Mini racjonalizuje swoją ofertę do pięciu podstawowych modeli

Wydaje się, że dni szaleństwa związanego z rozprzestrzenianiem się modelu Mini już minęły, a BMW, kultowa firma brytyjskiej marki, potwierdza, że ​​„zmieni pozycję marki Mini” i „skoncentruje się na pięciu modelach”.



Pięć - których nie wymieniono w wydaniu tej marki - to (zakładamy): trzydrzwiowy Mini właz, Mini 5 drzwi, nowy Clubman, nadchodzący Cabrio i jeździecki Countryman. To wyklucza Pacemana z obrazu obok modeli Roadster i Coupe, które, jak już wiemy, były toporne.

To twierdzenie wydaje się również wskazywać, że nie będzie mniejszego Mini do koncepcja Rocketmana (na zdjęciu poniżej), podczas gdy nie jest jasne, co to może znaczyć dla jakiejkolwiek plotkowanej wersji koncepcyjnej Superleggery.



Peter Schwarzenbauer, członek zarządu BMW AG, odpowiedzialny za Mini, Rolls-Royce, BMW Motorrad i serwis posprzedażny, przedstawił swój plan dotyczący marki Mini podczas premiery nowego modelu Clubman z dnia na dzień.

„Od momentu powstania w 1959 r. Marka Mini zawsze była symbolem pomysłów, inspiracji i pasji. To się nie zmieni - stwierdził Schwarzenbauer.

„Nowy Mini Clubman jest symbolem naszej wyrafinowanej filozofii marki: w przyszłości skoncentrujemy się na pięciu podstawowych modelach o silnych charakterach.



„Otworzymy się na nowe pomysły i nowe obszary biznesowe” - powiedział. „Opracujemy identyfikację wizualną marki. Rozszerzamy naszą ofertę do klasy kompaktowej premium, która przyciągnie nowych klientów i zapalonych fanów Mini.

„Jestem głęboko przekonany, że ta kompleksowa zmiana pozwoli nam kontynuować wyjątkową historię sukcesu marki Mini”.

Część zmiany, zgodnie z marką, będzie popychać premium aspekty gamy. Mówi się na przykład, że Mini Clubman znajduje się „w wyższej klasie pojazdów”, a Mini dąży do „podniesienia poprzeczki w zakresie najwyższej klasy wzornictwa i najwyższej klasy substancji”.



Firma twierdzi, że segment samochodów kompaktowych premium - w którym mieszczą się między innymi BMW serii 1, Mercedes-Benz A-Class oraz Audi A1 i A3 - „będzie stanowił ponad 27% całego globalnego rynku samochodów osobowych premium w 2020'.

skoda octavia rs 2017

Pod względem specyficznych nawyków kupowania modeli, Mini twierdzi, że oczekuje, że modele wydajności Coopera S będą stanowiły około jedną trzecią całej sprzedaży w średnim okresie, podczas gdy topowe modele John Cooper Works powinny podwoić się do około pięciu procent sprzedaży - prawie dwukrotnie obecny stan.

Chociaż sprzedaż jest ważna, Mini ustanawia również własną sieć car-sharingową, znaną jako DriveNow, która zostanie włączona jako część opcjonalnego pakietu wyposażenia na niektórych rynkach.

Schwarzenbauer wyjaśnił sposób myślenia za nowym pomysłem Mini DriveNow: „Społeczeństwo i przemysł samochodowy przechodzą radykalne zmiany. Klienci MINI należą do najbardziej postępowych, otwartych grup docelowych. Dlatego warto, aby od 2016 roku oferować opcję car-sharingu dla MINI. ”



Czytaj Obok

Mitsubishi dokucza koncepcji związanej z Tokio