Wiejska Australia gotowa na technologię hybrydową w pojazdach użytkowych i napędach na cztery koła, mówi Toyota

Toyota wyruszyła w hybrydową wycieczkę edukacyjną po regionalnej Australii, aby odkryć, że kupujący już wiedzieli o tej technologii.



A Tesla Cybertruck wciąż może być science fiction, ale Toyota mówi, że istnieje już duże zapotrzebowanie klientów w regionalnej Australii hybrydowe pick-upy i napędy na cztery koła.

Japońska firma samochodowa rozpoczęła hybrydową kawalkadę & # x201D; zwiedzanie wiejskiej Australii, aby głosić korzyści płynące z technologii samochodów elektrycznych i zachęcić potencjalnych nabywców do przetestowania szeregu pojazdów, zaczynając od Queensland i Victorii, a następnie NSW i innych stanów.

Jednak to Toyota została nauczona po odkryciu, że technologia hybrydowa jest już szeroko stosowana w maszynach rolniczych.

Ferrari Monza SP1

Oni są znacznie bardziej zaawansowani dzięki tej technologii, niż kiedykolwiek znaliśmy, są już otwarci na badanie alternatywnych układów napędowych, i w zasadzie pytali nas, gdzie jest hybrydowy HiLux i gdzie & # x2019; s hybrydowy LandCruiser, & # x201D; powiedział Sean Hanley, wiceprezes Toyota Australia ds. sprzedaży i marketingu.

& # x201C; Hybrydowa kawalkada odniosła dla nas bardzo duży sukces, ale tak naprawdę wiele nas nauczyła. Wychodząc ze społeczności w regionalnej Australii, słysząc o tym, co robią ze swoimi właściwościami, są dość zaawansowani. & # X201D;

Od kilku miesięcy Toyota ładuje ciężarówkę do przewozu samochodów z hybrydowymi przykładami RAV4 SUV, Camry sedan i Corolla, aby ludzie w regionach mogli wziąć udział w jazdach próbnych.

Recenzja e92 335i

Jednak społeczności, które spotkały się do tej pory, wiedziały więcej o tej technologii, niż Toyota się spodziewała.

To na pewno nie jest w żaden sposób protekcjonalne, to kampania uświadamiająca, to rozmowa o naszej przyszłości; i aby uspokoić wiejską Australię, będziemy mieli (pojazdy) dostosowane do ich potrzeb. Informujemy regionalną Australię, że nie opuszczamy ich. To nasze serce, & # x201D; powiedział pan Hanley.

Dodał również, że samochody wyłącznie elektryczne nie są tematem dyskusji & # x201D; w regionalnej Australii jednak hybryda jest czymś, co wyraźnie rozumieją, że będziemy mieć możliwość rozwoju w przyszłości.

Jest to niedrogie, nie wymaga infrastruktury (do ładowania samochodów), chcą praktycznego rozwiązania, a brak wtyczki (hybryda) jest praktycznym rozwiązaniem, & # x201D; powiedział pan Hanley.

Chociaż Toyota sprzedaje za granicą hybrydowe wersje Priusa i RAV4, nie zostaną one jeszcze wprowadzone w Australii.



& # x201C; Nie jest tak, że nie możemy wprowadzić na rynek hybrydy plug-in, możemy w pewnym momencie & # x201D; powiedział pan Hanley. & # x201C; To, czy rynek to zaakceptuje, czy nie. [Hybrydy plug-in] mają inne zalety & # x2026; ale teraz australijscy konsumenci najwyraźniej głosują na hybrydę elektryczną. Właśnie to widzimy. & # X201D;

BMW m3 2012

Najnowsze dane pokazują, że Toyota miała najlepszy miesiąc sprzedaży hybrydowej w listopadzie, co stanowi ponad 20 procent całego jej składu po raz pierwszy & # x2013; i ponad połowa niektórych modeli.

W ubiegłym miesiącu hybrydy stanowiły 47,5% sprzedaży Corolli, 77% sprzedaży Camry i 60% zamówień RAV4 dotyczyło wariantów hybrydowych.

Toyota właśnie dodała hybrydę jako opcję w swoim miejskim SUV-ie C-HR (na zdjęciu poniżej) i doda hybrydę Yaris w pierwszej połowie 2020 r.

Tymczasem Toyota nie potwierdziła dokładnego harmonogramu i szczegółów, ale hybrydowe wersje HiLux ute i LandCruiser 4WD pojawią się w salonach sprzedaży do 2025 roku. Firma planuje mieć hybrydową i / lub elektryczną moc w całym swoim asortymencie do połowy następna dekada.



Czytaj Obok

Prototypowy materiał promocyjny Mazdy CX-5: wideo