McLaren Elva ujawnił

Najnowsza edycja specjalna McLarena nawiązuje do jednego z zawodników Bruce'a McLarena z lat 60.



McLaren ujawnił swoją najnowszą edycję specjalną, limitowaną Roadster Elva wracając do otwartej kokpitu Elvy Bruce'a McLarena z lat 60. XX wieku.

data wydania obrońców

Właśnie 399 przykłady zostanie zbudowany za cenę 1,69 miliona USD (2,47 miliona USD) każdy zanim McLaren Special Operations (MSO) wejdzie w posiadanie samochodu.

Jest to pierwszy nowoczesny McLaren, który został zbudowany z otwartym kokpitem & # x2013; oczywiście nie wliczając samochodu Formuły 1 & # x2013; i nie ma dachu, okien ani przedniej szyby. Brak nadwozia sprawia, że ​​jest to najlżejszy samochód drogowy produkowany przez McLaren Automotive.

Aby upewnić się, że kierowca i pasażer nie są poddawani pod wiatr, Elva używa aktywnego systemu aerodynamicznego do kierowania powietrza z nosa, przez nadwozie i kokpit.



Szyba przednia również będzie opcjonalna. Biorąc pod uwagę naturę australijskich zasad projektowania (ADR), sugerujemy, aby każda Elva, która zejdzie w dół, będzie potrzebowała ekranu.

Moc pochodzi z 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem pochodzący z silnika Senny, wytwarzający 600kW i 800 nm. To jest dobre na sprint 100 km / h poniżej trzech sekundi sprint 200 km / h 6,7 sekundy.

Podobnie jak w przypadku serii Sport, Elva kieruje powietrze od przodu przez drzwi, aby zasilić silnik montowany w środku. McLaren mówi również, że drzwi są najlżejsze, jakie kiedykolwiek opracowano.

Z tyłu skrzynkowy dyfuzor samochodu ma swoje korzenie w konstrukcji Senny, współpracując z całkowicie płaską podłogą, aby zassać samochód na drogę.





Wewnątrz (że tak powiem) znajduje się bardziej stylizowana, rzeźbiarska interpretacja języka projektowania, który widzieliśmy w samochodach McLarena od MP4-12C. Kierowca stoi przed aparatem cyfrowym, a z deski rozdzielczej wystaje pionowo ustawiony system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym.

Siedzenia to rzeźbione, oparte na węglu elementy zaprojektowane specjalnie dla Elvy. Mają nieco krótsze podstawy niż te w Sennie, ponieważ kierowca i pasażer mogą potrzebować wstać podczas wchodzenia i wychodzenia z samochodu & # x2013; i można je wyposażyć w sześciopunktowe uprzęże do pracy na torze.

wejdź do środka

Właściciele będą mogli wybierać spośród szerokiej gamy materiałów, począwszy od wysokiej jakości skóry anilinowej, a kończąc na odpornym na wilgoć wykończeniu zwanym Ultrafabric.

Schowek wewnętrzny znajduje się za tylnym skrzynią ładunkową, która jest pojedynczym panelem węglowym. Tam jest miejsce na dwa hełmy.



MSO będzie pod ręką, aby mocno dostosować 399 Elvas. Samochód będzie oferowany z białego złota lub platyny i 24-karatowego złota osłoną termiczną dla komory silnika.

Nagie włókno węglowe jest opcją na zewnątrz, podczas gdy MSO będzie również mieszać kolory na całej długości samochodu, aby stworzyć „prędkość” wykończenie farbą.

Czy Elva przyjeżdża do Australii?

Skontaktowaliśmy się z McLarenem, aby sprawdzić, czy Elva jest związana z naszymi brzegami, i zaktualizujemy tę historię, gdy będą dostępne szczegóły.



Czytaj Obok

2020 Kia Optima (K5) ujawniona, nie dla Oz