Tata chce być światowym liderem w dziedzinie hybrydowych technologii pojazdów elektrycznych

Tata Motors rozwija pełną gamę technologii pojazdów hybrydowych i elektrycznych i wierzy, że może stać się światowym liderem w tym segmencie, wprowadzając swoje samochody na główny nurt rynku.



Prezes centrum badań inżynieryjnych Tata Motors Dr Tim Leverton & # x2013; człowiek kierujący rozwojem indyjskiego giganta samochodowego nowej generacji pojazdów pasażerskich i użytkowych; mówi, że prace nad alternatywnymi systemami energetycznymi są bardzo zaawansowane.

& # x201C; Kilka lat temu podjęliśmy inicjatywę, aby pracować w całej gamie pojazdów od konwencjonalnych po w pełni elektryczne. & # x201D; Leverton powiedział podczas dyskusji przy okrągłym stole z przedstawicielami motoryzacyjnych mediów Australii w Pune w Indiach.

& # x201C; Jesteśmy dobrze przygotowani do rozwoju rynku, a my jesteśmy dobrze przygotowani do prowadzenia w tej przestrzeni. & # x201D;





Renault Megane Sedan 2017

Powiedział, że Tata bardzo wcześnie położył nacisk na mikrohybrydyzację, rozwój stop-startu, odzyskiwanie energii i inne technologie zaprojektowane w celu zapewnienia przyrostowych oszczędności zużycia paliwa, ale stworzył również wiele innych alternatywnych układów napędowych .

Flota 25 czysto elektrycznych hatchbacków Tata Vista o zasięgu 160 km rozpoczęła testy w Wielkiej Brytanii 18 miesięcy temu, wkrótce po tym, jak producent samochodów zaprezentował łagodną hybrydową koncepcję swojego kompaktowego sedana Manza w styczniu 2012 roku.

Tata produkuje również autobusy hybrydowe do użytku domowego od 2011 roku, aw zeszłym roku wysłała 10 sprężonych autobusów hybrydowych na gaz ziemny do Hiszpanii.

& # x201C; Prowadzimy tę działalność przeciwko europejskiej konkurencji, Mercedes-Benz i Volvo oraz zwykłym podejrzanym, więc myślę, że jesteśmy dość zaawansowani w tej technologii, & # x201D; Powiedział Leverton.

2013 mazda 6 wagon

& # x201C; Prawdopodobnie aplikacja autobusu miejskiego jest najbliższa komercyjnej opłacalności. & # x201D;



Leverton powiedział, że największą barierą dla wprowadzenia na rynek hybrydowych i elektrycznych pojazdów pasażerskich głównego nurtu nie były braki technologiczne, ale ograniczenia rynku.

& # x201C; Problemem jest & # x2013; szczególnie na rynku indyjskim & # x2013; znalezienie dopasowania między kosztem, ceną i pozycjonowaniem tych pojazdów w stosunku do wielkości i zapotrzebowania klientów.

vw van new

& # x201C; Struktura kosztów i popyt na rynku pojazdów elektrycznych jest dość trudny, więc wciąż widzimy, jak zamierzamy wdrożyć to na rynku. & # x201D;

Leverton powiedział, że rozwój hybryd i pojazdów elektrycznych Tata przebiegał niezależnie od rozwoju niedawno przejętej brytyjskiej dywizji Jaguar Land Rover (JLR), choć przyznał, że dzielili się pewnymi informacjami w celu przyspieszenia procesu badawczo-rozwojowego duetu .

& # x201C; Jednym z obszarów, w którym znajdujemy synergię z JRL, są badania podstawowych elementów i technologii & # x2013; więc kiedy mówimy o bateriach, mówimy o elektronice mocy i podobnych rzeczach, łączymy siły w niektórych z tych osiągnięć.

nowy subaru outback 2016

& # x201C; My [Tata] wyszliśmy z naszym pojazdem elektrycznym dużo wcześniej, zanim to zrobili, więc w niektórych obszarach faktycznie mamy pracę tam, gdzie jeszcze tego nie zrobili. Są pewne obszary, które być może są bardziej zaawansowane, więc mogliśmy udostępniać nasze podstawowe technologie. & # X201D;

Pojazdy hybrydowe i elektryczne Tata staną się częścią ambitnej strategii marki, w której nowa generacja samochodów osobowych podniesie markę z niszy na rynku indyjskim do poważnego gracza na globalnej scenie motoryzacyjnej.



Czytaj Obok

Naukowcy starają się sprawdzać młodych ryzykownych kierowców za pomocą testu online