Mercedes-Benz EV klasy G: Daimler potwierdza, że ​​kultowy samochód terenowy będzie elektryczny

Elektryfikacja gamy modeli Mercedes-Benz trwa, ponieważ marka planuje wtyczkową wersję swojej ikony terenowej.



Darcy Foster & # x2022; Mercedes-Benz potwierdził elektryczny Klasa G. jest na horyzoncie i mówi, że dla długodystansowego kierowcy terenowego jest długa przyszłość.

Sascha Pallenberg, szef ds. Transformacji cyfrowej w Daimler, potwierdził w ubiegłym tygodniu, że w mediach społecznościowych pojawi się kultowa wersja terenowa Mercedes-Benz.

Pallenberg zacytował CEO Daimlera, Olę Kallenius, która powiedziała, że ​​będzie # zero-wersja #EV #MercedesBenz G-Class & # x201D ;.



& # x201C; W przeszłości były dyskusje, czy powinniśmy wyeliminować model, tak jak teraz widzę, powiedziałbym, że ostatnim Mercedesem, który zostanie zbudowany, będzie klasa G. - powiedział Kallenius.



Dyskusja na temat elektrycznego (EV) Mercedes-Benz G-Wagen krąży od czasu, gdy sam pan G-Class, Arnold Schwarzenegger, użył premiery nowego modelu, aby zapytać, czy działa wersja elektryczna.

Nie ma mowy o tym, kiedy i w jakiej formie pojawi się całkowicie elektryczny G-Wagen, ale może on dzielić elementy wewnętrzne z istniejącym SUV-em EQC Mercedes-Benz.

Pierwszy całkowicie elektryczny crossover z trzema spiczastymi gwiazdami ma 80 kWh akumulator litowo-jonowy i dwa silniki elektryczne 300kW i 760 nm

Obecny G500 jest zasilany przez 4-litrowy bi-turbo V8 produkcja silników 310kW i 610 nm, podczas, gdy G400d wyjścia 243 kW i 700 nm od tego inline-six.

Zasięg jest w pobliżu 350 km w cyklu testowym WLTP dla EQC (poniżej), choć jak to przełoży się na większą, bokserską G-Wagen, dopiero się okaże.



Mercedes-Benz nie jest jedyny w elektryzowaniu swojego kultowego samochodu terenowego: Ford przygotowuje czysto elektrycznego F-150, podczas gdy firmy takie jak Rivian wykorzystują energię elektryczną do stworzenia nowej rasy motocykli terenowych.

Tesla ma również zaprezentować swój pierwszy pojazd skupiony na pracy, pickup, 21 listopada.

Pomysł naelektryzowanie Klasy G może niektórym wydawać się bluźnierstwem, ale został zrealizowany wcześniej: Kriesel Electric zbudował wtyczka 373 kW G-Wagen dla samego Arnolda Schwarzeneggera.

Ponieważ dostawy Klasy G w USA są prawie dwukrotnie wyższe niż w ubiegłym roku, nadchodząca wersja elektryczna powinna zwiększyć sprzedaż na ekologicznych rynkach, takich jak Kalifornia.

Powinno to również pomóc Klasie G utrzymać status ikony motoryzacji długo po ostatecznym spuszczeniu oleju z ziemi.



Czytaj Obok

VolksWagen Kombi Wracasz?