Dyrektor generalny Suzuki wymienia swojego syna na stanowisko prezesa, dyrektora operacyjnego, prawdopodobnie następcy

Dyrektor generalny i prezes Suzuki Motor, Osamu Suzuki, mianował swojego syna, Toshihiro Suzuki, nowym dyrektorem operacyjnym (COO) i prezesem spółki, a także jego przypuszczalnym następcą.



Ogłoszenie awansu Toshihiro Suzuki na nowe stanowiska zostało ogłoszone podczas wczorajszej imprezy firmowej.

Osamu Suzuki, lat 85, jest szefem Suzuki Motor Corporation od 1978 roku. Chociaż Osamu dzieli teraz swoje nazwisko z nazwą firmy, którą prowadzi, tak naprawdę urodził się Osamu Matsuda. Poślubił Shoko Suzuki, wnuczkę Michio Suzuki, założyciela Suzuki Motor. Dołączył do firmy rodzinnej w 1958 r., A także przyjął nazwisko rodowe swojej żony.

captiva ls 2016

Według Wiadomości motoryzacyjneToshihiro Suzuki pracował na różnych stanowiskach w firmie swojej rodziny, w tym jako łącznik między Suzuki i GM, gdy ten ostatni był znaczącym udziałowcem, a także jako menedżer jednej z japońskich fabryk firmy. Został awansowany na stanowisko wiceprezesa wykonawczego w 2011 r.




Powyżej: Osamu Suzuki (z łopatą) sadzący wiśni w nowej siedzibie Suzuki GB w 2004 roku.

Osamu Suzuki nadzorował spółkę joint venture spółki w Indiach, która ma znaczącą część rozwijającego się rynku samochodowego. W maju 2015 r. Maruti Suzuki sprzedał nieco ponad 53 procent z 160 000 zarejestrowanych samochodów osobowych.

W latach 1981–2006 General Motors posiadał znaczący udział w spółce; na pewnym etapie amerykańska firma miała 20 procent udziałów w Suzuki.

W 2009 roku Volkswagen i Suzuki zawarły umowę partnerską z niemiecką firmą kupującą 19,9 procent udziałów w japońskim koncernie motoryzacyjnym. Obie firmy następnie upadły, a Volkswagen podobno zakwestionował użycie silników wysokoprężnych Fiata Suzuki w crossoverie SX4, a Suzuki oskarża Niemców o nieudostępnianie technologii zgodnie z ustaleniami.

nowy Volkswagen Passat

Od tego czasu Suzuki pozwał Volkswagena do Międzynarodowego Trybunału Arbitrażowego i podobno zaoferował odkup akcji niemieckiej firmy motoryzacyjnej. Obie spółki wciąż czekają na decyzję sądu.

Firma wycofała się z amerykańskiego rynku motoryzacyjnego w 2012 roku, chociaż nadal sprzedaje tam motocykle i quady.



Czytaj Obok

Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell: szczegóły techniczne