Tesla Cybertruck: Tak, to jest to! W sprzedaży w USA już od 39.900 USD australijskie plany nie są pewne

Elon Musk został zarumieniony po demonstracji wytrzymałości, która dwukrotnie wystrzeliła po kpinie z rywalizujących pick-upów.



Nie poprawiaj oczu. To nie jest coś z Mad Maxa ani żadnego innego filmu science fiction.

To jest Tesla Cybertruck i można powiedzieć, że nikt nie spodziewał się, że tak to będzie wyglądać.

Tesla twierdzi, że będzie to najtrudniejsza ciężarówka typu pick-up na świecie, z korpusem ze stali nierdzewnej, który może wytrzymać pocisk 9 mm lub uderzenie młotem, i jest wyposażony w super wytrzymałe szkło.



Tesla odważnie pokazał film o Cybertrucku wygrywającym zawody w przeciąganiu liny z Fordem F-150 & # x2013; następnie wyprzedzając Porsche 911 na pasku przeciągania & # x2013; i odrzucił referencje trzech najpopularniejszych pick-upów w Ameryce i powiedział, że ich projekty wyglądają tak samo.



Jednak założyciel Tesli, Elon Musk, miał czerwoną twarz, gdy sztuczka kaskaderska poszła nie raz, ale dwa razy przed światową publicznością.

Mitsubishi Pajero GLS

Po udanym zademonstrowaniu drzwi ze stali nierdzewnej Cybertruck poradzą sobie z dużą huśtawką młotem, zaprosił pomocnika, aby rzucił metalową piłkę. nieco większy niż piłka golfowa & # x2013; w oknie.

Oddzielny kawałek szkła wcześniej wytrzymywał trafienie z wysokości ponad dwóch metrów na poziomym panelu demonstracyjnym.

Ale kiedy Musk zaprosił pomocnika, aby rzucił tę samą piłkę w okienko drzwi Cybertrucka, szkło pękło. Następnie zasugerował, aby wypróbować tę samą demonstrację na szybie tylnych drzwi, która też się rozbiła.





O mój Boże, mój Boże, & # x201D; Musk powiedział pod nosem, po czym wzruszył ramionami i powiedział do pomocnika: - Może próbowałeś za bardzo - # x201D ;. Musk dodał: „No cóż, przynajmniej nie udało się przejść przez„ # x201D ;.

Musk powiedział później: „No cóż, trochę miejsca na ulepszenia” to trochę dziwne, że teraz się zepsuło. (W testach) rzuciliśmy na nią wszystko, w tym zlew kuchenny & # x201D ;.

Gdy miliony fanów na całym świecie zaczęło oglądać Kalifornię na żywo w Internecie, wielu spodziewało się, że pokazowy trójkątny samochód będzie fasadą. Być może prawdziwy pick-up znajdował się pod nim lub za zasłoną.

Nawet gdy Tesla Cybertruck pojawiła się na scenie, fani początkowo nie byli pewni, czy oklaskiwać, czy się śmiać.



Ale kiedy założyciel samochodu elektrycznego wyszedł na scenę, zdał sobie sprawę, że nie było to normalne odsłonięcie samochodu.

Sprawiając wrażenie nerwowego, Musk zaczął przeglądać rysy Tesli Cybertruck, gdy stał niezręcznie przed dwoma kawałkami rozbitego szkła.

Podczas gdy wielu na widowni wciąż zastanawiało się, czy to rzeczywiście samochód produkcyjny, czy lot fantazyjny, ceny pojawiły się na ekranie, a Musk zadeklarował, że zamówienia są otwarte dla klientów w USA.

W USA rozpocznie się Tesla Cybertruck 39 900 USD (59 000 USD) za model z pojedynczym silnikiem i napędem tylnym o zasięgu 250 mil (400 km), może nieść 1500 kg na tacy i holuj 3400 kg.

Wydajność modelu podstawowego od 0 do 60 mil na godzinę (96 km / h) jest przedmiotem roszczenia 6,5 sekundy, co sprawiłoby, że byłby szybszy niż Ram 1500 V8 lub Volkswagen Amarok V6.



Zaczyna się następny krok w zakresie Tesli Cybertruck 49 900 USD (73 500 USD) dla modelu z podwójnym silnikiem na wszystkie koła, który ma zasięg 300 mil (482 km), może nieść 1500 kg na tacy i holuj 4500 kg.

Robi sprint od 0 do 60 mil na godzinę (96 km / h) w deklarowanym 4,5 sekundy, który jest szybszy niż sedan Volkswagen Golf R lub Holden Commodore V8.

Najwyższa linia od Tesli Cybertruck kosztuje 69 900 USD (103 000 USD) za trójsilnikowy model z napędem na wszystkie koła o zasięgu 500 mil (800 km), może nieść 1500 kg, i holować 6300 kg.

Uważa się, że wydajność tego modelu od 0 do 60 km / h (96 km / h) jest sprawiedliwa 2,9 sekundy, szybciej niż standardowe Porsche 911.



Wszystkie wersje Tesli Cybertruck będą wyposażone w adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, dzięki czemu pojazd ma niską prędkość jazdy na autostradzie, aby lepiej ślizgać się w powietrzu, i wiodący w swojej klasie prześwit podczas jazdy w terenie.

Pomysłowo tylna klapa posiadała wysuwaną tacę, która służy również jako rampa do załadunku quadów lub motocykli. Tylne zawieszenie również opadało automatycznie po otwarciu tylnej klapy.

Dla fanów off-roadu kąt natarcia wynosił 35 stopni, a wylot 28 stopni.

Wewnątrz jest miejsce do siedzenia dla sześciu osób dorosłych. Deska rozdzielcza ma ogromny 17-calowy ekran dotykowy.

Musk powiedział, że Tesla Cybertruck miałoby sens finansowy, ponieważ w Stanach Zjednoczonych właściciele płaciliby mniej za energię elektryczną niż benzynę.

& # x201C; Potrzebujemy czegoś innego, & # x201D; powiedział Musk. & # x201C; Potrzebujemy teraz zrównoważonej energii, & # x201D; dodając, że Ameryka potrzebuje elektrycznego odbiornika, jeśli chce rozwiązać problemy środowiskowe.

Analitycy branżowi nie są pewni, co zrobić z Tesla Cybertruck. Przed ujawnieniem przewidują, że może zająć tylko 2,5% kawałka gigantycznego rynku pick-upów w USA & # x2013; lub 75 000 sprzedaży z 3 milionów w Ameryce Północnej rocznie.

Ford i General Motors również pracują nad elektrycznymi podbieraczami, ale są jeszcze za wiele lat.



Na razie Tesla nie skomentował szans Cybertrucka na przyjazd do Australii, a nawet tego, czy model będzie produkowany z kierownicą po prawej stronie.

Jednak Australia była jak dotąd rynkiem eksportowym dla każdego modelu z linii Tesli.

Tymczasem najbliżsi klienci z Australii, którzy mogą dostać się do zelektryfikowanego pick-upa, będą hybrydowymi wersjami Mitsubishi Triton nowej generacji i Nissana Navara. Toyota poinformowała również, że najlepiej sprzedająca się jednostka HiLux ute ostatecznie zastosuje technologię hybrydową.



Czytaj Obok

2019 Audi RS Q3 znów szpieguje