Recenzja Nissan Juke R.

Co się stanie, gdy skrzyżujesz kompaktowy crossover z supersamochodem GT-R? Dowiadujemy się w łapaczach Nissan Juke R.

The Nissan Juke jest jednym z tych samochodów, z którymi nie można usiąść na płocie. Nie ma żadnych pośrednich podstaw; albo to kochasz, albo nienawidzisz. Osobiście, chociaż uważam, że to jest zabawne w środku, nie mogłem zmusić się do posiadania samochodu z tym przednim końcem. Masz ochotę otworzyć drzwi frontowe i zobaczyć tę głupią twarz, która na ciebie patrzy.

Wydaje się jednak, że jestem w mniejszości, ponieważ w niektórych częściach świata ten niewielki crossover szybko stał się masowym sprzedawcą. Być może jestem za dużo dinozaura; być może jestem całkowicie poza kontaktem z tym najtrudniejszym rynkiem do zaangażowania: młodzieżą.

Cokolwiek to jest, nie można zaprzeczyć, że Nissan Juke jest całkowicie wyjątkowy i, jako pakiet, jest całkiem nie do pobicia. Jest to niezwykle inteligentne wykorzystanie przestrzeni i całkowicie rozumiem, dlaczego młoda rodzina może mieć ochotę ją kupić.

Ale jest bliski krewny, który właśnie zaatakował imprezę & # x2013; taki, który unika inteligencji na rzecz potwornego działania; taki, który zabiera zabawną osobowość Juke i przekształca ją, la Jekyll i Hyde, w maniakalną brutalność.

To dosłownie czarna owca, a ja zapytano mnie, czy chciałbym wziąć ją za dreszczyk po torze wyścigowym.

Ten Juke jest mutantem. To X-Man. Nazywa się Juke-R i istnieją tylko dwa, a oba są tutaj na Autodrome w Dubaju, odpoczywając po tym, jak zostali zmuszeni do służby jako oficjalne samochody wyścigowe w wyścigu wytrzymałościowym Dunlop 24 godziny w Dubaju przez kilka tygodni temu, kiedy spowodowali zamieszanie.










Widziałem zdjęcia w Internecie, patrzyłem na nie z niedowierzaniem i zastanawiałem się, jak by to było prowadzić. Nigdy, ani przez minutę, nie wyobrażałem sobie, że dostanę okazję, ale oto jestem.

Wygląda absolutnie groźnie w matowej czerni, z szalonym zestawem do ciała, który wydaje się być zaprojektowany przez nastolatka, który spojrzał na zbyt wiele DC Comics. Gdyby Batman wybrał to na swój następny samochód służbowy, całkowicie to rozumiem.

Może Ci się spodobać

Recenzja 2 dni temu 2020 BMW X1 sDrive18d przegląd… Aktualności 21 godzin temu 2020 BMW X2 lifting, hybryda plug-in i EV szpiegował… Ładowanie ... Recenzja 3 dni temu 2019 Przegląd auto benzyny Toyota RAV4 Edge… Recenzja 23 października 2013 Recenzja Nissan Juke… Recenzja 5 dni temu Recenzja Toyota HiAce 2019: Benzyna LWB auto… Pokaż więcej

Jest to jeden z dwóch bezcennych Juke-R, szydzący z linii, podczas gdy mały zespół inżynierów i ekspertów oprogramowania Nissana ma do tego skłonność. Kiedy samochód jest gotowy do kołysania, daję skinienie głową i ściskam moje okrągłe policzki w kasku wyścigowym.

Wyglądam jeszcze dziwniej niż zwykle, ale nic w porównaniu z samochodem, którego zamierzam doświadczyć. Jeśli standardowy Juke stanowi wyzwanie wizualne, oznacza to atak na gałki oczne. ale nadal nie mogę zdecydować, czy to fajne, czy po prostu brzydkie.

Podobnie jak w przypadku tak wielu szalonych pomysłów w historii samochodu, Juke-R jest pomysłem entuzjastów, a nie jakimś bezobsługowym zespołem marketingowym.

I pokazuje & # x2013; nawet z zewnątrz. Niewielka grupa inżynierów, którzy zdecydowali się przekształcić skromnego Juke z samą Godzillą & # x2013; Nissan GT-R & # x2013; miał tylko pięć miesięcy na odcięcie i zamknięcie dwóch fabrycznie świeżych Jukesów i zainstalowanie zespołów napędowych z bardzo złożonego supersamochodu Nissana, aby wyprodukować dwa sterowalne potwory.

Była to misja tak niemożliwa, że ​​Ethan Hunt bez wątpienia odrzuciłby ją, ponieważ odniesienie do samochodu takiego jak GT-R Nissana jako złożonego jest ogromnym niedopowiedzeniem.

Każdy element został drobiazgowo dopracowany i dopracowany, aby wykonać swoją indywidualną pracę bezbłędnie, a nawet nieznaczna zmiana proporcji fizycznych samochodu, w którym jest ponownie zainstalowany, może wystarczyć, aby wszystko zepsuć.

Wciśnięcie nie tylko 3,8-litrowego silnika V6 z dwoma turbo GT-R w skorupę Juke, ale także jego przekładnia DSG, podwozie z napędem na cztery koła i wszystkie systemy komputerowe (pamiętaj, że w ciągu zaledwie pięciu miesięcy) , musiało powodować palpitacje wśród załogi.

To o wiele więcej niż zwykłe ćwiczenie stylizacji & # x2013; Jest to w pełni funkcjonalny supersamochód, który został poddany niezwykle dokładnemu, aczkolwiek niezwykle krótkiemu procesowi testowania.

Otwieram drzwi kierowcy, aby wsiąść i przywitał mnie widok potężnego rusztowania w postaci specjalnej klatki bezpieczeństwa, którą należy wynegocjować, zanim wcisnę się w wąskie siedzenie i zaprzęgnie się uprząż wyścigową .













Głęboki baryton w silniku V6 jest powszechny, a ja stłumiłem śmiech & # x2013; ta rzecz jest całkowicie szalona i jeszcze jej nie prowadziłem.

Nie ma tylnych siedzeń, tylko wykładzina i więcej klatki bezpieczeństwa, ale większość deski rozdzielczej Juke pozostała nienaruszona, z wyjątkiem ekranu wyświetlacza, który został zastąpiony tym z GT-R, który również zapewnił sterowanie koło, a tu i ówdzie widać paski czarnej taśmy, które wskazują na jego status samochodu koncepcyjnego.

W zespole pasażerskim jest członek zespołu programistycznego Juke-R i, pozdrawiam, kieruję się w dół alei na klubowy tor wyścigowy Autodrome.

Nawet w tych pierwszych kilku sekundach samochód wydaje się ciasny i kompletny, o wiele bardziej niż się spodziewałem. A kiedy jestem na wystarczająco długiej prostej, szarpię za dźwignię zmiany biegów po lewej stronie, upuszczam trybik i układam go na podłodze. Zgodnie z oczekiwaniami ten czarny potwór pochłania go błyskawicznie.

W ciasny lewy zakręt, a R rozrywa go, utrzymując płaski i prawdziwy, z nutą podsterowności, gdy przednie opony krzyczą z niezadowolenia, zanim tylne koła spróbują wcisnąć się w akcję.

W krótkim czasie wszystko może pójść bardzo źle, ale cała ta elektroniczna magia pomaga Juke-R odzyskać panowanie nad sobą, nie sprawiając, że wygląda na to, że odbiera kierowcy kontrolę. Pomimo stosunkowo wysokiego środka ciężkości właściwego architekturze Juke, ta sprawa radzi sobie wyjątkowo dobrze.













Juke-R dziedziczy także potężne hamulce z GT-R i wymagają znacznego wysiłku, aby je uruchomić, ale kiedy to robią, siła hamowania jest równie oszałamiająca, jak wygląd zewnętrzny.

A dźwięk z tego silnika silnika (moje okno jest otwarte, ponieważ klimatyzacja jest nieobecna), kiedy wracam, jest wściekły. To szaleństwo, całkowicie uzależniające rzeczy.

mazda cx9 azami

Kiedy kładę się na kolanach za kolanami, moja pewność siebie rośnie, a Juke-R bierze wszystko, na co mogę rzucić, z niemal pogardliwą łatwością.

Jest tak dobrze zbudowany, że mam ochotę uścisnąć dłoń pasażera i pogratulować mu, ponieważ wszystko w nim sprawia, że ​​wygląda na gotowy do produkcji model. Jednak Nissan nie ma wątpliwości co do tej perspektywy, a oficjalna linia jest taka, że ​​dwa samochody w Dubaju są i zawsze będą jedynymi, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.

Nie bardzo w to wierzę. Nie ma mowy, żeby Nissan zabrał te samochody na światową trasę bez możliwości przynajmniej ograniczonej produkcji.

A jeśli okaże się, że Nissan mówi prawdę, to byłby prawdziwy wstyd, ponieważ Juke-R robi zabawny element normalnego samochodu i wstrzykuje go szalonym poziomem testosteronu. Z pewnością nie sprzedałby się, gdyby otrzymał zezwolenie, ponieważ przyciąga uwagę, którego nie widziałem wcześniej, i po tych pierwszych wrażeniach dostarcza towary w pik.

Podobnie jak w przypadku standardowej produkcji Juke, nadal jestem zbyt konserwatywny, ale mogę to docenić za to, co to jest. Według mojego pasażera samochód mógł być bardziej ekstremalny niż ten, ale myślę, że to, co zrobili, wystarczy. Nie do produkcji, co? Patrz na przestrzeń.

Looking for a deal on this car? Chat to us now




Czytaj Obok

Recenzja Ferrari 458 Spider