CC 2.5-3.5t) wzrosły o 9,2 na cent YTD & # x2014; i nie do końca również po budżecie.



Widzieliśmy spadek sprzedaży 4x2 ute o 6,1 procent w stosunku do ubiegłego roku, ale wzrost wolumenu 4x4 jest o wiele większy niż równoważy to, więc nie jest całkowicie jasne, czy jakiekolwiek perspektywy z tego rynku wybrałyby furgonetkę & # x2014; istnieje jednak parytet cenowy między lekką furgonetką a podstawowym dwudrzwiowym podwoziem kabiny.

Zapytaliśmy Renault Australia, dlaczego według niego sprzedaż Kangoo wzrosła tak bardzo w 2015 r., Jak test lakmusowy.

„Istnieje wiele powodów, dla których naszym zdaniem odnotowaliśmy wzrost sprzedaży Kangoo w ciągu ostatnich 12 miesięcy” - powiedziała Emily Fadejew.



Przytoczyła informacje o rozszerzonej sieci dealerów (z 40 do 49 dealerów w ciągu ostatnich 12 miesięcy), z których trzech przyjęło model Renault PRO +, który oferuje dłuższe godziny serwisowania i wypożyczenia pojazdów, aby lepiej odpowiadać lekkim właścicielom i flotom pojazdów.

Powiedziała, że ​​sprzedaż flot takich jak Australia Post wzrosła, co pomaga zwiększyć świadomość. Istnieje również więcej wydatków na reklamę lekkich samochodów dostawczych, ostrych umów detalicznych i ulg podatkowych w hokeju na lodzie.

Czy jesteś potencjalnym nabywcą lekkich furgonów? Opowiedz nam swoją historię w komentarzach poniżej.

Przeczytaj także nasz ostatni test porównawczy lekkich samochodów dostawczych między Volkswagenem Caddy, Renault Kangoo, Suzuki APV i Fiatem Doblo.



Czytaj Obok

Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 w cenie 547 tys. USD