Debiut ZF Zaawansowana koncepcja pojazdów miejskich

Najbardziej znany ze swoich automatycznych skrzyń biegów niemiecki producent części ZF zaprezentował kompletny samochód koncepcyjny, nazwany Advanced Urban Vehicle.



Zaawansowany pojazd miejski ZF wielkości kufla ZF został opracowany od podstaw i zbudowany całkowicie we własnym zakresie, dzięki czemu firma może eksperymentować z szeregiem innowacyjnych systemów i technologii napędowych.

Prototypowy elektryczny Twist Beam & # x2019; Oś tylna (eTB) jest sercem układu napędowego, z częściowo niezależnym tylnym zawieszeniem i silnikiem elektrycznym o mocy 40 kW umieszczonym na kołach. Moc jest przesyłana do silników za pośrednictwem akumulatora trakcyjnego, który mieści się w trzech modułach na przedniej i tylnej osi.

Recenzja vw crafter



Przednia oś ma własne triki, a koła mogą obracać się nawet o 75 stopni, co ogranicza jej promień skrętu do zaledwie 6,5 metra i umożliwia wykonywanie nawrotów na standardowych dwupasmowych drogach.

Ruchy układu kierowniczego na przedniej osi są wspierane przez wektorowanie momentu obrotowego z tyłu, które rozkłada siłę napędową indywidualnie na tylne koła, umożliwiając łatwe manewrowanie Advanced Urban Vehicle w ciasnych miejscach parkingowych i umożliwiając mu start z dużym ugięciem koła .

ZF Smart Parking Assist może samodzielnie zlokalizować odpowiednie równoległe i prostopadłe miejsca parkingowe i wjechać na nie, przejmując kontrolę nad wszystkimi wejściami układu kierowniczego, przepustnicy i hamulca oraz wymagając od kierowcy jedynie naciśnięcia i przytrzymania przycisku na urządzeniu, takim jak telefon lub inteligentny zegarek.

dodge ram 1500 quad cab



Firma PreVision Cloud Assist ma na celu sprawienie, aby każdy dysk był płynniejszy i bardziej kontrolowany. Pozycja pojazdu, prędkość oraz przyspieszenie poprzeczne i wzdłużne dla każdej podróży są zapisywane w chmurze, a jeśli kierowca ponownie pojedzie tą samą trasą, może obliczyć optymalną prędkość dla zbliżającego się zakrętu i może zmniejszyć moment obrotowy wcześniej przed wejściem.

Kierowca jest na bieżąco informowany o interwencji systemu za pośrednictwem wielofunkcyjnej kierownicy, która ma wyświetlacz OLED i jest wyposażona w technologię HOD, która według ZF stanowi podstawę pomocy i zautomatyzowanych funkcji jazdy zaprojektowanych w celu zmniejszyć obciążenie kierowcy, np. w ruchu w godzinach szczytu stop-go.



Czytaj Obok

Mercedes-Benz opracowuje cztery nowe pojazdy elektryczne na rynek do 2020 roku - raport