Szef VicRoads wskazuje na PT, rowery i relokację, aby uzyskać ulgę w Melbourne

Szef władz drogowych Wiktorii podniósł w tym tygodniu ręce w górę, sugerując w wywiadzie, że zmotoryzowani Melbourne zmęczeni niekończącym się zatłoczeniem mogą skorzystać z transportu publicznego i dobrego roweru z ulgą.



W rozmowie z ABC John Merritt, dyrektor generalny VicRoads powiedział, że chociaż inwestycje w infrastrukturę w Melbourne są w toku, miasto nie jest w stanie wydostać się z zatłoczenia; z coraz większą liczbą dróg.

„Musimy dużo zainwestować w transport publiczny, którym jesteśmy, za pośrednictwem Melbourne Metro i musimy zachęcić ludzi do jazdy na rowerze lub chodzenia, aby poczuli się tak bezpiecznie i tak praktycznie, jak to tylko możliwe, & # x201D; Powiedział Merritt.

Nawiązując do ostatnich komentarzy federalnego skarbnika Joe Hockeya, że ​​obiecujący nabywcy domów walczący o szanse powinni po prostu znaleźć dobrą pracę, pan Merritt zasugerował, że kierowcy mogą również uniknąć zatłoczenia Melbourne, znajdując pracę bliższą domu.

Dodał, że rząd zobowiązał się już do usunięcia 50 przejazdów kolejowych w metropolii Melbourne i na obszarach regionalnych, ograniczając utrudnienia na kluczowych trasach.

„Oznacza to również, że możemy przejechać więcej pociągów po usunięciu przejazdów kolejowych, & # x201D; Powiedział Merritt.

mustang r spec



Wydaje się, że znalezienie rozwiązania koszmaru pełzającego wzdłuż Hoddle Street i Punt Road doprowadziło do zakłopotania rządu, ponieważ planiści walczą o nieład i rosnącą liczbę użytkowników dróg.

„Mimo że przewozi on dużą ilość ruchu z północy na południe, więcej osób podróżuje ze wschodu na zachód przez wszystkie te skrzyżowania, zarówno w samochodach, tramwajach, jak i rowerach, dzięki czemu jest to dla nas takie wyzwanie, i # x201D; Powiedział Merritt.

Powiedział, że znaczna część rządowego planu walki z zatorami wymagała zachęcania kierowców do korzystania z alternatywnych metod podróży, takich jak zachęcanie ludzi do korzystania z transportu publicznego i zachęcanie większej liczby osób do jazdy.

Rząd wiktoriański ma nadzieję, że nowy projekt tunelu Metro Rail o wartości wielu miliardów dolarów - który zasadniczo zastąpi zaangażowanie poprzedniego rządu w kontrowersyjne połączenie East West Link - pomoże zmniejszyć zależność od samochodów, chociaż nadal należy finansować zabezpieczone.

A jeśli projekt zostanie podpisany, oczekuje się, że projekt nie zostanie ukończony do 2026 r. W związku z tym, że liczba mieszkańców Melbourne wzrośnie o około 1800 osób każdego tygodnia w 2014 r., W nowym tunelu zostaną odcięte prace.

Zdjęcie rowerowe w Melbourne: Savio Sebastian



Czytaj Obok

Audi A6 Allroad: 150 luksusowych wozów terenowych dla Australii