Mustang może stać się sub-marką Forda - raport

Ford rozważa nadanie Mustangowi sub-marki, a inne pojazdy dołączą do coupe, kabrioletu i nowego elektrycznego crossovera Mach-E.



Mustang jest prawdopodobnie Ford & # x2019; s najbardziej kultowa i znana na całym świecie tabliczka znamionowa. Teraz Ford rozważa wykorzystanie kapitału własnego w tej nazwie i rozbudowę stajni Mustanga.

Murat Gueler, szef projektu Ford Europe, powiedział Trener, & # x201C; Rozmawialiśmy o budowaniu rodziny. & # x201D;

Dla tych, którzy już martwią się zasięgiem elektrycznego crossovera noszącego nazwę Mustang, zapewniamy, że nie ma planów na szeroką gamę pojazdów EV Mustang w różnych rozmiarach.

Nie chcemy wybierać rosyjskiej lalki, w której nie można odróżnić ich od wielkości samochodu, ale chcemy, aby rodzina poczuła, jak Ford EV zaczyna się budować ta koncepcja & # x201D; Gueler powiedział Trener.

Przegląd captiva 2014

& # x201C; Ale nigdy nie zrobilibyśmy mniejszej wersji tego - gdybyśmy zrobili mniejszy pojazd, miałby on inne proporcje. & # x201D;



Chociaż decyzja o brandingu nowego elektrycznego crossovera Mach-E Mustanga okazała się kontrowersyjna w niektórych zakątkach, myślenie jest jasne & # x2013; Ford EV z plakietką Mustanga zyskuje więcej uwagi niż Ford EV bez.

W końcu Mustang jest niezwykle znaną tabliczką znamionową, którą Gueler nazywa to, a Porsche 911 dwa najbardziej znane samochody sportowe na świecie. Dzięki temu Mustang Mach-E ma bogate, 55-letnie dziedzictwo, z którego może skorzystać, pomagając mu w walce z nadchodzącymi elektrycznymi crossoverami grupy Volkswagen, Nissana i innych.

Gueler potwierdził, że rozwój Mach-E rozpoczął się w 2014 roku, ale nie został pomyślany jako członek stajni Mustanga. W 2017 r. Cały program został zrestartowany & # x201D; a styl i położenie wewnątrz i na zewnątrz Mach-E zostały całkowicie zmienione.



Najnowsza generacja Mustanga & # x2013; coupe i kabriolet, czyli & # x2013; okazał się globalnym sukcesem, Ford zgłaszając globalne zapotrzebowanie dwukrotnie więcej, niż się spodziewał.

Jest to również najbardziej eksportowana jak dotąd generacja Mustanga, sprzedawana na tak odległych rynkach, jak Brazylia, Chiny i Republika Południowej Afryki.

Mustang Mach-E to pierwszy raz w 55-letniej historii Mustanga, w którym pojazd elektryczny nosił tę nazwę, i po raz pierwszy w ofercie Mustanga z czterema drzwiami.

To niezwykła spójność dla firmy, która wprowadziła różne permutacje innych modeli dziedzictwa & # x2013; na przykład Ford Thunderbird był oferowany z czterema drzwiami od 1967 do 1971 roku, Mercury Cougar krótko pojawił się w wersjach sedan i wagon, a Lincoln Town Car stał się barwnym wariantem crossovera MKT.



W latach 60. i 70. wyprodukowano prototypy sedanów i wagonów Mustang, ale Ford nigdy nie zatwierdził ich do produkcji, choć w tych latach Mustang dzielił swoją platformę z wieloma innymi samochodami osobowymi, takimi jak Ford Falcon.

Mustang Mach-E nie jest pierwszym pojazdem elektrycznym Forda, ale będzie to jak dotąd najbardziej dostępny pojazd EV. Wcześniejsze starania EV od marki Blue Oval obejmowały Ranger EV, produkowany od 1997 do 2002 roku i sprzedawany tylko w Ameryce Północnej oraz Focus Electric, produkowany od 2011 do 2018 roku i sprzedawany tylko w Europie i na wybranych rynkach w Ameryce Północnej.

Australia

Chociaż Mustang Mach-E został zaprojektowany do jazdy po prawej stronie i będzie sprzedawany na rynkach takich jak Wielka Brytania, nie został potwierdzony w Australii.



Czytaj Obok

2020 odsłonięto lifting twarzy Nissan Titan