Volkswagen prowadzi globalny wyścig sprzedaży w 2015 roku przed Toyotą, GM

W połowie 2015 roku Volkswagen prowadzi zarówno Toyotę, jak i GM w dążeniu do światowej korony sprzedaży.



Do końca czerwca 2015 r. Grupa Volkswagen sprzedała w sumie 5,04 miliona pojazdów, co plasuje ją o około 20 000 sztuk przed rodziną Toyoty, której udało się przesunąć 5,02 miliona pojazdów w tym samym czasie. General Motors pozostał na trzecim miejscu - 4,86 ​​miliona pojazdów znalazło nowe domy.

Dane liczbowe dla Grupy Volkswagen obejmują jej markę Volkswagen oraz marki Audi, Porsche, Skoda i Seat. Liczba ta obejmuje także ramię pojazdu użytkowego Volkswagena, które odpowiada za produkty takie jak nowy T6 Transporter, a także marki MAN i Scania.





Numery Toyoty obejmują sprzedaż pojazdów marki Toyota, Lexus, Daihatsu i Hino. Liczby GM przedstawiają szeroką gamę marek firmy, od Chevroleta, Buicka, GMC i Cadillaca po Opla, Vauxhall, Holden i sprzęgło marek chińskich, z których najważniejszym jest Wuling.

Recenzja linii kia sorento gt

Chociaż kolejność miejsc na podium nieco się zmieniła, wszyscy trzej producenci samochodów radzą sobie ze spadkiem sprzedaży w porównaniu do tego okresu w 2014 roku. Grupa Volkswagen spadła o około 30 000 sztuk, co stanowi spadek o 0,5 procent. Tymczasem Toyota spadła o 1,5 procent, podczas gdy GM poinformował, że jego sprzedaż spadła o około 1,2 procent.

W przypadku Grupy Volkswagen sprzedaż wzrosła w Europie Zachodniej (o 6,9 procent) i Ameryce Północnej (o 6,0 procent). Wzrosty te służyły głównie zrekompensowaniu strat w innych krajach, takich jak Rosja (spadek o 40,9 procent), Ameryka Południowa (spadek o 22,5 procent) i Chiny (spadek o 3,9 procent).

Pomimo opóźnionej sprzedaży w najbardziej zaludnionym kraju na świecie, Chiny pozostają największym jednolitym rynkiem firmy, z sumą 1,74 miliona sprzedanych pojazdów, a liczba pojazdów Volkswagen Group sprzedawanych w całej Europie Zachodniej łącznie.



W przypadku Toyoty ogólna sprzedaż na rynku krajowym nieznacznie spadła, przy dużym spadku na rynku samochodów typu kei zarówno dla Toyoty (spadek o 31,3% do 12935), jak i Daihatsu (spadek o 13,4% do 331 000).

W najnowszym raporcie kwartalnym GM firma potwierdziła, że ​​wzrost w Ameryce Północnej (wzrost o 4,8 procent do 1,8 miliona sprzedaży) i AMEA (Azja Pacyfik, Bliski Wschód i Afryka) został skompensowany spadkami w Ameryce Południowej (spadek o 21,2 procent do 335,000) i Europa (spadek o 9,3 procent do 611,000).

W Europie Opel / Vauxhall odnotował niewielki wzrost (o 3,2 procent do 582 000), ale dane GM Europe ucierpiały na skutek decyzji firmy o wycofaniu marki Chevrolet z Europy Zachodniej, a także o wycofaniu się z produkcji i sprzedaży w głównym nurcie w Europie Rosja.



Czytaj Obok

Firma handlowa Mazda na rynku miękkim