Modele głównego nurtu zamykające lukę w stosunku do samochodów premium: badanie JD Power APEAL

Rozpowszechnianie zaawansowanych technologii bezpieczeństwa i wygody w samochodach głównego nurtu pomogło wypełnić lukę w pożądaniu modeli premium do najniższego poziomu od dekady, zgodnie z wynikami nowego badania.



The Badanie JD Power US Automotive 2015, wykonanie i układ (APEAL) 2015 pokazuje, że średni wynik APEAL w głównych modelach wzrósł o pięć punktów do 790 w tym roku w porównaniu do zaledwie jednego punktu średniego wzrostu dla pojazdów premium (do 841).

Wiceprezes JD Power US ds. Jakości motoryzacyjnej Renee Stephens powiedział, że pozytywny wpływ dodania wysokiej klasy funkcji do głównych pojazdów jest wyraźny.

& # x201C; W ciągu ostatnich kilku lat obserwowaliśmy, że marki inne niż premium coraz częściej oferują technologie w pojazdach, które były dostępne tylko dla nabywców premium, & # x201D; Powiedział Stephens.

Holden Commodore SSV czerwona linia

& # x201C; W rzeczywistości właściciele pojazdów innych niż premium, które zawierają najnowszą technologię, rejestrują wyższe wyniki APEAL o 50 punktów, w porównaniu z zaledwie 29-punktowym wzrostem wśród właścicieli pojazdów premium z tymi samymi technologiami. & # x201D;



Badanie wykazało, że zaawansowane funkcje bezpieczeństwa miały największy wpływ na pojazdy & # x2019; Wyniki APEAL. Na przykład ogólny wynik pojazdów z systemami monitorowania i ostrzegania w martwym polu był o 38 punktów wyższy niż pojazdów bez nich.

69% ankietowanych właścicieli posiadających systemy ostrzegania o martwym polu, a 62% z asystentami parkowania twierdzi, że używa ich za każdym razem, gdy prowadzą.

& # x201C; W przeciwieństwie do innych technologii, takich jak rozpoznawanie głosu, których obsługa może być trudna, większość funkcji bezpieczeństwa zapewnia informacje w bardziej intuicyjny sposób, dając właścicielom większe poczucie bezpieczeństwa.

& # x201C; Modele nie tylko coraz częściej oferują systemy poprawiające bezpieczeństwo i widoczność, ale także właściciele regularnie z nich korzystają. Może to znacznie przyczynić się do generowania pozytywnych odczuć na temat ich pojazdu. & # X201D;

nowe samochody na rynku



Ulepszenie modeli głównego nurtu nie mogło jednak zatrzymać marek premium wypełniających pierwszą 10 najlepszych APEAL w 2015 roku.

Porsche zdominowało ranking 11

th

kolejny rok, sumując ogólną ocenę 874 punktów na 1000. Europejskie marki zajęły kolejne pięć miejsc (Jaguar, BMW, Mercedes-Benz, Audi i Land Rover), a amerykańskie i japońskie marki pozostałe cztery miejsca (Lincoln, Cadillac , Infiniti i Lexus).

Mini (825 punktów) była najwyżej ocenianą marką głównego nurtu, wyprzedzając marki premium Volvo i Acura, i z łatwością odpowiadała za markę mainstreamową na drugim i trzecim miejscu Hyundai i Volkswagen.



GMC, Ram, Buick, Ford i Kia znalazły się powyżej średniej branżowej (798 punktów), a te tuż poniżej to Chevrolet, Mazda, Scion i Dodge.

Smart (683 punkty) zajął drewnianą łyżkę, daleko od innych marnych marek Fiat, Mitsubishi i Jeep.

Japońskie marki Subaru, Honda, Nissan i Toyota również znalazły się w dolnej części badania APEAL.

Chevrolet, Ford i Porsche mieli po trzech zwycięzców w podziale segmentów, podczas gdy Audi, BMW, Dodge, Mazda i Mini mieli po dwóch.

Badanie APEAL, które ma teraz 20 lat

th

rok, prosi właścicieli o ocenę pojazdu pod kątem 77 atrybutów. Badanie z 2015 r. Oparto na odpowiedziach ponad 84 000 nabywców i najemców nowych pojazdów z roku modelowego 2015, którzy zostali objęci ankietą po 90 dniach posiadania.

jaguar xe prestige

Kliknij kartę Zdjęcia, aby zobaczyć pełną ocenę marki JD Power US APEAL 2015.

Badanie JD Power US APEAL 2015

Najlepsze samochody osobowe
Samochód miejski: Fiat 500
Samochodzik: Chevrolet Sonic, Kia Rio, Ford Fiesta
Mały samochód premium: Audi A3, BMW serii 2, Mercedes-Benz CLA
Samochód kompaktowy: Volkswagen Golf, Subaru WRX, Volkswagen Beetle
Kompaktowy samochód sportowy: Mini Cooper
Kompaktowy samochód premium: BMW serii 4, Mercedes-Benz klasy C, Lexus RC
Kompaktowy sportowy samochód premium: Porsche Cayman, Porsche Boxster
Średniej wielkości samochód: Mazda 6, Hyundai Sonata, Nissan Altima
Średni sportowy samochód: Dodge Challenger, Ford Mustang
Średniej wielkości samochód premium: BMW serii 6, Audi A7, Infiniti Q70
Średniej wielkości sportowy samochód klasy premium: Chevrolet Corvette, Porsche 911
Duży samochód: Dodge Charger, Chevrolet Impala, Chrysler 300, Toyota Avalon
Duży samochód premium: Klasa S Mercedes-Benz

Najlepsze SUV-y, minivany, samochody dostawcze i pick-upy
Mały SUV: Mini Countryman, Volkswagen Tiguan, Buick Encore
Mały SUV premium: Audi Q3, Range Rover Evoque, Mercedes-Benz GLA-Class
Kompaktowy SUV: Mazda CX-5, GMC Terrain, Subaru Forester
Kompaktowy SUV klasy premium: Porsche Macan, BMW X4, Audi Q5
Kompaktowy MPV: Ford C-Max, Kia Soul
Średniej wielkości SUV: Nissan Murano, Toyota Highlander, Buick Enclave
Średniej wielkości SUV premium: Porsche Cayenne, BMW X5, Audi Q7, BMW X6
Odbiór średniej wielkości: Chevrolet Colorado, GMC Canyon
Minivan: Kia Sedona, Honda Odyssey, Toyota Sienna
Duży SUV: Ford Expedition, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon
Duży SUV klasy premium: Infiniti QX80, Range Rover, Lincoln Navigator
Duży lekki podbieracz: Ford F-150, Ram 1500, GMC Sierra
Duży podbieracz do dużych obciążeń: GMC Sierra, Chevrolet Silverado, Ford Super Duty



Czytaj Obok

Alfa Romeo 4C: testy szpiegowskie włoskiego samochodu sportowego